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As tu changé la batterie ?

Je commecerais par mettre une batterie neuve.

Finalement as tu essayé avec une autre auto et batteries en parallèles?

Poupette a écrit :

j'ai bon ?

J'en ai bien peur...

Y'a un truc que je pige pas, tu as peur de tester la batterie du Z, car apparement le X ne rechargerai pas la dite batterie. bien.
Mais si tu en achete une neuve, ce n'est pas pour autant que la "panne" de recharge sera corrigé. donc en gros j'ai bien peur que tu decharge la batterie neuve. Il vaut mieux de commencer par trouver la panne de recharge, non ?

Je vais sûrement dire une conn***, comme d'hab'.
Quand j'ai changé ma batterie, j'ai mis la plus puissante qui rentrait dans le logement. 3 ans 1/2 après, ça marche toujours.
Mais j'ai pas essayé de l'enlever...

Bjr, si tu vas chez un spécialiste en batterie, il te renseignera sans aucun doute avec la carte grise de ta voiture

Le mieux c'est que tu démontes ta batterie, tu l'emmènes avec toi, et tu prends la même (les caractéristiques sont indiquées dessus, si toutefois elles ne sont pas effacées). Par la même occasion le vendeur te débarrassera de l'ancienne batterie

salut
j ai demarré mon x avec mon e30 (petite batterie) et pas de soucis...ton avec ton z ca devrait passer..

d apres realom c est cette ref pour ta batterie
Batterie AGM d'origine BMW 90 AH 1 61216924023 $520.08 (cher les batteries bm..)

apres tu peux faire le test suivant avec un testeur
voiture a l arret la batterie ne doit pas etre a moins de 12v
moteur allumé la tension doit etre de 14.3v
mettre les phares et la ventil ca doit chuter mais ca doit revenir au dessus de 14v
si c est pas le cas il faut chercher du coté alternateur/regulateur..
si c est le cas batterie HS...
bon courage
@++

Poupette a écrit :

Ben oui, je suis en panne, hier mon cher et tendre a eu la "bonne" idée de débrancher la batterie (avec une petite étincelle au niveau du cache qui se trouve sur le relais au dessus de la batterie) et ce matin, ben la batterie ne prenant plus la charge,....

Poupette, j'aimerais comprendre pourquoi ton cher et tendre a débranché la batterie ... Parce qu'il y avait un soucis? pour bricoler quelque chose ? Parce que déjà la batterie était à plat?
Je partage l'avis de Krys76 concernant l'origine de la panne ... cette "panne" risque de se reproduire tant que nous n'avons pas trouvé la raison du défaut de charge.
Le fait de mettre une batterie comme celle indiquée par yukafranck risque d'être un emplâtre sur une jambe de bois.
Si c'était mon véhicule, voilà ce que je ferais:
Je le démarrerais avec un autre véhicule, il ne fait pas froid, ça ne devrait pas poser de problème, même avec une batterie moins forte comme celle de ton Z (Hors sujet: tu as des photos ?).
Je vérifierais la recharge de la batterie du X5 avec la technique de yukafranck, si la batterie charge, on n'est pas mal ! Une recharge de la batterie avec un vrai chargeur sera nécessaire, sans la changer
Si la batterie ne charge pas (merci yukafranck pour tes explications) je chercherais la raison de ce refus de charge avant de racheter une batterie neuve (peut être l'étincelle lors du débranchement de la baterrie est un élément du problème)...
Flagada

Rhalala! Ce Z est magnifique !
Maintenant que vous avez racheté une batterie, il faut être constructif !
Rebranchons la batterie, et voyons au testeur comment évolue la charge de cette batterie neuve.
Effectivement je n'avais pas la notion de l'âge de l'ancienne batterie...
Il faudra juste penser, en testant la batterie, à "monter dans les tours" pour voir si le courant de charge augmente en accélérant... Est ce que le voyant de charge s'allume?
A tout ce que nous sommes, nous devrions arriver à le réparer, ce X5, non?
Fagada

Joasam a écrit :

Le mieux c'est que tu démontes ta batterie, tu l'emmènes avec toi, et tu prends la même (les caractéristiques sont indiquées dessus, si toutefois elles ne sont pas effacées). Par la même occasion le vendeur te débarrassera de l'ancienne batterie

Je suis un peu de l'avis de jo, commence par changer de batterie, vu l'âge qu'elle a je pense que ce ne sera pas du luxe, il se peut qu'un élément est crâmer quand ton homme a rebrancher la batterie !

Il faut rouler un peu pour éteindre le sapin de Noël ...
Flagada

Ou débrancher la batterie quelques instants pour faire un "reset" ! Mais je crois que là c'est trop te demander

Poupette a écrit :

Batterie avant mise en place 15 et des poupouilles
Batterie moteur en marche 14 et des poupouilles
Accélération et toujours 14 et des poupouilles....

C´est important les poupouilles, il faut etre précis !

Bonjour a tous bonjour poupette.

Je sorts tout juste d'une panne batterie due a une mauvaise charge de celle ci tout simplement la cause était que je ne faisait pas assez de KM pour recharger celle ci.
Apres diag 14.4v moteur tournant et aucune variation de cette tension donc le régulateur fait son travail. Juste une bonne charge de la batterie avec un chargeur digne de cette capacité pour 100 Ah faut un chargeur de mini 5A et recharge complete au bout de 24Hrs si totale décharge.
Cela sera pareil dans ton cas si tension ne bouge pas et reste au dessus des 14v ton alternateur doit faire son office. Vérifie cette tension avec tous feux allumés +clim en marche, si avec ces charges ta tension chute en dessous des 14v alors faudras prévoir le remplacement du régulateur de ton alternateur. Environ 75€ sans Mdo.
Si pas de soucis dernier conseil vérifie plusieurs fois a une heure d'intervalle et sans que le moteur tourne si la tension de batterie ne diminue pas de trop.

En attendant les retours Bon weekend "PASCAL"

Un électricien ?

Re, ce qui est sur..., c'est que tes problèmes sont d'ordres...électriques!
Désolé, je voudrais bien t'aider mais mes compétences sont limitées;
c'est promis j'arrète de te taquiner

Bruno

Ce "Clac-Clac" du démarreur me rappelle ma panne de batterie il y a deux ans ...
Je me dis que ta batterie neuve est de nouveau déchargée soit par un défaut de charge de l'alternateur (ce qui explique le voyant qui reste allumé) soit par un court circuit qui décharge ta batterie à la vitesse de la lumière (ce qui explique qu'elle ne se recharge pas bien, d'où le voyant de charge allumé)
Je crois qu'il faut demander de l'aide à un électricien auto, soit en concession soit ailleurs, mais il ne me parait pas raisonnable de continuer à tenter de gérer cette panne sans avis spécialisé.
Objectif: Chercher un court circuit qui décharge la batterie et/ou l'empêche de se recharger
Désolé de ne pouvoir t'apporter plus ...
Flagada

Pour moi ce n'est pas la peine de chercher un court circuit, je pense que l'alternateur est mort.