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Bonjour à tous, voila je vais vous expliquez mon probleme de A à Z qui dure depuis quelques mois maintenant, j'ai acheté une bmw serie 1 116d de 2016 de 109.000km, pas de chance, elle a une perte de puissance avec un bruit moteur qui est comme, on va dire, "étouffé". quand je la demarre le bruit du moteur est normal pendant 10 seconde apres sa le bruit commence à se faire entendre, aussi par exemple quand j'arrive à un feu rouge et que je coupe le moteur et je redemarre directement, la puissance reviens, mais malheureusement elle repart en montant vers 3000tour, du coup j'ai fait un diag chez un specialiste et ces erreur s'affiche (photo ci joint), il ma dis que sa venais du collecteur d'admission, donc on la nettoyé au maximum car il etais vraiment encrassé de calamine, mais aucun changement, je precise aussi un detail, la barre qui traverse les clapet d'admission n'est pas du tout stable elle depasse sur les coter on va dire (desoler je m'y connais pas trop j'essaye d'expliquer avec mes mots) donc au final le specialiste ma conseiller de changer le collecteur il m'a proposer un prix qui est un peu elevé quand meme, mais il m'a dit aussi qu'il peu essayer d'enlever les clapets d'amission en mettant une sorte de "plug", donc voila voila je voudrais savoir si l'un de vous a déja eu ce probleme ou si quelqu'un s'y connais très bien et a des conseille car sa me rend vraiment malade, merci d'avance pour vos réponses !

Salut, c'est normal de récupérer la puissance au redémarrage du moteur, ce n'est qu'au bout de quelques secondes que le calculateur prend en compte les défauts et se met en mode dégradé, pour ne pas abimer le moteur.

Nettoyer la calamine ça peut être risqué : des gros morceaux peuvent se détacher et aller dans le moteur. De toutes façons, cela n'a pas fonctionné. Si la barre ou les volets sont trop encrassés ou usés, c'est quasiment impossible de les récupérer.
C'est très difficile de nettoyer correctement sans démonter le collecteur, et comme le démontage c'est ce qui est le plus long, à y être autant le changer par un neuf, la pièce n'est pas excessivement chère.

C'est typique d'une voiture qui a fait que des petits trajets ou que de la ville, un diesel n'est pas adapté

J'ai le même code erreur, mais pas (encore?) de perte de puissance/fumée sur une 116d de fin 2016.

J'ai checké les erreurs avec l'obd car j'ai remarqué un bruit à l'accélération/au démarrage (comme des criquets, en plus aigu) (surtout en 1ere/2eme/3eme) , mais qui s'atténue quand la voiture est chaude

Un produit "décrassant diesel" à mettre dans le réservoir peut-il encore me sauver?

Un produit "décrassant diesel" à mettre dans le réservoir peut-il encore me sauver?


Bonjour,

Tu peux tenter mais selon moi, c'est des € jetés par la fenêtre.