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Bonsoir

En rentrant ce soir, une odeur de caoutchouc brulé et une légère fumée blanche s'échappait de la roue avant droite de mon x3 e83. Une idée de quoi cela pourrait provenir ? Merci d'avance pour vos retours et bonne soirée

Chloé

Un étrier de frein coincé ?

Merci pour ce 1er retour Comment peut on vérifier cela ?

Après avoir roulé touche la roue pour voir si elle est beaucoup plus chaud que les autres. Regarde aussi la couleur du disque de frein.

Je doute que ça soit ça si les symptômes sont une odeur de caoutchouc et de la fumée blanche . Je n'ai par contre pas d'idées

L'idéal pour valider/invalider l'hypothèse de l'étrier de frein bloqué est de lever la voiture avec un cric ou sur un pont et de faire tourner la roue manuellement pour constater si elle tourne librement ou est partiellement bloquée.

Avec le xdrive je ne sais pas si les roues avant sont en roue libre à l'arrêt

Merci à tous pour ces retours Je crois que je ne vais pas prendre trop d'initiatives toute seule pour lever la voiture . Je pense que j'irai au garage !

Si tu n'es pas très à l'aise avec la mécanique et surtout ici mettre la voiture sur cric c'est une décision plus sage.

La solution de Thomas est simple à mettre en œuvre

C'est vrai, j'ai détourné la proposition de Thomas qui a le mérite d'être simple à mettre en oeuvre

Bonjour,
Poulie damper peut-être?

J’ai eu le problème de la poulie damper, et oui ça sans le caoutchouc brûlé.
Je dis ça je dis rien, c’est une piste, et un problème bien connu.

Non, c’était bien la poulie damper qui avait craqué au niveau du silentbloc.
Le moteur tournait plus vite que la damper, du coup odeur de caoutchouc brûlé.
Il y avait plein de boulettes de caoutchouc au fond du compartiment moteur.

Bon niveau technique jsuis pas calée... mais y a t il d'autres "symptômes" pour ce problème de poulie damper ?

Quand la mienne m'a lâché, il y avait quelques voyants allumés, je ne me souviens plus lesquels...
Et direction dure à l'arrêt.

Pour mon cas, ça a commencé par l’odeur de caoutchouc brûlé, puis plus de direction assistée avec le voyant batterie allumé.
J’avais désactivé la Clim ( c’était l’été ), par chance la damper patinait moins et ça a re fonctionné pour rentrer chez moi

Alors, selon le garagiste, apparemment ce serait la régénération du FAP... possible ça ?

Un FAP qui fume blanc du côté de la roue et sent le caoutchouc, il va falloir qu'il révise ses cours de mécanique

Je pense que c’est le liquide de refroidissement qui a coulé sur une des courroies entraîné par le damper = fumée blanche, et une des courroies qui est sur le point de lâcher à du un peu fondre = odeur plastique brulé : à tout faire vérifier, car si une courroie ou le damper lache, c’est où frein ou direction assistée ou Clim ou tout qui lache.
C’est ce qui m’était arrivé sur ma E91 330d, en me garant devant chez moi.
CELA PEUT ÊTRE TRÈS DANGEREUX si cela se produit en roulant…
Donc à faire vérifier PAR UN VRAI PRO! BMW si possible…