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Bonsoir tout le monde

Votre avis est le bienvenue pour le problème suivant :
J'ai demandé un devis pour une vidange de BVA , Boite de Transfert et pont , a une société de la région Rouennaise qui est bien réputée .
Le devis s'élève a 800 balles environ et c'est ce qui m'interpelle car cela me semble peu onéreux . Je ne veux pas payer plus cher mais les gros écarts de tarifs m'interpellent lorsque j'ai pris possession de mon X4 M 40I (F 26) en Juillet dernier a la concession " Indigo " de Juvisy , il m'a été précisé qu'une vidange de BVA coutait entre 800 et 900 euros d'ou mon interrogation ?
Sur le devis ci dessous , voyez vous quelque chose qui vous semblerait bizarre ? qualité des huiles employées ? des joints ? etc etc , qui justifierait un tarif correspondant a une prestation " baclée "
En fonction de vos avis , je prendrais une décision afin de faire réaliser ces entretiens
Merci aux éventuels participants

Il me semble que c'est dans la fourchette pratiquée par ZF

Quand j'avais du faire changer le carter de la bva de ma premiere F31, la facture s'était élevée autour de 850 EUR TTC. La piece n'était pas le plus cher.

Et même avec la Boite de transfert et ponts en plus de la BVA ?

Ca me parait très bien placé. Pour lever le doute il faut leur demander quel type de vidange ils font sur la BVA. La vidange complète requière d matériel spécifique pour retirer toute l'huile avec un protocole spécifique à ZF. i c'est une simple vidange tu ne vas enlever que les 2/3 du volume d'huile.

Recherche sur le forum il y a eu des posts très précis sur la question

hello a écrit : 02 févr. 2021, 21:45

Et même avec la Boite de transfert et ponts en plus de la BVA ?

Non, c'était juste la BVA. Carter fendu sur une bite d'entrée de garage.

bonsoir @ tous,
j'ai fait la vidange de la BVA dans un centre agréer ZF et cela m'est revenue à 490€. Renseignement pris chez ZF service, la vidange de boite de transfert et des ponts revient à 150€ par organes donc 450€ pour les trois. Donc ton 807€ est à peu prés dans les clous.

y a pas de reset des valeurs de la boite de transfert, j'ai cru voir qu'il fallait le faire en cas de vidange?
L'huile de boite Yacco pour la boite est la bonne?

J'ai déjà vidangé 3 fois la BT de mes deux X3 E83 et n'ai pas fait de "RESET", sans aucun soucis.

@PDD E83 était encore la dernière des générations du X3 où ces valeurs n'avaient pas besoin d'être remplacé,ensuite série Fxx et actuelles c'est paramétrable

Juste pour comparer les tarifs en passant par BMW à l'unité
24118612901 Jeu filtre à huile carter d'huile BVA 230,-EUR
83222289720 ZF Lifeguard 8 ATF 3+ 55,-EUR/litre
83222409710 huile BT Dtf 1 33,-EUR/litre
83222413511 huile pont Hypoid Axle Oil G2 42,-EUR le 1/2 litre (pont avant)
83222295532 huile pont Hypoid Axle Oil G1 38,-EUR le 1/2 litre (pont arrière)

Sans main d'oeuvre et garnitures...déjà 918,-EUR

En kit certainement aussi un peu moins cher
...pour la différence (BMW) huile pont avant/arrière normalement pas de soucis pour l'utilisation d'un seul type (mais doit répondre au deux recommandation soit G1 et G2...en général les huiles en aftersales le sont)

+1 les tarifs vu la masse plus importante chaque jour semble correct,et puis ensuite esprit tranquille pour au moins ces 5 prochaine années

Seul questionnement le devis ne semble pas le préciser...les mises à jour et réinitialisation des valeurs d'adaptation (bva et BT) sont elles incluses (plutôt important sur les dernières génération série Fxx et +)

+1 également comme yopsolo
Vidange ou rinçage

Si fait régulièrement 80.000km / 5 ans (en gros) uniquement vidange ok
Si plus un rinçage est conseillé
...mais de plus en plus de pro ce sont équipé avec la machine...donc de plus en plus le rinçage devient le standard

...d'après le devis et les 8.5 litres d'huile facturé,semble uniquement vidange
Un rinçage nécessite au moins le double (huile) voir plus.

...pour Yacco huile utilisé c'est une bonne référence et connue,rien a redire je pense

Merci a tous les participants a ce topic et particulièrement a @Outlander 68 pour les précisions utiles et nécessaires a ma bonne compréhension des choses.
Je vais poser les questions au prestataire et je vais aviser en fonction de ses réponses .
Je vous tiens informé de la suite et merci encore

surtout a toi d'avoir soulevé ce sujet/questionnement...certains n'auraient même pas eu l'ombre d'une idée d'entretien (chuis vache )
... je pense que c'est mieux que de ne rien faire,ou d'attendre les problèmes (a long terme ne peut être que positif)
La base