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Salut,

En septembre, un peu avant le lancement commerciale prévu début octobre je vais avoir des X1 à motorisation thermique entre les mains et toutes les bonnes personnes chez de BMW pour répondre à nos questions.

Posez-moi vos questions ici pour que j'essaye de vous apporter des réponses, des photos ou vidéos.

Bonsoir Thomas,
Merci pour cette initiative !
J'aurais trois questions, que l'on pourrait regrouper en une seule à la fin :
1) Pourquoi ne peut-on configurer un X1 AVEC le système audio HK et AVEC l'attelage ;
2) Pourquoi ne peut-on configurer un X1 AVEC le système audio HK et SANS le TO ;
3) Pourquoi ne peut-on configurer un X1 AVEC TO et AVEC attelage.

Finalement, de 1), de 2) et de 3) il en découle une question plus générale :
4) Pour quelle raison est-on renfermés en France dans des versions pré-configurées sans possibilité de les croiser, ou très peu ?
Sur les sites européens que j'ai essayés il n'existe pas la pléthore des First Edition, First Edition Plus, First Edition Exclusive, en xLine ou en MSport. Nulle part. On est les seuls. L'exception française .

Je précise même que sur le site anglais, il n'y a pas de "First Edition bla-bla", ce qui est un comble, car on sert de l'anglais en France pour faire prestigieux, mais pas en UK (car trop commun, l'anglais au Royaume Uni, n'est-ce pas !)
Serait-ce le choix du marketing français que de faire genre "Les précieuses ridicules" ? Le problème c'est que le ridicule, au XXIe siècle, "tue" l'envie d'acheter, ce qui est une faute grave de marketing

Salut,

Si tu veux bien je vais simplifier la question en "Pourquoi en France uniquement certaines options sont exclusives ?"

La réponse sera en effet que c'est un choix Marketing mais cela sera aura au moins permis de leur remonter les attentes clients.

A vérifier quand même en concession car parfois il y a quelques bugs sur le configurateur.

Oui, cela aura le mérite d'être clair et concis !

Bonjour Thomas,
J'aimerais savoir s'il va y avoir une motorisation essence entre le 138cv ( un peu léger ) et le 218cv ( trop cher )
Merci.
Cordialement

Thomas a écrit : 08 juil. 2022, 20:42

...
La réponse sera en effet que c'est un choix Marketing mais cela sera aura au moins permis de leur remonter les attentes clients...

Mon sentiment est que, si on ne réussit pas à faire reculer le marketing sur le point évoqué concernant le X1, détrompons-nous, toutes les nouvelles versions à venir post-LCI (X3, X4...) seront renfermées selon le même modèle.
C'est donc loin d'être une affaire anodine, selon moi.

Je comprends mais c’est déjà le cas depuis longtemps sur toute la gamme BMW en France non ?

À mon avis, non, car par exemple on peut encore configurer et commander le modèle X3 LCI avec audio HK et attelage actuellement (pour combien de temps encore ?).
Ce qui n'est, comme je l'ai déjà dit, plus le cas avec le nouveau X1.

AS2019 a écrit : 12 juil. 2022, 09:29

Mon sentiment est que, si on ne réussit pas à faire reculer le marketing sur le point évoqué concernant le X1, détrompons-nous, toutes les nouvelles versions à venir post-LCI (X3, X4...) seront renfermées selon le même modèle.
C'est donc loin d'être une affaire anodine, selon moi.

Marketing ? ou simplification des chaines de fabrication ? je ne me souviens pas l'avoir lu, mais ces options non cumulables, c'est spécifique à la France ?
ça me rappelle chez Toyota lorsque mon épouse a acheté sa Prius ... en choisissant le toit ouvrant, avec panneau solaire, il était impossible de prendre des jantes de plus grand diamètre !!!
le commercial n'a pas pu nous fournir d'explications ...

L'offre de finitions pour le nouveau X1 répond à 2 objectifs à mon sens :
- la rationalisation de la production : il n'existe que 3/4 packages complets regroupant les options les plus contraignantes (celles soumises à la pénurie, les options type toit ouvrant qui peuvent demander plus de temps), et cela simplifie la gestion des véhicules commandés par BMW France auprès de BMW Gmbh
- l'amélioration des marges de BMW France : en imposant des packs complets plutôt que des options individuelles, le client augmente son panier moyen et améliore la marge de BMW France.

Je le vois également sur les nouvelles 2. Il n'est plus possibles d'avoir les freins M Sport Rouge (que j'ai sur la mienne), sans avoir les ceintures M, les feux et la calandre shadow line (que je n'ai pas).

On perd ce côté à la carte qui était l'apanage des véhicules premium allemands.

J'ai noté et lu que la nouvelle tendance était les options activables. Les véhicules sont tous équipés en usine des options, mais le client peut les activer à la carte via un abonnement. Volkswagen avait évoqué le sujet, et BMW le met en oeuvre sur ses nouveaux Série 2 AT et X1 (les options "préparation à").

Je suis d'accord que BMW remplace de plus en plus l'offre à la carte par un système de package ou options groupées, c'est le cas pour la moto BMW depuis longtemps ... mais il y a une certaine logique dans l'association de plusieurs options pour former ces package, comme les notions de confort, ou de sécurité etc ...

Ce qui est bien plus étonnant c'est quand 2 options appartenant à des domaines différents, exemple toit ouvrant et attache caravane ne puissent être choisies conjointement ! là, la logique m'échappe !

D'ailleurs si j'avais du prendre un iX1 au lieu de mon futur iX3, j'aurais été bien embêté, il me faut une attache pour mon porte vélos, et mon épouse tient à avoir le toit vitré et ouvrant, qui sera heureusement de série sur l'iX3

Je partage, les combinaisons impossibles sont bizarre.

Doublement bizarre : la "bizarrerie" est destinée uniquement aux clients français !! Si c'était pour tout le monde, on aurait peut-être vu derrière des raisons qui nous échappaient. Mais là...
Ce n'est aucunement un "traitement de faveur", mais son contraire : une discrimination. Il arrive un moment où il faut arrêter de tourner autour du pot et appeler les choses par leur nom.

Bien.
Le marketing français est revenu sur ses faux pas.
À partir de cet après-midi, le site français permet la configuration du nouveau X1 comme c'était le cas depuis le début sur les autres sites de la marque dans les autres pays.
Et c'est tant mieux.
Je n'ose pas croire que nos discussions ici aient été suivies par qui de droit.

Les équipes de BMW lisent ce forum (bon ok peut être pas tout), en tout cas si le problème est résolu c'est cool.

Revenons à ce que vous voulez savoir sur le X1

Hello si tu peux leur demander des précisions sur les premières dates de commercialisation ( prises de commandes) et de livraison des modèles thermiques et hybrides ?

Il paraît que les finitions First Édition vont disparaitre rapidement vrai ou faux ?

Y aura-t-il possibilité de commander un crochet d’attelage sur le iX1 ? Pas vu l’option et pas eu la réponse de mon vendeur…

Bonjour,

Est-ce-que la fonction Auto Hold est disponible ?
Et je réédite ma question concernant les motorisations essence.
merci de vos réponses.
Cordialement

Bonjour

Pourriez-vous me dire si BMW Gesture Control existe pour le nouveau X1 car je ne le vois nulle part dans le configurateur

merci d'avance

Bonjour,
J'imagine qu'il y aura le iDrive 8 dans la X1
Si oui, est-ce qu'il bénéficiera de Drive Recorder ? J'ai toujours voulu une dashcam mais sans avoir à l'installer moi-même (pas soucis esthétique aussi)
Merci,
Jerome