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Bonjour à tous,

Enfin mon nouveau joujou rentre en production numéro de Vin confirmé, ayant vue le X50e au salon de l'auto je suis bien content d'avoir commander le X45e bien que j'avais la possiblité encore de changer ma commande (early order) pour la Belgique. la face avant du Pre LCI est bien plus aggresive avec les phares Laser mais aussi le pomeau de vitesse bien plus pratique que le selecteur.

Se sera ma premiere BMW et mon premier SUV, je n'est connu que mercedes par le passé et le test drive GLE vs X5 a vite basculé en faveur du 6 cylindre en ligne

Je me suis un peu laché sur la config, mais bon on ne vie qu'une fois
N'hésitez pas a donner votre avis et me conseiller sur les petites particularité chez BMW

Config et photo de la bête :
Couleur Black Sapphire Metallic (475)
Intérieur Individual Vollleder "elfenbeinweiss" (ZBEW)





1CB Co2 Content
1DF Exhaust Emissions Standard Eu6d
1PA 22"m Lt/a.w.do.sp.742 M Bico. Mt
230 Eu Specific Additional Equipment
2NH M Sportbrake
2PA Locking Wheel Bolts
2TB Sport Automatic Transmission
2VB Tyre Pressure Indicator
2VH Integral Active Steering
2VR 2-axle Air Suspension
302 Alarm System
319 Integrated Universal Remote Control
322 Comfort Access System
323 Soft Close Automatic System For Doors
337 M Sport Package
3AC Trailer Tow Hitch
3DS Bmw Display Key
3KA Acoustic Comfort Glazing
3MC Ind.roof Rails High-gloss Shadow L
3ME M Carbon Mirror Caps
3MF Bmw Individual Shadowline Lights
3MQ Bmw M 50 Years Emblems
407 Panorama Glass Roof Sky Lounge
413 Luggage Compartment Net
417 Roller Sunblind, Rear Side Windows
418 Luggage Compartment Package
420 Sun Protection Glazing
423 Floor Mats, Velour
453 Active Seat Ventilation, Front
456 Comfort Seats, Electric. Adjustable
4A2 Glass application Craftedclarity F.i
4HA Seat Heating Front And Rear
4HB Heat Komfort Package Front
4M5 Ind. Instrument Finished In Leathe
4MC Interior Trim Finishers Carbon Fibre
4NB Aut.air Conditioning 4-zone Control
4NE Blow-by-heater
4NM Ambient Air Package
4T7 Massage Function For Driver And Pas
4T8 Expanded Exteriror Mirror Package
4U9 Acoustic Protection For Pedestrians
4UR Ambient Light
548 Speedometer With Kilometer Reading
5AC Autom. High-beam Headlights Control
5AL Active Protection
5AQ Active Guard Plus
5AU Driving Assistant Professional
5AZ Bmw Laser Light
5DN Parking Assistant Plus
60A Tv Function Plus
610 Head Up Display
654 Dab Tuner
6AE Teleservices
6AF Legal Emergency Call
6AK Connecteddrive Services
6C4 Connectedpackage Professional
6DR Bmw Drive Recorder
6F1 Bowers & Wilkins Diamond Surround S
6FH Rear-seat Entertainment Professional
6NW Telephony With Wireless Charging
6U3 Bmw Live Cockpit Professional
6U8 Bmw Gesture Control
6WD Wifi Hotspot
710 M Leather Steering Wheel
715 M Aerodynamics Package
760 Individual High-gloss Satin Chrome
776 Indiv. Roof-lining Alcantara Anthracite
7CG Repair Inclusive 3/200
7M9 Bmw Individual High-gloss Shadowline Exterior Trim With Extended Features
843 Engine Design
854 Language Version French
881 French / On-board Documentation
8AP Assembly Jig
8KA Oelservice Int. 30.000 Km/24 Months
8R9 Refrigerant
8S3 Automatic Lock When Driving Away
8TF Active Protection For Pedestrians
8WL Sondersteuerung Bluetooth/wifi Modul
925 Shipping Protection Package—

