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Hello les aficionados de la marque,

J'ai une question pour les fins connaisseurs du modèle G31.
J'ai un bruit de tintement/cliquetis, comme des pièces métalliques qui s'entrechoquent, lorsque je passe sur une plaque d'égout ou une petite ornière au niveau de ma roue/suspension avant droite.
Je ne l'entends que les fenêtres ouvertes mais cela m'agace. Les mécannos de la concession ne trouvent pas (par contre ils me facturent bien l'essais à 40€).
J'ai fait vérifier les taules de protection de disque, les amortisseurs, les plaquettes, les coupelles de suspension... Rien.
Avez-vous déjà entendu ce cas ?
Toutes les suggestion sont bonnes à prendre...

D'autre part, je suis intrigué de voir une petit pièce caoutchouc sur mon amortisseur gauche (cf photo 1 ) que je n'ai pas à droite.... Si vous savez ce que c'est cela m'intéresse.

Bonne route à tous

Pour la biellette en plastique...il s'agit d'un élément qui gère le capteur d'assiette (suspension,éclairage...entre autre)
A mon avis pas de rapport...

Quel serait le km de ce G31
Comme beaucoup déjà vérifié...mais pas indiqué si biellettes ou rotules direction/suspension aussi

...par temps humide y a t-il une différence (ou après lavage grande eau)

Fou que BMW ou autres pro ne puissent gérer

C'est le roulement à changer

Merci pour ces retours rapides.

La voiture a 36 mois & 72000 km. Je suis plutôt soigneux et bon conducteur. Mais je l'ai acheté d'occasion à 18 mois et 25000 km donc qui sait...

Et oui, c'est fou que les mécannos ne trouvent/savent pas... ou ne prennent pas le temps....

Tu peux dire à ton mécano de contacter la concession BMW mini de Arques dans le 62,

J'avais exactement les mêmes symptômes sur la meme roue, le mécano à trouvé la panne en 5min.

J'ai fait cette réparation en juin dernier ma G30 avait 97kkm et 4 ans

j'en ai eu pour 450€ environ

Outlander 68 a écrit : 17 août 2022, 12:21

Pour la biellette en plastique...il s'agit d'un élément qui gère le capteur d'assiette (suspension,éclairage...entre autre)
A mon avis pas de rapport...

Quel serait le km de ce G31
Comme beaucoup déjà vérifié...mais pas indiqué si biellettes ou rotules direction/suspension aussi

...par temps humide y a t-il une différence (ou après lavage grande eau)

Fou que BMW ou autres pro ne puissent gérer

Bonjour Outlander,

Ta remarque m'a intrigué et oui effectivemment, je n'ai plus le bruit lorsque la route est humide/temps de pluie.
Est-ce que cela oriente ton diagnostique?

Bonne journée,

...pas expert,mais dans la plus part des cas...silent bloc
Donc en principe une des biellettes ou rotules (direction ou suspension) un peu fatigué

C'est gros,quand même...un mécano CAP/amateur devraient être censé trouver
Pour BMW pas d'indulgence (si pas autre chose...mais je doute quand même autre chose)

...comme tu expliques,chez BMW ou autres concessions de constructeurs...ils ne prennent plus le temps
Tout diag est formaté,calculé,chronométré,facturé... ainsi a ce qu'il ne sorte pas des "sentiers"...dommage (autant et surtout pour le client mais aussi le mécano derrière...clairement bridé,d'un point de vu )

Avant de payer des milles et des cents, passer de la graisse lithium (en spray) sur toutes les jonctions et tous les silent-blocs.

Allez rouler et si le problème persiste, bah il va falloir changer.
Si vous changer, changer pour des bons silent-blocs quitte à mettre un peu plus.

Si le problème n'est plus ou est estompé, passer de la graisse lithium de la même façon tous les 6 mois sur 2 ans puis tous les ans (à la fin de l'été).

