Reference DGL M140i
Reference DGL M140i
Bonjour les gars,
Ma voiture est au garage pour poser une ligne Milltek et j'aimerais bien lui mettre un dgl par la même occasion.
J'ai entendu dire que BMW vendait un DGL m performance pour ma voiture. Cependant, lorsque je les appelle ils me disent que la voiture est déjà équipée du fameux différentiel M performance et que de toute façon il n'y a qu'une seule référence de différentiel qu'ils arrivent à trouver dans leur système et celle-ci correspond au différentiel M performance qui est déjà dessus. Je suis sur à 90% que le différentiel qui est dessus est ouvert.
Maintenant je vous pose la question suivante: Est ce que le différentiel que bmw appelle "M performance" n'est rien d'autre que le différentiel ouvert assisté électroniquement, ou bien ils ne vendent plus le différentiel ouvert pour la M140i et du coup c'est la seule référence qui leur apparaît pour pièce de rechange ou pour remplacement avec un M performance.
J'aimerais bien être fixé la dessus parce que si je le commande et c'est le même que ce que j'ai déjà je ne peux plus le retourner.
J’attends donc vos réponses!
Ma voiture est au garage pour poser une ligne Milltek et j'aimerais bien lui mettre un dgl par la même occasion.
J'ai entendu dire que BMW vendait un DGL m performance pour ma voiture. Cependant, lorsque je les appelle ils me disent que la voiture est déjà équipée du fameux différentiel M performance et que de toute façon il n'y a qu'une seule référence de différentiel qu'ils arrivent à trouver dans leur système et celle-ci correspond au différentiel M performance qui est déjà dessus. Je suis sur à 90% que le différentiel qui est dessus est ouvert.
Maintenant je vous pose la question suivante: Est ce que le différentiel que bmw appelle "M performance" n'est rien d'autre que le différentiel ouvert assisté électroniquement, ou bien ils ne vendent plus le différentiel ouvert pour la M140i et du coup c'est la seule référence qui leur apparaît pour pièce de rechange ou pour remplacement avec un M performance.
J'aimerais bien être fixé la dessus parce que si je le commande et c'est le même que ce que j'ai déjà je ne peux plus le retourner.
J’attends donc vos réponses!
Re: Reference DGL M140i
Normalement les M140I sont livrés avec diff ouvert, oui, mais il est géré électroniquement avec le freinage des roues intérieures au virage. C'est peut être ce que veut dire ton mécano. C'est celui ci: https://www.leebmann24.de/bmw-ersatztei ... bt=33_1620
Il existe un pont autobloquant mécanique, en accessoire, tu peux le trouver ici:
https://www.leebmann24.de/bmw-ersatztei ... bt=03_1127
Il existe un pont autobloquant mécanique, en accessoire, tu peux le trouver ici:
https://www.leebmann24.de/bmw-ersatztei ... bt=03_1127
Re: Reference DGL M140i
Salut!
Merci pour ta réponse. J'ai également trouvé quelques informations sur un forum qui confirment cette référence. Par contre ce que je ne comprends pas c'est pourquoi chez bmw ils trouvent comme seule réf celle que tu m'as aussi donnée en pièce M perf et en pièce de rechange.
Merci pour ta réponse. J'ai également trouvé quelques informations sur un forum qui confirment cette référence. Par contre ce que je ne comprends pas c'est pourquoi chez bmw ils trouvent comme seule réf celle que tu m'as aussi donnée en pièce M perf et en pièce de rechange.
- Outlander 68
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Re: Reference DGL M140i
As tu un VIN a partager ?
à la base tu ne sembles pas le premier propriétaire,peut être que les anciens ont déjà remplacé
Re: Reference DGL M140i
Salut Outlander,
J'ai acheté la voiture en concession alors qu'elle avait 13000km. je suis à 95% sur du fait que ce ne soit pas un DGL: si je fais tourner une roue, l'autre tourne dans l'autre sens et lorsque je glisse sur bitume sec je vois qu'une trace donc j'ai qu'une seule roue qui dérape. T'as une façon sure de vérifier sans démonter le différentiel?
