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Bonjour,

Je vois beaucoup de G31 sur ce forum .
Est ce que cela répond à des considerations professionnelles ou bien est ce un choix privé reflechi ?
Merci de votre réponse , je viens de vendre mon ML 320 cdi , je pense le remplacer par un 530D mais j'hesite sur la version ....

Jean luc

Perso c'était privée et réfléchis, mais au final trop gros, pour mon usage, mais j'ai adoré excellente caisse

Donc tu avais preferé un touring à une berline pour un usage purement privé ? J'aimerais savoir si beaucoup sont dans ton cas et aussi ....POURQUOI ?

jl

Alors perso, dans mon cas c'est spécial, je voulais max une série 3, je n'aime pas les grande voiture, mais la série 3 allais changer de modèle, je voulais pas une neuve veille.

Break car à l'époque important pour mon travaille

Parce que j’adore l’essuie glace arrière! Nan, je rigole
J’apprécie les breaks et les hayons!
J’ai toujours eu à minima le second sur des citadines ou compactes, et les 2 depuis 20 ans ( S4 Avant, 330d E91 et F31 et 530d G31)
Sur la G31, le touring enlève pour moi, un peu le côté statutaire de la berline, de la grande routière, son côté limousine.
Pour mon usage pro, ma valise plus mes équipements remplissent bien le coffre,
Pour l’usage privé, c’est plutôt le mono Space puis le SUV de ma femme qui étaient utilisés avec les enfants, qui ont maintenant leur permis !
Le G31 dispose aussi d’une suspension arrière pneumatique qui lui est propre, avec un confort encore plus royal.
Je préfère être pris pour une ambulance ( c’est ma 2eme en blanc) ou un corbillard (S4 noire) que pour un Taxi ou une voiture de ministre (allemand)

Et quand un break comme un 530d , sans indication de motorisation a l’arrière, se fait emm…der, quel pied d’écraser et de lâcher l’importun suiveur avec une bétaillère, diesel de surcroît…

Je serais bien parti sur une G31 mais ma femme a mis un véto ferme et définitif. Elle n'aime pas les breaks. Moi, j'aime bien et le coté pratique est agréable.
Donc on est partie sur une G30.
Sur la précédente, la F10, c'était une volonté affirmée d'avoir une berline. J'avais une Skoda Superb 3 Combi dont j'étais très content mais mon patron avait tendance à penser que c'était l'utilitaire de la société et me demandais sans arrêt de transporter le matos pro pour les stands, salons... Donc j'ai pris une F10 pour ne plus être mis à contribution.
C'est vraiment un choix perso à faire

Beaucoup de G31?
Les berlines qui attirent moins qu'à une époque.
C'est peut-être tendance?
Ou nouvelle tendance en France car en Allemagne le ration est de une limousine pour deux breaks.
Je ne sais pas comment c'est ailleurs en France, mais par chez nous (frontière allemande) beaucoup de break (3 et 5).
Influence germanique (?) et beaucoup de résidant allemands.
C'est les Gran Coupé qui on la cote aussi (surtout série 3/4) et font mal à la berline.

Et puis ma foi, ces touring sont sexy et pratiques
Après ma F31, moi je m'en reprendrai bien un petit.................... G31

J ai eu les 2 ( d abord G30 puis maintenant G31 ) pour un usage privé ( retraité)

Le problème de la berline 3 volume pour moi est que tu ne rentres rien de volumineux dedans..

Donc j apprécie le côté pratique d un break sans tomber dans les suv que l on voit partout et qui n offrent pas le dynamisme d une g31, surtout en 540d.....

En plus il est beau ce g31...

Vos réponses me laissent tres interrogatif !!!!
Je veux remplacer mon ML 320 cdi par qqchose de plus pechu , plus dynamique c'est pourquoi j'ai flashé sur la 530d mais j'ai aussi besoin de place ( le suis passionné de vin et aime bien ramener quelques cartons ou caisses de mes periples , pour ca le ML etait parfait ) . Le G31 serait peut etre plus adapté à mon besoin ?
Mon problème c'esr que madame ne voudra jamais d'un break , moi meme .... a priori .....!

jl9934s a écrit : 13 juil. 2021, 12:12

Vos réponses me laissent tres interrogatif !!!!
Je veux remplacer mon ML 320 cdi par qqchose de plus pechu , plus dynamique c'est pourquoi j'ai flashé sur la 530d mais j'ai aussi besoin de place ( le suis passionné de vin et aime bien ramener quelques cartons ou caisses de mes periples , pour ca le ML etait parfait ) . Le G31 serait peut etre plus adapté à mon besoin ?
Mon problème c'esr que madame ne voudra jamais d'un break , moi meme .... a priori .....!

Le nombre de caisses de bières logeables dans le coffre, voila justement un des éléments pertinents des allemands lors du choix de leurs voitures
Pas qu'ils soient tous alcolo , juste à cause de leur système de consigne.

