MA-BMW.com

Bonjour à tous
Je viens chercher quelques réponses (et du réconfort)
Je possède une 114D de 2016 facelift avec 90 000km
Il y a quelques mois ma voiture ma redemandé du liquide de refroidissement.
J'ai remis a peu près 2L, il y à 1 mois elle m'en redemande alors je met le reste du bidon (0,5l). et de nouveau elle m'en à redemander la semaine derniere.
Etant inquiet je l'ai emmener chez un garage aujourd'hui, et la, bonne nouvelle c'est qu'il m'annonce un joint de culasse.

Il me dit qu'il ne peut pas faire la réparation car il n'a pas les outils ect.
J'appel BMW et je leurs explique, et la personne au bout du téléphone me dis que ça l'étonnerait fortement que ça soit un joint de culasse car il n'en a jamais vu sur une série 1, malheureusement il n'a pas de place avant longtemps.

Je contact 2 autres garages spécialiste BMW qui me disent exactement la même chose.

En allant chercher ma voiture j'en parle aux mecanicien qui m'explique que les autres garages me mentent surement car ils ne veulent pas faire cette réparation et me montre qu'il ont fait un test avec un liquide bleu.
En rentrant je me renseigne sur internet et je tombe sur cette vidéo :

Et dans les commentaires je tombe sur quelqu'un qui dit que cela n'est pas fiable.

Donc je suis complètement perdu, personne ne veut réparer ma voiture et je ne suis même pas sur de la panne, quelqu'un à t'il déjà eu le même soucis ?

Merci d'avance pour vos réponses

Tu as regardé le niveau d'huile ?
Ouvre le bouchon de remplissage d'huile pour verifier si il n'y a pas de mayonnaise

Salut,j'ai deja verifié et je n'ai aucune mayonnaise

Tu as fais combien de Km avec les 0,5l que tu avais ajouté ?
Le niveau d'huile est bon ou tu en consommes un peu ?

je dirais que j'ai fait entre 1000 et 2000

Elle ne consomme aucune huile

moteur tournant, tu regarde en dessous et tu regardes si tu n'as pas une fuite, plus facile à voir si tu as garage à toi.
avant de parler de joint de culasse, une simple fuite sur une durite ou raccord peux arriver.
presser les durites avec tes mains, chercher une crevasse.

Malheureusement je peux pas trop regardé, mais leurs test il ne peut rien prouvé ?

la couleur de la fumée du pot d'echappement ? moteur chaud

aucune couleur

ca peut venir peut être du radiateur de chauffage qui suinte , contrôler si il y a de la buée le matin sur les vitres a l intérieur et les tapis avant qui peuvent être humide .

depuis quand as tu le véhicule car 2 litres a rajouté ca fait beaucoup , peut être que tu as acquis ce véhicule depuis peu et l ancien proprio a mal purgé s il changer le liquide ( ou radiateur ) ,fait faire une purge avant d aller plus loin pour être sur qu'elle consomme du liquide , et contrôle régulièrement le niveau a froid en faisant un trait sur le bocal .

sebnatl a écrit : 26 mai 2021, 20:40

ca peut venir peut être du radiateur de chauffage qui suinte , contrôler si il y a de la buée le matin sur les vitres a l intérieur et les tapis avant qui peuvent être humide .

J'ai jamais remrqué de buée ou les tapis mouillé

sebnatl a écrit : 26 mai 2021, 20:47

depuis quand as tu le véhicule car 2 litres a rajouté ca fait beaucoup , peut être que tu as acquis ce véhicule depuis peu et l ancien proprio a mal purgé s il changer le liquide ( ou radiateur ) ,fait faire une purge avant d aller plus loin pour être sur qu'elle consomme du liquide , et contrôle régulièrement le niveau a froid en faisant un trait sur le bocal .

J'ai la voiture depuis deux ans et les niveaux était fait.
J'ai mis le pleins la semaine derniere ça semble au meme niveau

Bonjour, un joint de culasse tu fumerais beaucoup, et aurais de la mayonnaise, et avec 1,5 litres parti tu pourrais faire des œufs mimosas pendant 10 ans...
Oublie ton garage...c'est un enfumeur...

Tu as selon moi comme 80% des BMW diese un souci de radiateur de vanne EGR qui fuit, BM a rappelé des centaines de milliers de voitures et continue...tous les diesels sont concernés de la 114d à la 550d....

Vois avec BMW mais ça ressemble fortement a cela...
Si c'est ça, BM change la pièce gratuitement quelque soit l'âge et le km de la voiture.

Bonne chance à toi.

je rejoins fortement @bencam , en lisant ton problème j'ai pensé directement à l'échangeur de la vanne EGR, et surtout qu'il y a eu beaucoup de rappel chez bmw pour ce dernier.

Il faut commencer par vérifier s'il était refait ou pas au près d'un garage bmw, l'opération est gratuite si elle n'a pas eu le rappel, et en même temps ils te feront un purge complète du LDR.

Un joint de culasse ça se voit directement, et tu n'auras pas assez de temps pour rouler 1000 ou 2000 km.

Un joint de culasse ça se voit directement, et tu n'auras pas assez de temps pour rouler 1000 ou 2000 km.

. c est sur

Le test CO2 (vidéo) est un excellent test...cependant si pas compris l'architecture,celui ci peut être mal interprété.

Oui si le liquide testeur bleu vire au vert/jaune,il y a effectivement un passage des gaz d'échappement dans le circuit de refroidissement.
Cependant depuis la mise en place d'EGR par exemple ce test peut être faussé et n'est dans ce cas pas fiable

En effet le circuit recyclage post gaz d'échappement peu être non étanche et ainsi arrivé à la même conclusion (test vidéo)

Pour confirmer un joint de culasse par précaution ton mécanicien hors BMW aurait pu procéder à une mise sous pression du circuit...en parallèle au test vidéo

Un joint de culasse n'est pas a écarter,mais compte tenu des problèmes (beaucoup de véhicule concerné couvrant la période 2007 à aujourdhui) sont plus susceptible à un problème du refroidisseur d'EGR voir EGR

Peut tu nous indiquer si il en ressort un résultat ci dessous
CAMPAGNE TECHNIQUE DE VÉRIFICATION
https://www.bmw.nc/fr/topics/offers-and ... paign.html

UPDATE

Du coup pas du tout le joint de culasse, mais le refroidisseur EGR 1000€. Ça fait mal mais moins qu'un joint de culasse

bencam a écrit : 28 mai 2021, 22:27

Bonjour, un joint de culasse tu fumerais beaucoup, et aurais de la mayonnaise, et avec 1,5 litres parti tu pourrais faire des œufs mimosas pendant 10 ans...
Oublie ton garage...c'est un enfumeur...

Tu as selon moi comme 80% des BMW diese un souci de radiateur de vanne EGR qui fuit, BM a rappelé des centaines de milliers de voitures et continue...tous les diesels sont concernés de la 114d à la 550d....

Vois avec BMW mais ça ressemble fortement a cela...
Si c'est ça, BM change la pièce gratuitement quelque soit l'âge et le km de la voiture.

Bonne chance à toi.

J'ai pas pu attendre que bmw change ma piece, je l'ai fait de mon coté