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Bonjour tout le monde,

Je viens d'acquérir une BMW f30 de type 335d. Et j'ai fait quelques ajouts de pièces de carrosserie telles qu'un spoilers, un bas de caisse arrière et une lame avant.

Je passe de 14cm a 11,5cm de garde au sol au niveau de la lame avant.

Est ce que c'est bcp trop juste pour passer les ralentisseurs ?

Pouvez vous me faire un retour d'expérience svp?

Dois-je réhausseur le véhicule pour être plus serein? Si oui qu'elles sont les moyens que j'ai pour gagner 2 a 3 cm?

Merci d'avance.

Hello,
J'avais 10cm de garde au sol sur mon Boxster 987 avec le PASM et je passais les ralentisseurs sans frotter, par contre il fallait les prendre à 15-20 Km/h maxi.

Tu posteras des photos de ta 335D ?

Merci pour ton retour, j'ai l'habitude de passer à 10/15km/h sur les ralentisseurs donc ça devrait aller.

Une technique pour les franchir convenablement ? En tournant légèrement le volant lors du passage et descente?

Oui j'en ai fait des fotos mais avec les enfants, je n'ai pas encore eu le temps de les uploader. Je vais le faire entre 2 biberons

S'il y a d'autres retours je suis preneur, merci.

A faible vitesse je n'avais pas besoin d'une technique particulière. Sachant que le 987 en suspensions PASM est 1cm plus bas que d'origine, cad assez bas quand même !

Quelques photos pour illustrer les nouvelles pièces que j'ai ajouté.

Salut Shiro

Alors oui, je déterre le sujet et je souhaitais savoir comment se passe tes trajets avec une garde au sol de 115 mm.

J’ai commandé une i4 avec suspensions pilotées et je serais à la même garde au sol que toi.

Euh, tu es certain de cela ? Si peu? À quel endroit la mesure de cette hauteur?
Perso, je n’ai pas mesuré, mais suite à la pose de ressorts Eibach et donc un rabaissement de fait (que je ne souhaitais pas, uniquement une meilleure tenue des ressorts), je touche quasi systématiquement tout dos d’âne non-réglementaire si je ne le prends pas a vitesse très réduite <10km/h), je frotte le spoiler avant dès qu’il y a une légère rupture de pente et quelque fois sur les rampes de parking fermé quand il y a une rupture de pente au niveau des paliers de chaque niveau. Que je sois chargé ou pas.

Bonjour 330DPerf,

Oui, j'en suis sûr, confirmer par le commercial et je l'avais lu / vu à d'autres endroit.
Je vais annuler cette option, je pense qu'elle ne me servira à rien, j'ai remplacé par l'accès confort.

330D c'est le modèle que je convoitais cet été mais au vu de ce que nous amène l'Europe, je me suis rabattu sur le full électrique.

Je m'étais posé la question sur la 330E mais :
- tu as 300 kg de batterie en plus et une autonomie électrique anecdotique de 40 km max
- crainte de regretter de ne pas être en full électrique
- m'émanciper de tout entretien de thermique

Pour mon utilisation, l'électrique semble parfait et après l'avoir essayé, j'ai été concquis.