C est quoi un suv sinon un break haut sur pattes ??

Bonjour, pour moi c’est le break sans doute. J’ai eu 2 530 en limousine, c’est classe mais toujours le même dilemme pour la charge de gros matériel. Puis le break est très sexy depuis 2 générations. J’ai le mien depuis 2 mois bientôt et je n’imagine même plus de partir en vacances en berline. Encore hier j’ai casé sans problème avec les sièges ar baissés, un ensemble de piscine de 15m3 pour mon jardin. Sans ça j’aurais dû payer la livraison de 69 euros à 2 km de la maison . Un break est pratique tous les jours. T’auras un grand espace logeable comme avec la ML (je l’ai eu aussi). Avec le coffre de la berline il te faudra investir sur le crochet de remorque et la remorque pour n’importe quel grand carton . Sinon, en ce qui concerne le prix, ne sois pas pressé, tous les jours de nouveaux véhicules en vente et tu trouveras la perle rare en faisant bien attention aux entretiens exécutés et le kilométrage. À privilégier bien entendu une première main avec plus de km que peu de km et plusieurs propriétaires. Comme pour moi, la première que j’ai vraiment essayé c’était mon coup de cœur, mais ce n’était pas la bonne. Prends le temps d’essayer les véhicules et de bien les analyser. Si le véhicule t’intéresse vraiment, pas d’achat sans aller consulter l’historique sur internet (https://www.auto-records.com/). C’est payant mais ça vaut la peine . Sur la première que je voulais acheter, en espace de 3 ans, environ 20 visites dans 4 concessionnaires bmw sans raison apparente. Seulement un service avait été exécuté sur le véhicule (45000km).
Voilà mon point de vue personnel, j’espère que tu trouves le bon modèle et essaye de faire-valoir le côté pratique du véhicule auprès de ton épouse, elle ne sera pas déçue de l’achat en break et puis, quand on est dedans on ne voit plus que c’est un break

+1 PJFM à tout ce que tu as écris, surtout que tu ne vois que c’est un G31, que de dehors et quand tu ouvres le coffre, mais aussi le confort supplémentaire. Et si tu l’achètes en CC allemande, tu auras 2 fois plus de choix!

De plus, même en concessions proche de la frontière ils ont accès au stock de véhicules collaborateurs de Munich.
Ces voitures de 6 mois à 1 an d'âge ont d'office une extension de garantie sur 5 ans, et des tarifs pas étonnant que les concessions françaises aient du mal par ici.
Mon vendeur m'a proposé quelques exemples hier produites avant les problèmes de livraison Harman Kardon:
330i G21 Luxuryline H/K TO... 6 mois 7 ou 8Mkm 42K€ idem Msport

Quelques modèles de ce type présente à ma concession
530D Sdrive Valeur à neuf 86K€
https://www.bmw-euler.de/fahrzeuge/fahr ... e03cd4c6ae

330XD
https://www.bmw-euler.de/fahrzeuge/fahr ... 5ca64f6c99

Même si cela reste onéreux pour le commun, c'est juste à but de comparaison avec ce qui est proposé en France.

Bon, par contre je ne vais pas dévoiler celle sur laquelle j'ai jeté mon dévolue d'abord les vacances.

Les occasions allemandes sont tres tentantes, juste ne pas oublier d ajoiuter le malus a payer suivant l annee de premiere immat. Ex si immat 2020, malus français de 2020 moins 10%

Et sur une janvier 2021 malus 2021 plein pot...

Donc aucune différence? Ou si achat en France, on ne repaye pas le malus (payé par le 1er acheteur) ou décote temps?

Et bien on me paye pas de malus sur une occasion en france. Apres pour savoir si la cote d une auto d un an tient compte du malus paye par le premier proprietaire il peut y avoir debat...

C est sur que le particulier qui a paye 30000 euros de malus cette annee voudra en recuperer une partie si il l a revend au bout d un an ou deux

Le debat du malus existe aussi vis a vis des assurances

Le gars qui a achete une auto a 60000 assortie d un malus de 30000 ne sera pas rembourse sur la base de 90000 en cas de vol ou d auto epave...

Donc je pense que la cote ignore le malus pour une large partie

On Reste dans le réseau BMW
Pour ceux qui pensent que le malus à payer nous ferait mieux de rester en France:
Les dix 530d pour toute la France misent en circulation à partir de 2020
https://occasion.bmw.fr/FR/fr/nsc/searc ... ype:Diesel

Et chez mon Groupe BMW en Rhénanie-Palatinat il y en a huit.
https://www.bmw-euler.de/fahrzeuge/fahr ... =1652&ft=2

Faudra qu'ils augmentent encore un peu le malus pour me faire changer d'avis.

Eh les gars on se calme....
Chacun pense ce qu ils veut..

Si vous preferez acheter vos autos en Allemagne libre à vous, mais non a la pensée unique