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Bonjour à tous,
Heureux possesseur depuis Août d'une G31 540D Pack M, de 2018, acheté d'occasion avec 37000 kms.
Quasi toutes options, avec 4 roues directrices, conduite semi autonome, sièges ventilés et massants, attelage, volant chauffant, toit ouvrant et Harman Kardon notamment.




J'ai hésité avec une 540i, moins kilometré, plus récente, mais plus chère. Bizarrement elle était en moins bon état.
Je sortais de 3 véhicules à essence, j'ai vraiment adoré la montée en régime de la 540i, moins sa conso forcément . J'ai finalement craqué sur la D pour ses reprises, sa conso et surtout ses options (la i n'ayant que les roues directrices et le Harman Kardon). L'âge avance, j'ai préféré le confort intérieur et le couple. Le véhicule passion viendra plus tard, si le futur le permet encore !
Très content de mon choix, même si confinements obligent, je fais 50/50 ville/départementale.
C'est ma première BMW, étant fidèle à Renault depuis le début mais c'est également ma marque premium préférée.
Ayant eu des véhicules sportifs de la marque au losange avec roues directrices, cette option était obligatoire et seul BM la propose (hors Porsche), ça tombait bien !
Un seul regret, l'idrive 7, qui a l'air plus intuitif.
Sur ce point, je n'arrive pas à trouver, si cela existe, la fermeture automatique a l'éloignement (comme chez Renault), toujours obligé d'appuyer sur la poignée de porte de l'accès confort. Ce qui a valu plusieurs fois à la voiture de rester ouverte dehors

Très bon choix ! Tu peux nous faire un retour sur ton ressenti ?

Le confort est excellent, les réglages des sièges, rien ne manque pour obtenir une position de conduite optimale.
L'agrément, avec le couple énorme disponible très tôt, permet d'être serein à tout régime, même en mode confort. La boîte est très réactive, le bruit du 6 en ligne est vraiment enchanteur, même en mazout ! Le seul bémol, c'est justement en mode confort, le démarrage en première est assez poussif, bon, faut tracter la bête !
La finition, rien qu'un mot, parfaite !
Je suis encore sur ma faim concernent l'ergonomie de l'idrive, ça viendra peut être avec le temps. Et je trouve qu'elle bippe beaucoup cette voiture

Oui, heureusement, tout est parametrable...
J'ai désactivé tout ce qui est conduite semi autonome.

Bienvenue à cette nouvelle 540d !
@Oldschool23, non , tu ne peux pas avoir de fermeture à l’éloignement comme sur tes renault. Il faut prendre l’habitude d’appuyer sur une poignée ou sur le bouton de la télécommande.
Les aides à la conduite sont toutes parametrables, et désactivables en bloc avec le bouton central...mais réticent à priori, plusieurs m’ont déjà « sauvé », en l’absence de visibilité ou autres...et à part la remise en ligne autoritaire, je les ai toutes’ au minimum. Vous y viendrez certainement avec le temps.
Si tu trouves poussif le Demarrage, c’est que le confort gomme le fait qu’elle atteint le 100km/h en peine plus de 5 secondes! Perso je ne roule qu’en mode sport, pour toujours avoir une voiture réactive à l’accélérateur et au moteur , au volant et au frein, et surtout en ville.
Au prix peut-être d’un surcroît de consommation de 0,1 ou 0,2 l.... dont je moque éperdument au regard de la sécurité que cette réactivité permet.
Comme chaque fois, quels pneus sont montés sur ta belle? On se refait pas...

Je vais y songer pour le mode sport, si effectivement le surplus de conso est dérisoire, autant faire plaisir au conducteur et à la voiture .
J'ai des Bridgestone Potenza RE050A en 20 pouces.

Étonnant que tu trouves poussif le démarrage...même en confort ma 30xd bondit, aucune sensation de "poussif"...
Apres la boite doit peut-être faire son apprentissage, elle va s'adapter à ta conduite, et oublier celle de l'ancien proprio.

