MA-BMW.com

Bonjour,
Félicitations pour ta commande.

Je suis également en pleine réflexion pour une i4 m50 en brooklyn grey également.

J’ai une question concernant l’option « m tech » qui nécessite l’ajout des jantes 19 861m avec pneus perf voir les 20.
Dans la description ils parlent de disques avant plus large.
Est-ce que ça veut dire qu’il n’est pas possible de monter des jantes 18 pour une monté hiver par exemple ?
J’avoue que je n’ai pas très envie d’acheter des pneus neiges hors de prix en 19.

J’ai également lu sur ce forum « élargisseur d’aile » mais je ne sais pas à quoi cela correspond pourriez-vous m’éclairer ?

Merci d’avance

Je vais regarder de mon coté ce qu'il reste comme marge avec la jante en 19" et l’étrier, au moment de commander les pneus hiver seul le 19" était dans la liste mais certain ont pu monter du 18". Quelqu'un en Suisse si je ne dit pas de bêtise, ici sur le forum. Peut être des configurations différentes entre les pays.

Les élargisseurs d'ailes viennent avec les jante en 20" mais les large avec les pneus perf en 285 à l'arrière, ce sont ces rajout sur les ailes pour contenir la largeur du pneu qui ne peut légalement pas sortir des ailes, une norme du genre je pense.

Suite à ta présentation ou tu parles de Model 3 et i4 tu devrais lire mon essai ici :

Tesla Model 3 vs BMW i4 un duel électrique

Ps : J'adore la i4 M50.

Oui j’ai vu la i4 m50 Frozen grey effectivement avec des jantes hiver 18 ET élargisseur d’aile à l’arrière donc il devrait avoir le pack m tech.

Je peux en déduire qu’il sera tout de même possible de monter du 18. A confirmer en concession.

J’ai une autre interrogation concernant les feux laser et l’option feux shadow line.
Les feux laser me semble déjà légèrement foncé d’origine et je n’arrive pas à trouvé de photos de feux laser avec et sans shadow line

Quelqu’un dans ce forum a-t-il un i4 feux laser sans shadow line?

@Thomas
Merci je vais lire ton comparatif !

oui la mienne a été livrée sans le shadow line dans les phares, option supprimée de manière unilatérale...

Ce qui change c'est la "paupière" de phare qui est en version chrome au lieux d’être chrome noir. Pas trop gênant avec ma peinture au final, sur d'autre associations de couleur peut être que c'est plus voyant? L'ensemble du phare est noir de toute façon.

@Cinqcent merci pour ta réponse.
J’hésite à prendre les jantes 20 avec élargisseur comme la tienne à la place du pack m sport pro que je ne trouve pas très utile.

Mais le vendeur me déconseille au vu de la perte d’autonomie. 85km tout de même et on tombe à 420km WLTP soit 350km en réel ce qui est très peu.

Ils ont carrément une alerte en rouge sur leur écran !

Salut,
Ah je ne suis pas fou,
J’avais mis un message sur la perte d’autonomie avec les jantes 20p….

Par contre , ta une idée du délai, car il semblerait que bmw (comme d’autres) a quelques difficultés
…

On est a plus de 1an aux dernières nouvelles

Le vendeur m’annonce 12 mois et une hausse de prix prévu dans les prochains jours.

A partir de février mais appliqué cette semaine.

je pense que la perte d'autonomie et aussi en bonne partie du au choix pneumatique, en tout cas je me rassure un peu comme ça!

De toute façon c'est un choix déraisonnable c'est certain, dans mon cas plus une question de gout même si les autres 20" sont franchement pas vilaines! Perso je trouve plus radicale et c'était mon souhait pour opter sur la version avec élargisseurs d'ailes que certains trouveront vilain

Oui les 255 a l’avant et 285 à l’arrière n’aide pas vraiment pour l’autonomie !
Mais c’est aussi le style et l’esthétique que j’aime sur ces jantes !

Je pense que je vais partir sur celle-là

oui et au delà de la dimension, le type de pneu. Je pense qu'ils sont en effet typé performance donc assez collant, dans la même dimension il existe un choix restreint oui mais avec de meilleurs performance énergétique qui pourront gommé légèrement cette surconsommation?! Là encore c'est façon pour moi de me rassurer!

oui
Mais les jantes arrières font 10 pouces de large et 285 est le maximum qu’on puisse monter sur cette taille.
Le minimum étant 255, il est plus raisonnable de partir sur du 275 car plus commun et donc moins cher!

Il y a aussi le poids de la jante + pneu qui rentre en ligne de compte, c'est du poids non suspendu, donc le comportement de la voiture en souffre

Alors effectivement, je confirme que j'ai sur la mienne les options "Pack Sport M Pro" et "Pack technique M" (ce qui donne au final des étriers rouges) et que je suis chaussé en 18" pour l'hiver.
La voiture a été commandé avec les 868 en 20" (255 AVet 285 AR) chaussées en pirelli Pzero et j'ai donc les élargisseurs d'aile.
J'ai acheté la voiture d'occasion et n'est donc rien choisi du tout.

D'après mes recherches, le plus pertinent (pour le compromis sur l'autonomie) serait de prendre la voiture en 18" d'origine pour y mettre les pneus hiver, et d'acheter à côté des 868 M Night Gold.
C'est des 20" en 245 AV et 255AR, avec des Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 et qui ne nécessitent pas d'es élargisseurs d'aile.

Oui c’est vrai c’est un bon compromis.

J’ai quand même ajouté je pack sport m pro et donc les jantes 19 859m sont « offertes ».

Je ferais comme la tienne pour la monte hiver en mettant les jantes 18.

En terme de remise j’ai réussi à avoir 8% « seulement » sur une config avec 19k d’options tout de même.
Je trouve ça peu, qu’en pensez-vous ?

Je sais que c’est parfois un sujet « tabou »…

Le tarif de base a pris 2300€.
Le pommeau de vitesses disparaît et laisse place à un petit levier type VW.
Je préférait le bon vieux pommeau mais il est vrai ça laisse de la place visuellement.

Par contre grosse surprise.
Je configure le même modèle sur le configurateur allemand et il y a un écart de 8595€ qui est quand même assez énorme !