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J-8 avant la présentation officielle de la nouvelle Série 7

La diffusion se fera en direct le 20 avril à 14h sur le site de streaming de BMW et sur les réseaux sociaux. Oliver Zipse, président du conseil d'administration de BMW AG, et Adrian van Hooydonk, chef du design de BMW Group, présenteront la nouvelle BMW Série 7, vaisseau amirale de la marque.

Dans le même temps, BMW présentera la BMW Série 7 électrique, la i7. Vous pourrez également visualiser la vidéo en replay après la diffusion.









Pensez-vous que la calandre sera lumineuse comme sur la photo ? Quels équipements aimeriez-vous voir arriver sur cette nouvelle gamme ?

Je suis très curieux de la partie « cinéma » à l’arrière, la cinématique (sans mauvais jeu de mot) de la chose et tout ce qui va autour !

voici une photo de l'intérieur trouvée sur le net:

Les sièges avant ont l’air de fauteuils de navette spatiale ! Elle va mériter son surnom de « vaisseau » je sens.

Moi qui suis encore très jeune et donc naturellement attiré par ce côté très techno j'ai peur qu'ils en fassent trop .

D'un côté c'est excitant tout ça mais j'espère que cela sera homogène et bien pensé et pas juste gadget. Par exemple l'écran tout haut ne va t-il pas gêner la vision arrière du conducteur ?
Les sièges avants si on peut encore les qualifier de siège ont l'air sublime mais en contrapartie ont l'air énorme .

Ayant comme voiture préférée la Classe S de chez Mercedes j'attend avec impatience la réponse de BMW sur ce segment.

Bonne soirée à tous

Ca y est nous avons trouvé la remplaçante de la 7 de @Gabe

Aie aie aie

J'imagine que ces nouveaux codes stylistiques seront la norme chez BMW et se déclineront sur les autres modèles.

Mais pour le moment je garde une préférence pour le modèle actuel que je trouve plus élégante et moins massive.

c'est moche,et l'intérieur c'est pas mieux, mais ou va bmw ?

https://www.leblogauto.com/2022/04/bmw- ... -tech.html

Il y a un truc que je ne comprends pas dans le design BMW contemporain. On peut penser ce qu'on veut de la grille de plus en plus imposante et même aimer ça, pourquoi pas. Cependant, les mêmes designers s'ingénient (c’est le cas de le dire) simultanément à affiner les feux avant, ce qui constitue d'ailleurs un véritable défi technique.
Ces 2 éléments de la face avant étant juxtaposés, on a donc une grille qui monte de plus en plus haut et devient de plus en plus massive, alors que les feux au contraire s'affinent, jusqu'à presque disparaître visuellement. Or, pour des raisons d'harmonie, ces 2 éléments ne devraient-ils pas conserver leur proportion mutuelle (penser au nombre d'or dans l'architecture) ? Si oui, alors de 2 choses l'une :
- soit les anciens véhicules souffraient d'une disproportion entre les grilles et les feux, pour des raisons de contraintes techniques
- soit c'est maintenant que l'harmonie est rompue...

pour ma part, c'est déjà répondue la question. C'est raté et complètement.
Même le profil est lourd , typé Rolls, alors qu'une BMW, même série 7 est élancée, et un brin sportive
Bref, certes c'est moche mais en plus on perd les fondamentaux.

C'est osé... On verra si le temps permet de s'habituer.
Pour ma part, j'ai adoré les séries F (j'en ai eu trois, 5, 3 et 4) et je vais garder ma F36 encore longtemps, j'ai l'impression (ou je vais aller voir ce qui se fait ailleurs).
Si cette 7 et le nouveau x7 préfigurent ce qui va redescendre sur les autres séries, j'ai peur d'avoir du mal à m'y retrouver.

Je vous invite à continuer ici, j'ai regroupé toutes les informations officielles : Nouvelle BMW Série 7 : Photos et caractéristiques