Courroie crémaillère HS

[KevinS]

Bonjour,

J’ai une 120d F20 de 2014 avec 110 000km au compteur et j’ai eu un problème de crémaillère.

Il y a 6 mois en voulant reprendre ma voiture après une semaine sans rouler, dès que je touchais le volant il y a avait des gros couinement. Au final c’était les vis avec lesquelles la crémaillère était fixée qui était oxydées, il a donc fallut juste remplacer les vis et c’est reparti.

La semaine dernière le volant est subitement devenu super dur, mais aucun bruit se faisait entendre. Mon garagiste a trouvé la panne, c’est la courroie de crémaillère qui a cassé.
Peut-on changer juste cette courroie ? Sans changer la crémaillère complète ? Car c’est pas le même budget !
Il a appelé tous les vendeurs de pièces aux alentours et aucun ne fait cette courroie, même BMW lui ont dit qu’eux ils changent toute la crémaillère.
Nous avons juste trouvé cette courroie sur eBay a une cinquantaine d’euros mais qu’est ce que ça vaut..

Si quelqu’un peut m’aider je suis preneur.

Merci d’avance !

[Bill87]

Bonjour, @Outlander 68 pourra te répondre.

[KevinS]

Merci @Bill87 j’attends sa réponse alors.

[Outlander 68]

Pas spécialiste, curieux comme vous peut être

Courroie de crémaillère ...jamais entendu
C'est une crémaillère (direction électrique)

Sur certaine production (notamment direction assistée de chez Tyssen) il y avait le piston qui posait problème...normalement réglé avec le kit de réparation
viewtopic.php?p=842328#p842328

La seule courroie serait la courroie accessoire...mais pas de rapport avec la direction

c’était les vis avec lesquelles la crémaillère était fixée qui était oxydées

...en principe si électrique,si la direction devient dure actuellement pourrait être un soucis sur la tension électrique gérant la direction (sous tension)

Batterie en ordre
Valeur/mesure moteur en marche moteur éteint

[KevinS]

Merci pour ta réponse.

En fait c’est quand on démonte la crémaillère, il y a une courroie à l’intérieur.