P.S : ajout de photo après récéption et traitement céramique + installation du kit Maxton Design

Ta config est magnifique ! Très beau contraste extérieur / intérieur
En effet tu t’es fait plaisir sur les options tout y est je crois

En effet tout y est
l'attente me paraît interminable j'ai vraiment hâte

Très belle config

Très belle config, mais pour ce budget, c’est le 50e que j’aurais pris ! Surtout vu toutes les options choisies …
Pour pleins de raisons liées a l’hybride nettement plus performant et endurant, à la décote de l’ancien modèle, bien que certains aspects me gênaient mais en noir ca ne se voit pas et vu les constats des possesseurs de iX sur le nouveau TB et la disparition de certains équipements, le choix aurait été rapide même si quelques milliers d’euros les séparaient…
Le conseilleur n’étant pas le payeur…

En effet je suis d'accord avec toi pour la partie hybride qui fait un jolie bon en avant non négligeable en revanche la face avant ma refroidi nettement moins agressif je trouve que le pre LCI. les phare laser donne également un vrai plus esthétiquement au véhicule avec un rappel de blue comme sur les étrier de freins et pour finir je ne suis pas très fan du iDrive 8 et du tableau de bord, le X5 illuminé je trouve ça too much.
En bref je préfère le pre LCI pour ma part et petit bonus sympa je n'aurait pas a attendre fin d'année pour le recevoir

Bien sûr, la dispo plus rapide est un critère comme le prix.
Mais quand tu possèdes déjà un 45e, que tu le connais par cœur et que le 50e se pointe, pour les amateurs de BMW que nous sommes ici, puissantes et racées, le double de puissance en elec pour 30 à 40% d’autonomie en plus pour en profiter plus longtemps en rechargeant 2 x plus vite … la messe est dite .
dans le monde merveilleux du L6 BMW…

Au risque de me faire incendié par les puriste et la perte de la garantie constructeur ASD performance propose un pack performance ultra tentant qui fait grimper le 45e à 630+ et 920+ Nm de couple niveau performance je pense que c’est vraiment pas mal !
https://www.asdperformance.be/bmw-x5-45e-hybrid/

Sinon pour la recharge mon actuel c300e avec ces 45km d’autonomie me suffit largement alors avec ce 45e qui fait presque le double et la borne de recharger installer dans mon garage je pense être couvert à ce niveau là.

Pas trop de regret d’être rester sur le Pre LCI :p

Rien à ajouter, tu as tout dit et très bien!
NB: vas sur mon post ci-dessous, il y a une vidéo l’essai d’une 545e ainsi préparée… et d’une normale quelques pages avant.

pas mal dutout ta 545 les blanc avec ces phares laser et la touche shadowline black c'est une pure merveille

au faite le power pack de chez ASD et valable pour le 545e et le 745e aussi

Joli le full X5!
Le mieux restant le toit Alcantara ;-)

Pour ce qui est du tuning moteur, je serai pour ma part intéressé par augmenter la puissance de l'électrique.... le thermique je ne l'utilise pas tous les jours.

QQun a une piste?

L'électrique est limité par la puissance totale que peut fournir la batterie. A part changer la batterie, je ne vois pas....

Hello,
Je me méfierais du kit ASD sur un 45e, car augmenter la puissance du seul moteur thermique de 258ch à 494ch
Certes en changeant le turbo + reprog ... mais d'autres pièces ne suivrons pas la charge !!

Comme je l'expliquais dans un autre post, le collecteur d'échappement est spécifique sur 45e pour favoriser la montée rapide en température afin de passer de l'elec au thermique en pleine lancée ... revers de la médaille ce collecteur 'bride' la puissance, ce qui explique en partie pourquoi il n'y a pas le même rendement qu'un 40i de 340ch, qui a pourtant le même bloc moteur.

