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Salut à tous,

Je viens de recevoir un message sur mon application "My BMW" m'indiquant qu'il faut que je prenne RDV chez BMW car mon véhicule est concerné par l'action technique 0011870500.

Ni une ni deux j'appelle BMW pour prendre RDV et là ils me disent qu'effectivement ils doivent me changer le radiateur...Bon OK

Seulement quand je me renseigne sur internet concernant "l'action technique 0011870500", je vois que c'est lié à un souci de Vanne EGR...Comprends rien

Je les rappelle mais ils me confirme que c'est pour mon radiateur.

Est-ce que d'autres possesseurs de BMW X1 Sdrive 18 Msport a reçu une telle demande récemment ?

Merci de vos réponses

Radiateur de vanne EGR je suppose!(refroidisseur des gaz d'échappement)

Ah oui bien vu

Pareil, même rappel reçu aujourd'hui pour mon X1 S18D de février 2017. Suite à une baisse du liquide de refroidissement j'ai demandé à BMW France il y a trois mois si mon vehicule pouvait faire l'objet de ce rappel , reponse non...ils doivent étaler les rappels pour ne pas noyer les agences.

Pour ma part, X1 du 11/2016, j'ai seulement reçu un coup de fil de mon concessionnaire,
Il ont dit qu'ils ont contrôlé et que c'était bon sans rien démonter,
Je leur ai demandé le formulaire de rappel, nada !
Si j'ai un souci, je saurais revenir à la charge sur ce défaut de conception de tous les diesels de la série F
Pour info, ils m'ont déjà changé la vanne EGR à 90 000 Km, il y a un an.

Bonjour,

j'ai eu le même courrier et suis passé chez le CC. 52000 km au cpteur. Rien au radiateur mais Vanne EGR montrant des faiblesses. Le devis: Vanne prise à 100% par le CC mais 250Euros à régler au CC de Marignane. Quel est votre avis?

Prise en charge 100% et 250 Euros de facture ?
Je ne comprends pas bien.
Quelqu'un peut-il communiquer le code action pour le X1 F48 ou carrément la fiche de rappel en question ?
Beaucoup de choses sur le net mais pas la fiche en question.

Les codes rappels BMW les plus récurent sont
0011900400
0011970400
0011400500
0011580500
0011860500
0011870500
0011880500
0011890500
0011130600

Ils indiquent la même chose (même problème) mais suivant génération

Oui également d'accord si pris en charge rappel BMW,je ne comprend pas aussi pourquoi ils t'ont fait payer ces 250,-EUR à quoi correspondent-ils sur facture

Pour les courriers type,tu as plein d'exemple sur le forum
Exemple Rappel X4 Code Action 0011880500 : Problème radiateur de recyclage des gaz d’échappement

Si non il y a le sujet de référence du forum https://www.ma-bmw.com/forum/viewtopic.php?f=44&t=29548

Mon humble avis est que les 250 euros sont le coût de main d'oeuvre pour le remplacement et le reparametrage de la vanne EGR. le code action ne concerne que l'étanchéité du radiateur de la vanne EGR et non le fonctionnement de la vanne elle-même. Comme ils doivent juger que ce n'est pas normal d'avoir une defaillance de la vanne EGR à ce kilométrage, dans leur grande générosité, ils prennent en charge la piece de rechange, mais pas la main d'oeuvre.
Ce n'est qu'une hypothèse...
Je ne sais pas si il y a beaucoup de X1 diesel qui ont passé les 50000 kms sans remplacement de la vanne EGR. Ce système de depollution ( vanne EGR et son radiateur) est vraiment le point faible du X1 diesel à ma connaissance... et je ne parle pas de la frequence élevée de regeneration du FAP que j'ai observé sur mon X1 18D ( tous les 120 kms sur autoroute) et qu'un collègue a confirme sur un AT 18 D...

C'est lié...donc pris en charge.
Et si le remplacement de l'egr est nécessaire c'est également inclus
https://www.press.bmwgroup.com/belux/ar ... anguage=fr

Merci pour vos infos,
L'EGR de mon X1 F48 2.0D a lâché à 90 Mkm et 4 ans,
Le moteur s'étouffait à la réaccélération.
Sur autoroute j'ai eu quelques lâchés de suies qui m'on pourri le hayon arrière.
C'est ma garantie MERCOS qui a réglé la note.
Par contre, jamais changé l'échangeur EGR.

Hello
J'ai reçu également un courrier de BMW France pour contrôle et, le cas échéant, remplacement du radiateur de recyclage des gaz d’échappement.
RDV pris chez BMW Bienvenue Rochefort, ils gardent ma voiture 1 journée et me prêtent gracieusement une voiture pendant ce temps (Faut dire aussi que j'ai acheté mon X1 chez eux en garantie premium 2 ans)

On peut toujours critiquer ce défaut mais comparé à des amis qui ont eu la courroie de leur Peugeot 1.2 puretech qui s'effiloche et bouche la crépine d'huile ou leur 1.2 TCE Renault qui bouffe de l'huile et fini par casser, on n'est pas les plus à plaindre

PS : Ça devient trop compliqué cette technologie, pour être serein le mieux va être dorénavant d'acheter en LOA avec entretien et garantie inclus, c'est d'ailleurs ce qu'on fait des amis qui viennent de changer de véhicule, tout est pris en charge sauf le remplacement des pneus.

Oui mais pour le prix d'une BMW, tu achètes 2 Pigeots ou 2 Rinos,
Ca fait une vraie différence, si c'est pas plus fiable pourquoi acheter BM !
Avec le X1, je pensais profiter d'une fiabilité équivalente à ma 330D.
Mais ce n'est absolument pas le cas.

J'ai donc emmené mon X1 pour le contrôle du radiateur d'EGR, verdict RAS, ils m’ont dit qu'ils avaient contrôlé la propreté intérieure et qu'il n'était pas encrassé.
Véhicule récupéré nettoyé extérieur et intérieur, Très satisfait du concessionnaire à Rochefort (17300)
Pendant ce temps j'ai eu un i3 à ma disposition, c'était ma première expérience en voiture électrique ben c’est très sympa à conduire en ville, ça accélère très fort et avec le frein moteur on ne se sert pratiquement pas de la pédale du milieu

Propreté ok...mais dès lors que le refroidisseur pose problème,ce serait plus un soucis d'étanchéité (donc en mettant sous pression,tout simplement)...ou bien ...on espère une erreur communication de l'interlocuteur (c'est gros quand même )
Merci également pour ce retours

Rappel effectué hier.
Radiateur de vanne EGR changé à 55000 km sur mon X1 18d Xdrive de juillet 2016.
Bonne route à tous...