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Bonjour,

Quand le crochet d’attelage est utilisé, certaines aides à la conduite sont désactivées.

Si je comprends bien pourquoi l’assistant “ pour rester dans les voies” n’est plus utilisable en raison de certaines caméras “dont la vue est bouchée”, je ne comprends pas pourquoi l’adaptation automatique du régulateur de vitesse est désactivée quand le crochet est utilisé pour un porte-vélos et non pas une remorque.

Quelqu’un connaîtrait-il un moyen d’empêcher la désactivation du régulateur automatique quand un porte-vélos est suspendu au crochet d’attelage?

Merci d’avance pour vos réponses.

Bonjour,
J'ai pu faire l'essai hier avec mon porte vélo. Pour info j'ai le Drive assist pro.
En effet, tu n'as plus la possibilité d'avoir le drive assist pro (conduite semi autonome). En revanche, j'ai toujours le régulateur adaptatif de disponible et le maintien dans la voie. Je ne peux pas trop te dire s'il y a une manip à faire... je dirais peut être d'aller chercher dans les paramètres d'aide à la conduite.

Moi ce qui m'a le plus embêté, c'est le fait que le coffre s'ouvre tout seul quand tu branches la prise (accès confort...) et tape dans le porte vélo...

Merci pour le retour.

Ce qui est désactivé chez moi c’est l’adaptation automatique du régulateur de vitesse. Quand la caméra ou le GPS indique une nouvelle limitation de vitesse, il faut à chaque fois la valider manuellement avec le bouton “Set” du volant. C’est bien dommage.

J’ai écrit à BMW pour faire part de cette situation en arguant que je ne voyais pas en quoi un porte vélos était incompatible avec une adaptation automatique de la vitesse mais je me fais peu d’illusions sur la réponse … si un jour j’en ai une!

sauf que tu as un porte vélo mais avec une remorque, lourde qui plus est, il vaut mieux ne pas avoir de réaction intempestive du correcteur de trajectoire ou du freinage.
A mon sens la désactivation de ces aides est une bonne chose... c'est vrai qu'un mode "intermédiaire" pour un simple porte vélos pourrait être intelligent

J’ai eu l’occasion de tester hier.
Le régulateur adaptatif fonctionne, par contre effectivement les limitations de vitesse ne sont plus gérées automatiquement il faut les valider manuellement.
La correction de trajectoire ne fonctionne plus non plus.

La suspension sport, c’est-à-dire la position abaissée , n’est pas disponible non plus

ivdes07 a écrit : 15 juil. 2021, 11:51

J’ai écrit à BMW pour faire part de cette situation en arguant que je ne voyais pas en quoi un porte vélos était incompatible avec une adaptation automatique de la vitesse mais je me fais peu d’illusions sur la réponse … si un jour j’en ai une!

J’ai été mauvaise langue: voici la réponse reçue à l’instant de BMW:

“Monsieur,

Nous vous remercions pour votre message du 12 juillet 2021.

Afin de clarifier les faits que vous nous avez décrits, nous travaillons déjà en coordination avec nos collègues du département spécialisé. Nous voulons le faire avec prudence. Nous avons besoin d'un peu de temps pour cela et vous demandons donc d'être patient. Dès que nous aurons un résultat, nous vous contacterons directement.



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Qui sait? Une prise en compte de ma demande?

Bonjour.
Cette limitation des aides à la conduite quand la prise électrique de la remorque est active n'est pas propre à BMW. Sur mon précédent GLC la conduite assistée était de la même façon partiellement désactivée. Je pense que ces dispositions sont imposées par mesure de sécurité. La voiture n'est pas encore assez intelligente pour analyser la nature de la charge remorquée ou portée sur l'attelage....

bencrouze a écrit : 15 juil. 2021, 11:13

Bonjour,
J'ai pu faire l'essai hier avec mon porte vélo. Pour info j'ai le Drive assist pro.
En effet, tu n'as plus la possibilité d'avoir le drive assist pro (conduite semi autonome). En revanche, j'ai toujours le régulateur adaptatif de disponible et le maintien dans la voie. Je ne peux pas trop te dire s'il y a une manip à faire... je dirais peut être d'aller chercher dans les paramètres d'aide à la conduite.

Moi ce qui m'a le plus embêté, c'est le fait que le coffre s'ouvre tout seul quand tu branches la prise (accès confort...) et tape dans le porte vélo...

Hello,

je tente le coup, même après autant d'année... le problème est toujours d'actualité de mon côté alors que sur d'autres bagnoles, le maintien de la voie n'est pas désactivé comme c'est le cas sur nos BM :'(

Est-ce que tu avais bien branché la prise du porte vélo dans celle de la voiture pour la connexion des phares ou tu avais juste monté le porte vélo sans le brancher ?

Si quelqu'un d'autre à du nouveau sur le sujet, n'hésitez pas

Merci d'avance !

Bonsoir à tous,

Je partage un retour d’expérience d’utilisation du DA Pro en présence de porte vélo sur attelage sur AT U06 de 2025. Le régulateur adaptatif et la conduite semi autonome en courbe fonctionnement à merveille. C’est une évolution qui va dans le bon sens! En revanche le détecteur d’angle mort est désactivé.

Re: Drive Assist Plus vs Drive Assist Pro