Idem pour le couple, ASD annonce 920NM ! un X5 50i annonce 650NM ... même un X5M qui à de nombreuses pièces renforcées plafonne à 750MN
... donc pas certain que le Xdrive encaisse 920NM ...

Bref pas sur qu'un 45e préparé par ASD fera beaucoup de km en tapant dedans ...

@NGO : comme l'indique Maitre Klawal, grand érudit des questions électriques pas de reprog possible pour booster un moteur électrique, tourne toi vers un 50e, plus de batterie, puissance du moteur de 200ch

2000€ pour ça ! Je ne m’y risquerai pas du tout ! Une 5 de 2 t qui se prendrai pour une M5c en stage 2
Et ça dès le stage 1, avec une courbe plate sur un plateau, avec des valeurs « insupportables » …
mais qui sont certainement très proche dans la vraie vie du 50e! Avec près de 200 CV en elec, instantané,
ce qui me fait penser à une certaine i8…, un vieux caddie d’il y a 10 ans

Les chiffres me paraissent également important du coup j’ai contacter ASD pour plus d’infos, pour arriver à ces résultat c’est changement de turbo + downpipe + stage 2 en gros d’après le patron il en font plusieurs par mois depuis quelques années et le retour et très positive.

Après quelques recherche le B58 a l’air quand même d’avoir un énorme Potentiel et une réserve de puissance incroyable.

Il sont aussi un projet de 1000+cv sur une M135i. A voir avec le temps si je le décide de sauter le pas !

@mikeone j’ai posté je ne sais plus où, des éléments très précis techniques relatifs à ce que dit à juste raison @nicodep : si la 45e partage son bloc moteur avec la 40i, de nombreux équipements sont bien spécifiques pour le B58 hybride du fait de sa gestion.
Et avec le recul, je préfère avoir 100Cv de plus en electrique qu’en thermique, c’est pas les mêmes! Physiquement, la force motrice est similaire, mais l’immédiateté de la réaction, tant en rotation qu’en couple, (qui fait le bonheur des Tesla et autre Taycan), est effectivement un palliatif efficace au couple camionnesqye de nos précédents L6 diesel.

nicodep a écrit : 10 févr. 2023, 16:55

@NGO : comme l'indique Maitre Klawal, grand érudit des questions électriques pas de reprog possible pour booster un moteur électrique, tourne toi vers un 50e, plus de batterie, puissance du moteur de 200ch

C'est ce qu'il me semblait... le manque de puissance elec du 45e est son seul défault à mon sens.
Mais passé sur la 50e me conterai assez cher entre la perte sur la vente de ma 45e et la nouvelle déductibilité de la 50e (en Belgique).

C'est juste moi ou Il semblerai que pas mal d'options ont disparu sur le nouveau x5 ? certaine plus importante que d'autres certes.

J'ai regarder sur le configurateur Français et Belge même constat.

Ex: il n'est plus possible d'ajouter en option :

- Integral Active Steering
- Bmw Laser Light (connue)
- Rear-seat Entertainment Professional
- Bmw Display Key
- Bmw Drive Recorder
- Wifi Hotspot
- Tv Function Plus

P.S : Est ce que vous avez un moyen de suivre la production et la livraison du X5 ? il s'emblerai que ce soit possible au USA mais avec mon VIN je n'y arrive pas.

Attention en effet à certaines options. Je viens d'être livré de mon nouveau X5 45e il y a 2 semaines et les roues arrières directrices n'y étaient pas alors que j'en avais fais une option prioritaire car je les avais sur mon précédent X5(30D). Au moment de planifier la livraison, il n'y avait soit disant aucunes options manquantes...... Bon, j'ai accepté la livraison tout de même car à part dans les parkings étroit des centre ville, je ne vois pas trop la différence finalement.

A tout hasard est ce que tu avais vérifier avec ton VIN que l’option été bien présente ?