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Bonjour à tous , je vais dans quelque jours prendre possession de mon X1 18d bva8 xline 2017 98Mkms.
J ai lu beaucoup de post concernant les entretiens sur la vidange de boîte auto .

Je sais que sur mon modèle il s agit d une boîte aisin 8 rapports .

Certains garage bmw que j ai contacter me confirme la « non vidange » de cette boîte et ne le font pas

Et d autre comme Edenauto et indépendant spécialite boîte auto ( FloFlo-engineering) pour ne citer qu’eux , font bien des vidanges ( env 400€ ) .

Après chez edenauto il me dise que de toute façon il y as un message d alerte quand la boîte a besoin d être vidangé .


Je suis complètement perdu !!! Faut il vraiment la faire quand Ont arrive vers 100Mkms ( comme dans mon cas ) ou attendre le message d alerte ou alors ne rien faire tant que tout fonctionne bien .

Merci encore à tous de vos réponse et enventuellement de témoignage de ceux qui l’aurais fait ou pas .

J attend vos lectures

Salut , effectivement je ne sais plus qui as raison ou tort ! C est pour cela que je m en remet aussi à vos avis et ressenti sur le sujet qui as déjà était plus ou moins traité .

Pour ce qui concerne ta e60 je pense que tu ai sur une boîte zf je pense donc peut être pas la même solidité ou entretien .

J attend vos conseils et avis

La vidange de boite, c'est une incompréhension multiple entre huile garantie à vie, conversion miles-kilomètres et peut-être aussi quelques mauvaises traductions entre le français, l'américain et l'autrichien.

Faites la vidange à 120mkm (ou maintenant si vous êtes "inquiet"), quoiqu'en dise le constructeur, cela permet de voir si la boite s'use prématurément et d'avoir la certitude d'avoir une huile top.

Mieux vaut payer 400€ tous les 120mkm que casser une boite.

Les garages indépendants ont tendance à faire vidanger les boites auto alors que ce n'est pas forcément nécessaire (faut bien faire tourner la boutique)

Il faudrait interroger par écrit le service client du manufacturier de la boite en indiquant la référence
De mémoire le manufacturier japonais Aisin préconise la vidange (à 120.000km ?) pour ses bva 6 produites jusqu'à 2015, et après pour les bva 6 puis les dernières bva 8 >zéro vidange, garanties sans vidange à vie (de la boite soit 400.000km)
Mais je n'ai pas d'écrit, donc à solliciter

Attention, vidanger alors que ça n'est pas préconisé, a pu se retourner contre le propriétaire en cas de défaillance, la vidange ayant été expertisée cause de la défaillance dans nombre de cas

Pour répondre à lemax , je suis un peut d accord pour le faire vers 120Mkms max pour être un peut tranquille mais à la fois j ai un doute comme dit Waterloo « Attention, vidanger alors que ça n'est pas préconisé, a pu se retourner contre le propriétaire en cas de défaillance, la vidange ayant été expertisée cause de la défaillance dans nombre de cas » car si tout fonctionne bien pourquoi y toucher et je sais que si le constructeur (bmw) dit sans vidange il ce déchargerons en cas de problème .

Après le véhicule n est plus garantie constructeur alors je ne sais pas si il prendrais en charge en cas de pépin .

Je vais essayer d envoyer un mail à aisin si il réponde .

je ne suis pas un expert mais je me documente un maximum afin de partager au plus grand nombre mais là je sèche …
Y as t il des possesseurs de x1 18d , avec cette boite aisin qui ont fait ou pas leur vidange qui peuvent témoigner ( symptôme avant ou après vidange ) , qui n’on rien fait et leur kilométrage , les infos que vous avez pu dénicher cela m aiderais ou aiderais d autres personnes

A priori il n'y a pas encore trop de retour sur les boites AISIN, mais le technicien d'atelier de ma concession BM (qui fait les vidanges de boite), m'a expliqué que sur les boite GM et ZF il n'avait jamais vu d'avarie sur des transmissions vidangées tous les 120000km. A contrario, quand il a eu à remplacer des boites, dans 100% des cas ils n'y avait pas eu d'entretien préalable.
Donc personnellement j'ai tendance à croire qu'un entretien régulier (entre 80000 et 15000km selon la boite zt le type d'utilisation) reste un gage de fiabilité.

En fin de compte on croit ce qu'on veut, et c'est tout à fait respectable, mais en cas de souci, seul un écrit émanant d'un professionnel a une quelconque valeur juridique.
Dans un sens ou dans un autre, d'ailleurs
D'où l'importance de prendre attache auprès du fabricant, à défaut, c'est la préconisation du constructeur d'absence d'entretien qui prévaut juridiquement.

