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bonjour , j ai un petit problème sur ma pompe de direction assister , elle as du rester allumer tout une nuit , resultat : batterie decharger et faisceau qui as fondu , pompe hs .

j ai donc racheter une pompe et un faisceau ,mais sa ne veut plus marcher .

quelqu un pourrait me dire si il y aurai un relais qui aurai pu griller ou si il y avait une demarche a suivre apres avoir changer la pompe .merci

c est une pompe electrique .merci

Tu as une photo ou mieux la référence MINI de l'élément qui est défaillant et que tu as remplacé

Ok merci pour ce partage
Il s'agirait donc de la référence origine 32106794121 (effectivement produit par JTEKT) pour les model produit jusqu'en aout 2010
et 32106856878 pour les production à partir de 08/2010

La référence originel a t-elle bien été respecté

J'étais rapidement sur le site vendeur...il ne semble pas travailler avec les références BMW/MINI du moins beaucoup de mal a confondre si compatible...un peu dommage si pas la bonne
Vu qu'il en indique également 2 pompe EPS distinct actuellement

T'es tu fait conseillé avant achat



Il y aurait 2 fusibles en relation avec l'EPS
Soit F54 qui est un 5A sur boiter sous boite a gant


Et F402 en 125A dans le compartiment moteur


J'ai l'impression qu'il faudrait en plus passer par le service fonction soit outil de diag pour programmation (comme il y a un calculateur sur boitier)

Oui je me suis fait conseiller par le vendeur qui as appeler un spécialiste mini, merci pour votre réponse vait regarder sa demain, merci

Mais j ai déjà vérifier les fusibles, en se qui concerne valise, je n est pas la main, voici les defaut

Bonjour Oui il existe 2 modèle, la promiere fois il m avait pas envoyer la bonne, la différence se fait je pense au niveau des picot d entraînement, sur la mienne il y en as 3, et sur autre modèle il y en as 6,

Je vous retiens au courant dans la semaine

J en ai recommander une avec la même référence 6800 002 726

Salut outlander tu pourrait me dire si celle si compatible ou sur quelle modèle de véhicule elle va merci

D'après mes recherches 32106794121 nécessaire correspondrait bien à 6800002726H ou 6800002726G
Pour F80001441D peut être aussi

Comme dit j'ai l'impression qu'un codage soit nécessaire lors d'un montage d'une nouvelle pompe (comme calculateur accolé à la pompe)

OK je te remercie, je redonne des nouvelles dans semaine, merci

Bonjour je revient vers vous pour vous dire que sa remarche il suffisait de mettre le bon modèle de pompe, par j ai toujours un voyant enregistrer qui ne veut pas partir mais aucun voyant allumer, c est angle de braquage, j ai essayer de recalibrer avec valise, mais elle veut pas, voilà merci pour tous bonne journee

Bonnes nouvelles
Si c'est l'angle de braquage a calibrer...en principe un aller/retour droit/gauche en butée du volant devrait effacer le voyant
(moteur en marche tout en restant à l'arrêt)
Si non BMW indique effectivement un apprentissage des butées via le Software BMW dédié,après codage du boitier EPS, il indique également la nécessité d'une géométrie.

bonjour , defaut toujour visible dans valise , mais pas grave aucun voyant allumer , je vait voir pour une geometrie que je devait faire .
merci pour tous .
bonne journee .