@Oldschool23 merci, tu as donc en plus un potentiel de progression avec les pneus et les jantes!
Pour revenir sur l’accélération, à près de 2 tonnes ce n’est pas une sportive, mais tu gagnes près d’un 1 seconde au 100, et un paquet sur un démarrage au péage tant du fait des 320 CV mais surtout du couple enorme des les bas régimes

330dMPerf a écrit : 17 mai 2021, 22:05

@Oldschool23 merci, tu as donc en plus un potentiel de progression avec les pneus et les jantes!
Pour revenir sur l’accélération, à près de 2 tonnes ce n’est pas une sportive, mais tu gagnes près d’un 1 seconde au 100, et un paquet sur un démarrage au péage tant du fait des 320 CV mais surtout du couple enorme des les bas régimes

Tu as des pneus/jantes à conseiller ? J'avoue que celles de la M550d me font de l'œil

bencam a écrit : 17 mai 2021, 19:48

Étonnant que tu trouves poussif le démarrage...même en confort ma 30xd bondit, aucune sensation de "poussif"...
Apres la boite doit peut-être faire son apprentissage, elle va s'adapter à ta conduite, et oublier celle de l'ancien proprio.

Je vais arrêter d'essayer de doser l'accélération pour éviter de monter vite dans les tours, ça doit être ça.

Les 668M (tres belle avec ton bleu) sont les plus lourdes avec les 759i que tu as (et que j’ai aussi sur mes hiver) à plus de 15 kg piece. Les 669M dispo en bicolore comme moi, noire ou grise dont plus de 3kg de moins par jante, et des non RunFlat te font gagner encore 1 kg par pneu, soit entre 4 et 5 kg par roue ce qui est énorme en ressenti.

Superbe auto.
C'est le modèle que je cherchais mais que je n'ai pas trouvé.
Elle est tout simplement parfaite au niveau de la config !

tty13 a écrit : 18 mai 2021, 06:01

Superbe auto.
C'est le modèle que je cherchais mais que je n'ai pas trouvé.
Elle est tout simplement parfaite au niveau de la config !

Merci
La persévérance paie, j'ai mis plus de 6 mois à la trouver et me suis décidé en 24h. J'étais prêt à aller en Allemagne, car la bas cette configuration est moins rare

330dMPerf a écrit : 18 mai 2021, 00:17

Les 668M (tres belle avec ton bleu) sont les plus lourdes avec les 759i que tu as (et que j’ai aussi sur mes hiver) à plus de 15 kg piece. Les 669M dispo en bicolore comme moi, noire ou grise dont plus de 3kg de moins par jante, et des non RunFlat te font gagner encore 1 kg par pneu, soit entre 4 et 5 kg par roue ce qui est énorme en ressenti.

Ah dommage pour les 759i
Elles sont belles également les 669m,en grise je pense que ça pourrait le faire effectivement, surtout si j'installe les rétros et inserts gris cerium

Va sur le post de celle d’odin2a, ce sont celles qu’il a sur sa 540i

Tu les as trouvées où les infos des poids de jantes, c'est dans le catalogue ?

RealOEM de mémoire et sur un site de vente d,accessoires BMW dont je me souviens plus...

Très jolie ta 540d @Oldschool23

Pour l’histoire des roues, si tu n’es pas pressé et que tes pneus ne sont pas rincés d’ici là, je pourrai te proposer un échange en octobre

Odin2a a écrit : 25 mai 2021, 11:16

Très jolie ta 540d @Oldschool23

Pour l’histoire des roues, si tu n’es pas pressé et que tes pneus ne sont pas rincés d’ici là, je pourrai te proposer un échange en octobre

Ça peut m'intéresser, n'hésite pas le moment voulu

Ça y est, j'ai pu enchaîner des trajets plus longs, et l'amour est encore plus présent
Les longues courbes, les accélérations en entrée d'autoroute, les insertions pour dépasser en un éclair, le plaisir de conduite est vraiment au rendez vous. Quelques plaisirs coupables sur départementales, Pirelli à raison, le plaisir n'est pas dans la ligne droite (surtout avec les 4 roues directrices).
Le confort idem, je n'en reviens toujours pas des sièges advanced comfort avec leurs réglages au millimètre, les sièges massants, certes gadgets mais vraiment agréables sur longs trajets.
Mais mention spéciale pour moi le mordu de Hi-Fi, le système Harman Kardon, avec des titres en flac et la configuration adéquate, c'est vraiment mais vraiment bluffant

Si tu cherches à vendre tes jantes, contact moi je suis intéressé

Si je trouve des 668 ou 669 mais c'est pas gagné .
A vrai dire, elles commencent à me plaire, je recherche une monte hiver et reprendre les mêmes ne me déplairaient pas si jamais.