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Bonjour,

J'ai une 540i G31 de 2017 avec des jantes en 19"
C'est un pack M mais je ne sais pas dire si c'est Sport. Les étrillés sont bleus.

Je souhaite mettre du 20" taille max il me semble pour que cela passe au CT.

J'ai vu ceci:

Pristus. 5x112
8,5x20 + 9,5x20 (ET30 + ET42)


Pensez vous que cela passe ?

Merci

A ton avis?
Ces jantes sont plus larges de 0,5 pouces (1,27 cm) que celles d’origine, avec des ET (déport) similaire à l’avant 30 et à peine plus petit a l’arrière /44 : il faudrait des déports plus petits…
Et la dimension des pneus montes dessus? Qui risquent de poser problème aussi …
Penses aussi si tu achètes des jantes que tu devras prévoir un budget (~200€) pour les capteurs de pressions et les centre de roues
Je n’ai jamais entendu parler de cette marque de jantes ! Alors méfiance…
Essayes de rester ‘dans du BMW ou tuner BMW (Alpina, AC Chnitzer, hamman…) qui sont souvent hors de prix
Pour info, selon le budget que tu veux y mettre, penses aussi à Werksraeder24, par exemple https://www.werksraeder24.de/alufelgen/ ... roesse=631
Ou
https://www.or24.de/bmw/5er/g30-g31/?facets=9

Merci pour ta réponse. Cela signifie que coté essieu il n'y aurait meme pas genre 2 cm de marge ?

C’est énorme 2 cm! Selon comment cela est reparti vers l’intérieur ou l’extérieur..
Ça peut passer ou ça touche de partout, roues droites ou en tournant à l’avant , voire arrière si 4 roues directrices, et suivant débattement de suspension
Après c’est comme le sketch: « y’en a qui ont essayé, c’est vous qui voyez! »
Mais si tu veux avoir des réponses plus précises, donne des indications plus complètes et précises, avec les pneus.

Merci pour ton retour.

Ça peut passer ou ça touche de partout, roues droites ou en tournant à l’avant , voire arrière si 4 roues directrices, et suivant débattement de suspension

A l'avant c'est le meme ET donc dans tous les cas cela passe ? C'est a l'arrière en effet ...

BMW d'origine 
8.0J x 19 ET 30
9.0J x 19 ET 44

Nouvelles jantes
8,5x20 ET30
9,5x20 ET42

Merci

Ben non ça passe justement pas si l’ET reste le même !
Si la jante est plus large l’ET en mm doit être plus grand au moins de 12 mm (correspondant au 0,5 pouce de largeur en plus!), devant comme derrière pour faire sortir la jante pour pas qu’elle frotte sur le disque et la suspension ou des spacers pour les éloigner…
Je sors de mes compétences, donc j’arrête … il y en a ici qui maîtrise mieux ce style de tuning que je n’apprécie pas et qui sort des recos dimensionnelles BMW

Merci pour les réponses, je n'arrive pas à me décider pour le modèle.