g42 220i Thundernight réceptionnée :D
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Re: g42 220i commandée Thundernight :D
Tout est prêt sauf l'ANTS... Ça fait au moins 5 semaines. Si la belle n'est pas immatriculée le 3 août, le cc nous prête un véhicule pour les vacances.
Ils n'ont pas de série 8 en stock... J'aurais bien aimé
Ils n'ont pas de série 8 en stock... J'aurais bien aimé
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Re: g42 220i commandée Thundernight :D
Coup de fil de confirmation, immatriculation enfin prete. Reception de l'auto ce soir
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Re: g42 220i commandée Thundernight :D
Génial ! Profite bien
Re: g42 220i commandée Thundernight :D
Sympa pour le départ en vacances
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Re: g42 220i commandée Thundernight :D
Sommes ravis
un aller retour en Normandie et le rodage sera terminé dans 10 jours
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Re: g42 220i commandée Thundernight :D
réception de notre précieux jeudi soir.
Trajet en Normandie hier.
Sommes ravis.
Conso moyenne Grenoble Cherbourg 6.5 l/100 km
Que de nouvelles choses à découvrir !
Nous ne regrettons pas le bruit de tracteur de notre vieille golf !
Re: g42 220i commandée Thundernight :D
Félicitations bonne prise en mains
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Re: g42 220i commandée Thundernight :D
Magnifique ! Au plaisir de la croiser dans le 38
Re: g42 220i commandée Thundernight :D
Superbe !
J’adore ce Thundernight
J’adore ce Thundernight
Re: g42 220i commandée Thundernight :D
Chouette configuration
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Re: g42 220i commandée Thundernight :D
Merci à tous
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Re: g42 220i commandée Thundernight :D
C'est fait.. sommes rentrés de vacances.
Rodage terminé sur la fin du trajet de retour. Je me suis permis une accélération en sortie de péage , puissance suffisante même si pas jouissive par son côté linéaire ( pas de coup de pied au cul, pas de sonorité exaltante).
Je ne pourrai plus me passer de l'affichage tête haute ou du régulateur adaptatif. D'ailleurs ce dernier à bien servi pour un freinage automatique sur l'autoroute.
Le système Harman kardon fait superbement bien le job, que cela soit en radio DAB ou depuis la clé USB.
Le confort est ferme sans être tape cul.
Il est plaisant de pouvoir continuer à parler sans avoir à forcer la voix aux allures rapides.
Conso moyenne : 6.3 l/100km. (140 au régulateur)
Téléphonie via l'auto est efficace, le son est clair des 2 côtés.
Le lane assist est assez intrusif... Je vais devoir me reprogrammer... l'utilisation systématique du clignotant n'était pas mon habitude.
Une autre habitude à prendre : rétrogradage à l'approche des ronds points ou en descente afin de pouvoir utiliser le frein moteur plutôt que la laisser en roue libre.
Les essuies glaces automatiques sont efficaces (Normandie oblige ! )
Ai trouvé ma position de conduite idéale. Les sièges sports sont confortables et maintiennent bien.
Seul ombre au tableau pour le moment, c'est le système de phares adaptatifs qui semble défectueux. Rdv pris en septembre après mon retour de Floride (4 semaines pour le boulot) pour vérifier le phare gauche).
A part cela, nous avons réussi à ranger notre garage. La voiture y rentre au chausse pied !
Rodage terminé sur la fin du trajet de retour. Je me suis permis une accélération en sortie de péage , puissance suffisante même si pas jouissive par son côté linéaire ( pas de coup de pied au cul, pas de sonorité exaltante).
Je ne pourrai plus me passer de l'affichage tête haute ou du régulateur adaptatif. D'ailleurs ce dernier à bien servi pour un freinage automatique sur l'autoroute.
Le système Harman kardon fait superbement bien le job, que cela soit en radio DAB ou depuis la clé USB.
Le confort est ferme sans être tape cul.
Il est plaisant de pouvoir continuer à parler sans avoir à forcer la voix aux allures rapides.
Conso moyenne : 6.3 l/100km. (140 au régulateur)
Téléphonie via l'auto est efficace, le son est clair des 2 côtés.
Le lane assist est assez intrusif... Je vais devoir me reprogrammer... l'utilisation systématique du clignotant n'était pas mon habitude.
Une autre habitude à prendre : rétrogradage à l'approche des ronds points ou en descente afin de pouvoir utiliser le frein moteur plutôt que la laisser en roue libre.
Les essuies glaces automatiques sont efficaces (Normandie oblige ! )
Ai trouvé ma position de conduite idéale. Les sièges sports sont confortables et maintiennent bien.
Seul ombre au tableau pour le moment, c'est le système de phares adaptatifs qui semble défectueux. Rdv pris en septembre après mon retour de Floride (4 semaines pour le boulot) pour vérifier le phare gauche).
A part cela, nous avons réussi à ranger notre garage. La voiture y rentre au chausse pied !
Re: g42 220i commandée Thundernight :D
Hello,
Sympa ton retour sur ton joli jouet.
