MA-BMW.com

Bonjour,

Je possède une BMW E87 de 2009 en boite automatique, mais selon ce site https://www.forumbmw.net/topic-1464-bm ... r-n47.html, il y a un défaut constructeur concernant la chaîne de distribution sur les véhicules datant de 2007 à 2011, c’est vrai ? Les frais sont-ils à la charge du constructeur car il y a un rappel depuis 2015 apparemment. Que dois-je faire ?

?

Oui et non
Il faudra une historique limpide BMW depuis son achat...sur un véhicule de 2009
Soit +13 ans a certainement connue plusieurs propriétaires

Si problème actuellement incombe au nouveau propriétaire malheureusement

Rien ne coute une demande de prise en charge

Si non compte 1500/2000,-EUR pour cette réfection en "prévntif"...si pas d'autres soucis

@pleigus35

Le mieux c'est de prendre contact avec ta CC pour qu'ils contrôlent dans un premier temps si ta voiture est concernée, car toutes les séries 1 E87, E82 et E88 ne l'étaient pas, la E87 120d 2009 d'un de mes fils était concernée, ils ont changé le galet tendeur et celle de son frère E88 120d de la même année ne l'était pas, alors que toutes les 2 avaient le moteur N47.

Sur mon X3 E83 de 2010, même moteur, ils ont aussi changé le galet tendeur, plus eu de pb. Tout çà en avril 2015.

A l'époque BMW prenait en charge le coût des pièces et de la MO et sans exclusion quelque soit l'historique de l'entretien.

Toutes les CC en avaient reçu l'instruction par note (la fameuse note PUMA)

Pour plus de renseignements regarde ici : Re: Défaut chaines de distribution moteur Diesel 2007-2011

Bonjour,

J'ajoute ma pierre à l'édifice car touché par ce problème récurent : 120i (donc essence) de novembre 2007 109.000 km. Voiture toujours entretenue dans le réseau.
Je sors de chez BMW : le devis se monte à 2090 € (pièces et MO) pour le changement de ladite chaîne.
Pas de casse, le moteur fonctionne parfaitement (pas de perte de puissance) mais j'ai voulu anticiper suite aux "bruits" particuliers au ralenti, moteur chaud.
Bref.
J'ai demandé au responsable d'atelier l'ouverture d'un dossier auprès de BMW France et en parallèle j'ai envoyé un courriel à la maison mère.
Dans l'attente de leurs réponses, existe t-il un collectif ?
Quels sont les recours ? Expert assurance, ... ?
Merci et bonne journée.
Cdlt,
Guillaume

Pas vraiment la même motorisation (N47 diesel) nécessite la dépose du moteur
Tandis que sur essence N43 ne nécessite pas de dépose du moteur

N47 rappel était ouvert
N43/N46 pas de rappel (a ma connaissance) mais problème connu chez BMW

Si entretenu en temps et heure,dans le réseau,ne devrait poser de problème...du moins pour l'ouverture d'une demande de prise ne charge/ou partiel

Je vous tiendrai informé.
Pour info, il s'agit bien d'un N47 essence.

Le N47 essence n'existe pas, uniquement en diesel le N47.

N43.
Au temps pour moi.