Tiens le vin: WBA1S91080VD21630
J'ai acheté la voiture en concession alors qu'elle avait 13000km. je suis à 95% sur du fait que ce ne soit pas un DGL: si je fais tourner une roue, l'autre tourne dans l'autre sens et lorsque je glisse sur bitume sec je vois qu'une trace donc j'ai qu'une seule roue qui dérape. T'as une façon sure de vérifier sans démonter le différentiel?
Tiens le vin: WBA1S91080VD21630
- Outlander 68
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Re: Reference DGL M140i
Nickel,merci
Te confirme également comme l'avis de BMW
Ton 140i déjà équipé d'origine M Performance (33108659989) l'autre référence en M Performance n'étant monté
que sur boite manuelle (ratio 3.08) tandis que sur BVA 2.81
...du moins c'est ce qu'indique le catalogue du véhicule
Semble le but du DGL...et lorsque je glisse sur bitume sec je vois qu'une trace donc j'ai qu'une seule roue qui dérape
Re: Reference DGL M140i
très bizarre ça... Et quand bien même l'ancien proprio l'aurait monté, cela ne devrait pas apparaître dans le VIN puisque accessoire monté post production normalement (enfin il me semble qu'on ne pouvait pas l'avoir monté d'usine)
Quant au DGL, justement la fonction est de répartir la puissance sur les 2 roues, et non plus une seule.
Après si en l'air, les roues ne tournent pas dans le même sens ça sent bien le pont ouvert et non DGL.
A l'époque, tous les ponts autobloquants étaient marqués d'un 'S', je ne sais si c'est d'actualité encore. Sinon essayer de voir sous l'auto si une ref est présente
Quant au DGL, justement la fonction est de répartir la puissance sur les 2 roues, et non plus une seule.
Après si en l'air, les roues ne tournent pas dans le même sens ça sent bien le pont ouvert et non DGL.
A l'époque, tous les ponts autobloquants étaient marqués d'un 'S', je ne sais si c'est d'actualité encore. Sinon essayer de voir sous l'auto si une ref est présente
Re: Reference DGL M140i
Outlander, merci pour ta réponse.Outlander 68 a écrit : ↑23 mars 2022, 15:54
Nickel,merci
Te confirme également comme l'avis de BMW
Ton 140i déjà équipé d'origine M Performance (33108659989) l'autre référence en M Performance n'étant monté
que sur boite manuelle (ratio 3.08) tandis que sur BVA 2.81
...du moins c'est ce qu'indique le catalogue du véhicule
Semble le but du DGL
Mais du coup je comprends pas... je vais essayer de tourner les roues en bloquant l'une d’entre elles pour m'assurer mais normalement quand t'as une DGL tu laisses deux marques au sol, et non pas une. ou bien je me trompe?
Merci pour ta réponse Geb,
Je pense que ça doit être un changement bmw et que du coup ils proposent que le M Perf en remplacement ou bien en accessoire si tu veux en acheter un. J'ai également demande de regarder sur une M240i et il m'a dit qu'il y avait la même réf et que c’était équipé d'un DGL alors que je sais que ce n'est pas le cas.
Tas une idée de test pour être fixé?
- Outlander 68
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Re: Reference DGL M140i
Le plus simple reste peut être un diag du calculateur GHAS
Et peut être un contrôle état/niveau
Comme dit 140i seul 2 référence M Performance possible (boite auto ou manuelle)
Pas d'autre choix possible si non
Re: Reference DGL M140i
oh que oui j'ai une idée pour tester... Idealement, trouver une épingle à cheveux, route mouillée si possible, tout déconnecter et mettre pied au plancher; Si ton moteur prend 7000 sans que ta voiture avance, t'as compris... Si à l'inverser ta voiture part de l'arrière plus ou moins progressivement et que tu t'extrais comme une fusée du virage, ben t'as un DGLilie333 a écrit : ↑24 mars 2022, 08:17Outlander, merci pour ta réponse.
Mais du coup je comprends pas... je vais essayer de tourner les roues en bloquant l'une d’entre elles pour m'assurer mais normalement quand t'as une DGL tu laisses deux marques au sol, et non pas une. ou bien je me trompe?
Merci pour ta réponse Geb,
Je pense que ça doit être un changement bmw et que du coup ils proposent que le M Perf en remplacement ou bien en accessoire si tu veux en acheter un. J'ai également demande de regarder sur une M240i et il m'a dit qu'il y avait la même réf et que c’était équipé d'un DGL alors que je sais que ce n'est pas le cas.