Merci pour ce conseil, je n'y avais pas pensé et effectivemment cela ne coûte rien d'essayer.
J'ai eu une 911 par le passé avec un grincement à chaque freinage, les gars en ateliers ont passé 1/2 journée à régler les disques et plaquettes sans succés. Après un bon lavage et un produit spécial jantes de qualité, terminé....

Hello, je suis allé chez mon concessionnaire ce mardi exactement pour le même problème ! Et il l'a résolu... en enlevant des cailloux coincés dans la suspension.

Je sais, c'est très étonnant mais depuis plus de bruit !

Bonne journée, C.

Oui c'est aussi une possibilité car mon allée est en gavrier et j'ai déjà eu un gravier coincé entre le disque et la plaquette (le bruit de ouf d'ailleurs).
J'étudie le sujet!!!

Mon allée est en gravier aussi, ça met arrivé 3x d'avoir des petits cailloux qui se coince au niveau des disques, c'est une misère à enlever, j'ai déjà fait 30 bornes avec un bruits de casseroles c'est pénible.

La première fois je pensais avoir explosé une plaquette, je suis allé au garage, le mecano a soulevé un coté de la voiture et un gravier est tombé.

Pour ton cliquetis à tu demandé à BMW de vérifier ton roulement av coté passager ?

Merci à tous pour vos retours. Le bruit a disparu désormais.
Et je saurais ou chercher la prochaine fois qu'il se produit (s'il y a une prochaine fois).
Bonne route à tous!!!

Bonjour,

J’ai également un bruit sur ma G31 (37000km) que je n’arrive pas à identifier. Mais il semble plus venir de l’intérieur (pas plus audible vitres ouvertes) et s’estompe voir disparaît quand la voiture est bien chaude.
J’ai pensé au HUD comme le bruit semble venir de cette zone, mais modifier l’angle de l’affichage ne change rien.
Des idées?

Bonjour Christophe, concernant l'intérieur, j'ai pas mal de petit craquements/grincements qui sont plus marqués l'hiver. Mon sentiment est que BMW a rogné à mort sur l'épaisseur de certains joints/isolants pour aléger la voiture au max. L'été pas de problème, la voiture doit se "dilater" suffisament (couleur extérieure et intérieure noire). Je pense que la par contre il n'y a rien à faire...

Bonjour,

j’ai enfin trouvé d’où venait le bruit: de la partie entre le haut du pare-brise et le début du toit ouvrant. J’ai énergiquement tiré dessus et ça semble s’être ré emboîté correctement.
Le bruit se reflétait sur le pare-brise et semblait venir de l’avant de la voiture ce qui m’a fait cheché par erreur du coté des trains roulants.

A+

Suite et fin,

J'ai pris le temps d'insister auprès de la concession pour faire un vrai essai avec un mécanno aguerri.
Cela l'a mis sur la piste et au retour il a réussi à reproduire le bruit juste en passant sur le rail d'entrée de l'atelier.
Il a enregistré un ordre de réparation en garantie BMW (BPS) et j'ai récupéré la voiture cet AM.

Bilan, il y avait 2 cailloux qui vivaient leur vie peinards depuis 18 mois entre la flasque de disque et le moyeu de suspension.

Libéré, délivré.....

C'était long, mais au moins cela m'a coûté 0€....

Nickel le retour
...ont en étaient déjà resté, à te faire dépenser des sous...comme quoi
18 mois c'est quand même un monde

Hello @Neozed

Le bruit est revenu chez moi, peux tu m'expliquer comment vérifier la présence de cailloux entre la flasque et le moyeu ?

pour rappel BMW m'a changé le moyeu complet il y a 9 mois, je trouve cela étonnant que le bruit revienne si rapidement, je pense qu'ils ont remplacé la pièce pour rien.

Je sors de mon cc, il y avait un cailloux coincé entre la suspension et la flasque.

L'an dernier ils ont changé le moyeu et le roulement pour rien....