En effet, le maintien dans la voie est assez intrusif, je le coupe sur les longs trajets de mon côté.
Quel est le problème sur tes phares adaptatifs ?
Sympa ton retour sur ton joli jouet.
En effet, le maintien dans la voie est assez intrusif, je le coupe sur les longs trajets de mon côté.
Quel est le problème sur tes phares adaptatifs ?
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Re: g42 220i commandée Thundernight :D
Bonjour Harry,
Content pour toi , merci de nous donner tes premières impressions. C'est vrai on aimerait un bruit moteur un peu plus exaltant et un ptit coup de pied au cul pour avoir vraiment la banane. J'attends ma 220i pour fin septembre, ce sera une M sport blanche intérieur cuir rouge . Enfin tu aurais pu passer à Cabourg pour me la présenter
Content pour toi , merci de nous donner tes premières impressions. C'est vrai on aimerait un bruit moteur un peu plus exaltant et un ptit coup de pied au cul pour avoir vraiment la banane. J'attends ma 220i pour fin septembre, ce sera une M sport blanche intérieur cuir rouge . Enfin tu aurais pu passer à Cabourg pour me la présenter
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Re: g42 220i commandée Thundernight :D
Cela m'aurait fait un gros détour... Je suis allé à Cherbourg.
Nous n'avons pas osé intérieur rouge.
Elle est quand même super agréable à conduire, j'ai la banane dès que je dois prendre le volant.
Nous n'avons pas osé intérieur rouge.
Elle est quand même super agréable à conduire, j'ai la banane dès que je dois prendre le volant.
Re: g42 220i commandée Thundernight :D
En relisant ton message @Harry du 38 concernant la gestion de la boite auto, ma M240 gère les rétrogradages à l'arrivée des rond-points. Sauf erreur de ma part, la gestion de la ZF8 est liée avec le GPS.
Par ailleurs, elle reconnait mes passages sur certaines routes, puisque rétrograde systématiquement à l'arrivée d'une sortie d'autoroute que je prends quotidiennement (surement lié à la fonction GPS qui enregistre les trajets).
Pour le frein moteur en descente, un léger freinage dans la descente et la boite comprend qu'elle doit rétrograder dans mon cas. Elle gère bien cette situation.
Par ailleurs, elle reconnait mes passages sur certaines routes, puisque rétrograde systématiquement à l'arrivée d'une sortie d'autoroute que je prends quotidiennement (surement lié à la fonction GPS qui enregistre les trajets).
Pour le frein moteur en descente, un léger freinage dans la descente et la boite comprend qu'elle doit rétrograder dans mon cas. Elle gère bien cette situation.
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Re: g42 220i commandée Thundernight :D
C'est sûrement que je ne pas encore habitué.
J'ai bien senti qlq rétrogradage, mais la voiture est si silencieuse (plus utilisation presque systématique du mode éco pro le temps de me faire à la réactivité de l'auto, mon épouse est sensible aux accélérations) ... Je dois prendre mes marques.
Je sors d'un TDI de 2005 l'écart technologique est phénomènal !
J'ai bien senti qlq rétrogradage, mais la voiture est si silencieuse (plus utilisation presque systématique du mode éco pro le temps de me faire à la réactivité de l'auto, mon épouse est sensible aux accélérations) ... Je dois prendre mes marques.
Je sors d'un TDI de 2005 l'écart technologique est phénomènal !
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Re: g42 220i Thundernight réceptionnée :D
Petit tour ce matin en 430i
1. Yapa photo, les sièges sports sont largement plus confortables et meilleur maintien que les sièges d'origine : aucun regret d'avoir choisi cette option
2. C'est une belle auto, mais ça m'a conforté dans notre choix de série 2. Le gabarit et le comportement de l'auto me correspondent plus.
https://udetampa.eventsbmw.com/
Je rentre en France fin de semaine, j'ai hâte de me remettre derrière le volant !
Le ronronnement du V8 de la Charger R/t Hemi (et les accélérations fulgurantes) sont grisants, mais le confort et le raffinement de la BMW ne sont pas égalés.
1. Yapa photo, les sièges sports sont largement plus confortables et meilleur maintien que les sièges d'origine : aucun regret d'avoir choisi cette option
2. C'est une belle auto, mais ça m'a conforté dans notre choix de série 2. Le gabarit et le comportement de l'auto me correspondent plus.
https://udetampa.eventsbmw.com/
Je rentre en France fin de semaine, j'ai hâte de me remettre derrière le volant !
Le ronronnement du V8 de la Charger R/t Hemi (et les accélérations fulgurantes) sont grisants, mais le confort et le raffinement de la BMW ne sont pas égalés.
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Re: g42 220i Thundernight réceptionnée :D
Superbe en thunderbird !
Félicitations !
J'ai vu sur certaines vidéo que les pneus arrière étaient des 225 ?
Ai je bien vu ?
Félicitations !
J'ai vu sur certaines vidéo que les pneus arrière étaient des 225 ?
Ai je bien vu ?
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