Donc si je comprend bien , une vidange entre 80 et 150Mkms ne peut pas faire de mal mais à contrario si le constructeur bmw dit sans entretien de vidange et que la boîte a était vidangée en cas de problème ont là dans le « baba » si j ai bien résumé ?

Bon je sais pas quoi faire du coup

Je te l'ai dit, obtenir un écrit d'un professionnel, que ce soit dans un sens ou dans un autre.
Ca te garantira.

Waterloo je suis totalement d accord .

j ai traduit de l allemand un reparateur qui preconise meme 40 000 kms


À compter d'aujourd'hui, 9 octobre 2020, BMW ne prescrit pas de vidange d'huile de transmission et appelle le remplissage "à vie". Cependant, ZF recommande de changer l'huile de transmission à 80 000 km ou de rincer directement l'huile de transmission BMW F30 F31. Nous ne pensons pas que le rinçage soit du tout critique, mais attendre le 80 000e kilomètre est également trop long. Nous effectuons la vidange d'huile de transmission avec tout ce qui va avec. Nous remplaçons le filtre, le carter d'huile et l'huile de transmission complète. Pour ce faire, nous nettoyons d'abord le circuit d'huile de transmission à l'aide du nettoyant de transmission Liqui Moly. Ce nettoyant est totalement non dangereux et à base d'huile. Cela détache la saleté et la maintient en suspension jusqu'à ce qu'elle soit ensuite filtrée ou aspirée par le GearTronic 2.

À notre avis, l'huile de transmission de la BMW F31 doit être rincée tous les 40 000 km. Même si l'un ou l'autre pense que ce serait trop tôt, cette révision, réalisée en amont, préserve votre transmission de l'usure et vous assure toujours un comportement de changement de vitesse comme au premier jour.

bah oui 40 000 il est pas fou le vidangeur

C est vrai que ça devient plus très claires toutes ces préconisations.

En attendant j ai appeler 3 garage bmw et voici leur réponse commune :

«  il n y as pas de préconisation de vidange de boîte à faire à telle kilomètres , faut juste attendre le message d erreur sur l idrive qui mentionnera la vidange de boîte à faire » et apparement il faut le faire avant les 3000kms après l apparition du message .

Donc je pense que je vais suivre leurs conseil et la faire dès le message ou voir au plus tard vers 120000kms avec leurs avis .

En tous cas si je le ferais faire ça sera dans un garage bmw pour être sur d être dans les clous en cas de problème .

il n y as pas de préconisation de vidange de boîte à faire à telle kilomètres , faut juste attendre le message d erreur sur l idrive qui mentionnera la vidange de boîte à faire

J ai jammais entendu parler de ce message , il y en a qui on deja vu ca ici peut etre ?

Jamais entendu parler de ce type de message, non plus.
Par contre, quand il commence à y avoir des signes de disfonctionnement, il est généralement trop tard.

Effectivement ça serait intéressant de savoir si quelqu’un avait déjà eu ce message ainsi que de savoir comment c était passer le avant et après vidange .

Depuis que je suis sur ce forum, je lis de tout sur les boites auto et notamment que ZF (je ne sais pas pour AISIN) préconise une vidange de boite tous les 80, 100, 120 000 km... sans que personne ne donne de lien.
Je lis aussi que le frère du copain de la cousine du boulanger n'a vu dans son garage que des boites BMW cassées à 120 001 km mais jamais avant.
J'ai aussi lu que BMW ne préconise pas de vidange de boite ZF, exprès pour pouvoir les remplacer quand elles sont cassées...
Les Iluminati seraient aussi dans le coup

Alors qu'en cherchant sur le site ZF on a ça : https://aftermarket.zf.com/fr/portail-a ... -vitesses/
qui "préconise" une vidange tous les 150 000 km "en fonction des sollicitations" dont :
- Une utilisation fréquente du véhicule sur autoroute à des hauts régimes
- Un style de conduite dynamique et sportif
- Une utilisation régulière du véhicule pour tracter.

Et si on a un doute, ils font des diags https://aftermarket.zf.com/fr/portail-a ... eparation/

Donc, vous pouvez faire une vidange de boite tous les 100 km si ça vous chante, mais cela n'est pas forcément utile.

C'est intéressant, néanmoins ZF Aftermarket n'est pas ZF, juridiquement ce que dit la société ZF Aftermarket n'engage donc en rien le manufacturier ZF

Il a dit "juridiquement". Ce qui n'est pas faux.

C'est comme les filiales qui déposent le bilan. La maison mere n'est pas responsable. Enfin, il me semble.