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Bonjour à tous,

Depuis que je suis en possession de ma G30 (environs 3 ans), j'ai déjà dû changer deux fois mes pneus étés et une fois mes hivers suite à des hernies. J'ai remarqué aujourd'hui pour la nième fois une déformation du flanc du pneu qui va surement s'avérer être... une hernie Ca commence à bien faire étant donné qu'à chaque fois j'ai dû changer les quatre pneus et que je remets des runflat qui ne seraient d'aucune utilité dans le cas où l'hernie éclaterait et qui diminuent apparement fortement le confort de la voiture. J'ai aussi lu sur le forum que l'enveloppe des runflats serait plus fragile alors que j'aurais plutôt pensé le contraire

J'aurais donc voulu avoir votre avis quant à la fragilité des runflats mais aussi savoir si à part les Michelin PSS et les Bridgestone Potenza il existait d'autres gommes non runflat, étoilés et en 20" ?

Bonne soirée à tous !

Utilises la fonction recherche, il y a déjà un sujet exactement la dessus dans cette section dédiée à la G30!:

https://ma-bmw.com/forum/viewtopic.php? ... é#p1095622
D’autre part, vu que ta voiture a plus de 3 ans et que j’espère que tu avais des garanties pour tes pneus (BMW ou distributeur ou manufacturier) ainsi qu’un complément par ton assurance auto, je ne peux que te recommander de lire les différents sujets sur l’absence totale d’obligation de monter des pneus * homologués BMW, RunFlat ou pas.
Tu as la chance d’avoir une super voiture avec une des motorisations les plus plaisantes et puissantes, profites en pleinement et découvres toutes ses qualités avec des PS4s dont l’homogénéité et l’adaptation à nos 5 n’est plus à faire, des Conti SC7 le plus performant et Bridge Potenza Sport le moins cher.

Pour les conseils quant aux différents pneus que ce soit en runflat ou en non-runflat, il est vrai que les topics ne manquent pas. Je cherchais plutôt des avis quant à la possible plus grande sensibilité des Runflats aux hernies. Mais après avoir pris quelques renseignements, il ne semblerait pas y avoir d'incidence...

Je comptais donc me rabattre sur des Conti SC7 car une connaissance sait m'avoir des réductions sur ces derniers. Par contre, en 240/35 r20 ils sont impossible à trouver ou alors, à des prix exorbitants. Je devrais donc monter des SC6 à l'avant et des SC7 à l'arrière. Pensez-vous que ca reste un bon compromis ?

Hello,

Je n’ai jamais rencontré de problème avec mes runflat d’origine, Pirelli P7 en 19 245/275 et ils m’ont duré 85000km. Après j’avais lu que certains se plaignaient d’avoir des hernies avec des runflat.

Je suis passé, été comme hiver à du non runflat et ça transforme le touché de route, tant en confort qu’en dynamisme.

Si je devais changer, sans hésiter, des non runflat, en plus ils sont moins chers.

@TO003 as-tu téléphoné au Best Drive (Reseau qui appartient à Continental) près de chez toi et envoyé un mail au service client continental pour cette dimension 245/35/20 de CSC7?
Voire sur filiales françaises des gros sites allemands de pneus?

@Benington 85 000km avec le même train de pneu sur une 540ixd

J'étais content de changer les miens au bout de 45 000km avec mon 530i