MA-BMW.com

Bonjour à tous,
Au démarrage le M40i est assez bruyant, pendant quelques dizaines de secondes.
Est-il possible de désactiver le "cold start" via coding ?
Et si oui, quelles sont les conséquences potentielles ?

Merci de votre aide
(Et aussi de la part de mes voisins )

Bonjour,

Ce n'est pas possible par "coding".

Uniquement possible via une cartographie moteur.

Les conséquences seront qu'elle va "puée un peu*", que le ralentie sera instable sur 60 à 120 secondes environ (contre 47s max) et que tu perdra ta garantie

*Le cold start étant là en partie pour réchauffer plus vite le catalyseur

Sur le X3 M40i il semble que le clapet soit bien piloté par un actuateur (et non un clapet à dépression, qui mettait naturellement du temps à se fermer)

https://www.realoem.com/bmw/enUS/showpa ... Id=18_1289

Autant la prise de régime au démarrage avant de redescendre au ralenti est nécessaire, autant faire du bruit avec un clapet ouvert c'est inutile. C'est sans doute possible de le coder...

Impossible à coder.

Tu peux supprimer le cold start avec MHD flasher ...en conséquence, adieu la garantie si ton X3 est toujours concerné.

Ma femme me dit que le démarrage, c’est le seul moment où le X3 fait un beau bruit, sinon, on n’entend rien!

Je vous remercie pour vos réponses.
Je n'envisage pas de faire de reprog donc je vais faire avec...

franck1127 a écrit : 06 juil. 2021, 17:25

Ma femme me dit que le démarrage, c’est le seul moment où le X3 fait un beau bruit, sinon, on n’entend rien!

Je suis d'accord avec elle, le cold start fait partie selon moi du petit plaisir que dispensent les L6 essence bavarois. Je ne m'en lasse pas...et pour que les vocalises perdurent après, il faut laisser les clapets d'échappement ouverts...voire changer de mid-pipe pour monter d'un cran supplémentaire

Je vous rejoins sur ce point de vue.
Je suis un peu déçu du bruit, hors mode sport.

on ne l'entend quasi pas.

Il est de quelle année ton X3 ? Par ce que celui que j'avais essayé faisait un boucan énorme avec un bruit magnifique.

C'est à partir du moment où ils ont un FAP en série que ça affecte la sonorité (vers mi-2018)

@Thomas 11/2018.

du coup, ca rejoint ce que dit @ferny37 .

Je tempère un peu mon propos: le cold start est magnifique, mais pas si fort que ce que l'on m'avait décrit.
En sport ou sport+, le son est très joli, mais a mon sens pas assez fort.
En confort, ou ecopro, tu n'entend quasiment rien, ni à l'intérieur, ni à l'extérieur.

De mon côté, je trouve le bruit bien calibré.

Un petit feulement en mode normal, feutré et agréable... bien plus présent en mode sport. Cela reste une camionnette rapide!

Si tu le trouves trop faible c'est vraiment que tu as la version avec FAP car l'ancien faisait un bruit de dingue. Et ce n'était pas un bruit d'une BMW mais un bruit d'hypercar avec des pop&bang au lâcher de l'accélérateur.

@bob l'eponge

Sur le mien, j’ai 3 options pour le « son moteur » dans les réglages généraux

- son en fonction des modes de conduite
- son équilibré
- son réduit

Mais pour avoir entendu un X4 F26 M40i 2018, je dois reconnaître que le bruit au ralenti après le cold start est bien plus fort que sur le mien. J’ai trouvé ça un peu trop fort pour tous les jours. Mon X3 2021 est finalement un bon compromis avec l’option « son en fonction des modes de conduite » activée.

Je pense que ces 3 possibilités doivent être pour l'ASD (son intérieur habitacle)

@fremalo

c'est donc un retour "electronique" a l'interieur?

Pour moi, aucun réglage sur le son.
uniquement les différents modes de conduite, dont seul le sport et ecopro ont une position "individual"

Par ailleurs, c est quoi la différence entre "sport" et "sport +"?

@bob l'eponge

Pour moi, il y bien les 2 (intérieur & extérieur) , l’intérieur surtout en sport +.

Le sport+ laisse plus de liberté vis à vis de l’intervention de l’ESP (rattrapage de la voiture plus tardif) et il y a du Torque vectoring pour donner de l’agilité à la voiture dans les enchaînements de virage

ok merci, je vais essayer un peu le sport +, pour voir la différence.

Gaffe avec le sport+, l'intervention sur les suspensions pilotées, déclenchement de l'abs et contrôle de trajectoire est (bcp) plus tardive