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Bonjour,

J'ai 335i xdrive F31 de 2014 et je reviens du contrôle technique et tout est OK sauf la valeur du lambda trop élevée autour 2 (2.069) alors qu'elle devrait, d'après le contrôleur, se situer autour de 1 (entre 0,97 et 1.03). J'ai jusqu'au 21 aout pour régler le pb....sinon je dois repasser tout le CT...

J'ai trouvé un topic qui parle des moteurs qui fonctionnent en mode stratifié et qui ont donc une dérogation pour la plage du lambda (de 0,97 à 4) mais j'ai pas l'impression que le N55 en fasse partie ? Ca vous est déjà arrivé sur cette motorisation ? Qqun a une idée de ce que je peux faire ?

Sinon j'ai la phobie des garages BMW, vous en auriez un à me recommander sur Paris/Paris Sud pour ce qui est des réparations vite faites bien faites ?

Merci !!

salut

https://www.casimages.com/i/200902053335561982.jpg.html


https://www.casimages.com/i/200902053336300321.jpg.html

Bonjour
Tu devrais modifier le titre de ton topic car "controle technique KO" , j'ai cru que ta caisse était morte

vitto699 a écrit : 23 juin 2022, 08:05

salut

https://www.casimages.com/i/200902053335561982.jpg.html


https://www.casimages.com/i/200902053336300321.jpg.html

Justement, je l'ai pas trouvée dedans : /

Mon numéro de série commence par "WBA3H91"

vitto699 a écrit : 23 juin 2022, 08:05

salut

https://www.casimages.com/i/200902053335561982.jpg.html


https://www.casimages.com/i/200902053336300321.jpg.html

J'ai eu la confirmation de la part de BMW France que la valeur doit être autour de 1 pour mon véhicule :/

Il faut que je trouve un garage compétent sur Paris maintenant, si vous avez des adresses, je suis preneur !

Vérifie si t as pas une fuite à l’échappement. Car là, avec unz telle valeur, tes sondes auraient dû t’alerter par un témoin au tdb. Tu roulerais très pauvre, et tes sondes l’auraient capté.
Cela doit sonc se passer en aval des sondes lambda.

Merci pour la piste !

Pour contrôller une fuite d'échappement, tu ferais comment ? Faut la mettre sur un pont et vérifier les raccords ?

Ca peut etre une sonde lambda defectueuse aussi peut etre ? Aval ou amont ?

Tu roules "trop riche" en définitif
C02 trop élevé

Tu peux toujours contrôler en bouchant le pot (sortie d'échappement)

Mais reste de "approximatif"

Passe un diag sérieux...si sonde défaillante,apparaitra

Non non, un lambda trop élevé démontre un melange pauvre et non roche. Ne pas confondre, la sonde lambda detecte l’oxygène. Plus il y en a , plus cela montre que le mélange est pauvre.
Ule fuite d air dans l’échappement est souvent la cause car le ration s’en trouve évidemment modifié en bout de ligne.
Je ne pense pas à une sonde défaillante. Car cela serait indiqué au tableau de bord. ‘
Pour détecter uke fuite, pas le choix, passer sous l auto et longer la ligne avec sa main. Attention , ça brûle !

J aii eu ce problème récemment, sur une serie 4, avec echappement changé. J avais une fuite au raccord

geb a écrit : 24 juin 2022, 23:06

Non non, un lambda trop élevé démontre un melange pauvre et non roche. Ne pas confondre, la sonde lambda detecte l’oxygène. Plus il y en a , plus cela montre que le mélange est pauvre.
Ule fuite d air dans l’échappement est souvent la cause car le ration s’en trouve évidemment modifié en bout de ligne.
Je ne pense pas à une sonde défaillante. Car cela serait indiqué au tableau de bord. ‘
Pour détecter uke fuite, pas le choix, passer sous l auto et longer la ligne avec sa main. Attention , ça brûle !

Une valeur > 1, ici 2,069 signifie que le mélange est trop riche.

Le lambda est l inverse de la richesse


Ou alors ce lien, certes un peu technique.
http://boursinp.free.fr/pdgdiag9.htm

Ceci dit, peu importe, verifier la ligne est la première chose que je ferais

geb a écrit : 24 juin 2022, 23:08

J aii eu ce problème récemment, sur une serie 4, avec echappement changé. J avais une fuite au raccord

Tu avais quelle valeur de lambda par curiosité ?

1,3 à 1,4.
Mais la fuite n’était pas trop importante non plus

@Driver
MAis de ce que j'ai compris, la sonde ne le détecte pas, c'est au CT avec la sonde du contrôleur dans l'embout qui a détecté cette valeur incorrecte
'D'ou le fait que je pense réellement à un pb de fuite, sinon justement la sonde aurait fait allumer le témoin au tdb

Bonjour,
je viens de m'inscrire et découvre ton post.
j'ai aussi une 335 I X drive mais en Touring ( F31) Mperformance de 02/2015 ( 340ch - 450 NM à 1500tr/mn)
super bagnole. Moteur N55.
Mon récent contrôle technique me donne en sonde lambda ( normal entre 0.97 et 1.03) la valeur donnée pour mon véhicule
est : 1.004
Si cela peut aider. véhicule ayant 74800 kms.
PHIL01