Tas une idée de test pour être fixé?
au dela de ce test, (qui marche, c'est ce qui m'avait motivé à monter un quaife sur mon ex 335I E92), le mieux est de soulever l'auto et mettre au point mort.
MAis tu as déjà fait ce test, avec un résultat qui pour moi donne un pont ouvert.
NOTA: pour revenir au test sur route mouillée: tout déconnecté, je n'avais plus rien qui agissait sur ma E92. MAis sur les séries F, j'ai un doute: je crois que le système électronique de régulation qui freine la roue intérieure qui cire,(système apparu sur série F) n'est pas déconnectable.
Re: Reference DGL M140i
Apparemment le gars de la concession a eu un gars de BMW France au téléphone et le mec lui a dit que les m140i étaient équipes de DGL d'origine. Ils n'ont pas l'air très compétents ces mecs...
Re: Reference DGL M140i
eh bé... y' a encore du travail...
- Outlander 68
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Re: Reference DGL M140i
...demande leurs de parler en référence BMW (peut être plus parlant) plus clair autant pour nous aussi
Comme dit, pour ton véhicule seulement
J'arrive sur la référence BMW 33108659989
Cette référence n'étant monté exclusivement sur F20/21 LCI uniquement sur les 40i
D'autres alternatives n'étant pas possible
On en revient au début 33108659989 = LSD (Limited Slip Differential) = comme dit DGL
Re: Reference DGL M140i
Je vais commander cette ref et on verra bien ce que je vais recevoir...
- ferny37
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Re: Reference DGL M140i
Quand ils te confirment qu'il y a un DGL, cela ne veut pas dire qu'il est mécanique.
Voir ce sujet ?
Re: M140i project
Et ceci ?
https://www.street-motorsport.fr/19928- ... 0-f21.html
Voir ce sujet ?
Re: M140i project
Et ceci ?
https://www.street-motorsport.fr/19928- ... 0-f21.html
Sutor, ne supra crepidam
Re: Reference DGL M140i
J'ai commandé le différentiel. On verra bien qu'est ce qu'ils vont me livrer
- Outlander 68
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Re: Reference DGL M140i
2400,-EUR quand même
Comme même référence que celle monté...pas compris l'intérêt
Pas de reprise/remboursement chez BMW...tu fait du stock
Re: Reference DGL M140i
J'ai tenté mon bluff et j'ai eu raison de le faire. J'ai reçu un différentiel qui n'est pas le même que celui qui est monté sur la voiture et c'est bien un DGL.
Sinon la voiture se comporte différemment, je sens que ça motrice mieux et les mises en dérive sont plus progressives ainsi que la reprise d’adhérence. En gros, que du bonheur pour l'instant.
J'ai aussi rajouté une ligne milltek qui supprime les 2 silencieux intermédiaires et ça a bien libéré le moteur. Le son est plus métallique et proche d'un I6 et ça pétarade plus fort, tout en restant très mélodieux et sobre en confort/eco, mais avec un poil plus de caractère. En roulant on sent pas de différence niveau bruit, ce n'est pas plus inconfortable qu'avant.
Sinon la voiture se comporte différemment, je sens que ça motrice mieux et les mises en dérive sont plus progressives ainsi que la reprise d’adhérence. En gros, que du bonheur pour l'instant.
J'ai aussi rajouté une ligne milltek qui supprime les 2 silencieux intermédiaires et ça a bien libéré le moteur. Le son est plus métallique et proche d'un I6 et ça pétarade plus fort, tout en restant très mélodieux et sobre en confort/eco, mais avec un poil plus de caractère. En roulant on sent pas de différence niveau bruit, ce n'est pas plus inconfortable qu'avant.
Re: Reference DGL M140i
Top!
Mais c’était à peu près certain que tu ne l’avais pas
Mais c’était à peu près certain que tu ne l’avais pas
- Outlander 68
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Re: Reference DGL M140i
Désolé j'y crois pas...ton véhicule (WBA1S91080VD21630) est équipé origine 33108659989
Quelle référence commandé ?
Quelle référence installé ?
Et surtout qui a installé ? BMW ou autres
Mais avant tout chez qui as tu commandé ce différentiel (hors réseau BMW)
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