MA-BMW.com

Bonjour à tous !
Je migre du forum F40 (118d) vers ce forum suite à la commande de ma future 220d coupée.
Elle a toutes les options sauf les sièges sport. Je la récupère en novembre c’est un véhicule de direction !
Hâte !!

Yeah !
Grenoble étant une ZFE, nous avons du nous tourner vers le 220i ... moins coupleux.
Nous avions essayé la 220d, elle est très agréable a conduire, tu vas te faire plez

Bonne attente !
(la concession Charrier de Cholet en avait une telle que tu décris il y a quelques semaines)

@waterloo Yes merci !

@Harry du 38
Merci, oui je bosse a côté de Grenoble, mais je vais rarement en centre ville (circulation infernale et parking hyper cher) et puis pour le moment, les véhicules diesel récent ne sont pas impactés dans ces ZFE.
Ils "envisagent" d'interdire les diesel en crit'air 2 à partir de 2030 donc j'aurai déjà fini ma LOA depuis longtemps

Source : https://www.grenoblealpesmetropole.fr/1 ... tm#par1470

« Elle a toutes les options sauf » .. donc elle n’a pas toutes les options, c’est d’ailleurs mission impossible de tout avoir

Entre les accessoires de secondes montes, les options non disponibles dans notre Pays et tant d’autres joyeusetés..

@Samgt131 oui si on prend au mot on est d'accord.
Vous avez un avis sur le Harman Kardon ? J'ai essayé le modèle Hifi BMW et le HK, j'avais l'impression que le son du Hifi de BM était plus "net" mais peut-être que le HK était pas/mal réglé..

En effet il faut le régler dans les paramètres pour vraiment bien l’exploiter

Ah tiens un collègue en 220d . On ne croise pas ce coupé souvent alors 220d encore moins. Tu ne regrettera pas ton choix, la voiture est très agréable à conduire et plutôt confortable pour la catégorie. Aucun regret de mon côté même si j'ai pris un risque avec les zfe qui se mettent en place.

Hello collègue !
Oui super hâte !

Pour les ZFE pas inquiet pour ma part car c’est que de la théorie pour 2025 pour le moment, puis comme je suis en LOA je l’aurai rendu d’ici là !
Merci pour to. Retour d’expérience, tu es comment niveau conso mixte moyenne ?
Sur ma 118d j’étais à 5,8 avec principalement campagne et autoroute.

Retour d'expérience après 15000 kms? Beaucoup de positif, juste le mode roue libre qui m'enquiquine. Je ne vois pas l'utilité de ce truc, à part devoir sauter rapidement sur la pédale de frein lorsque tu relâche un peu l'accélérateur dans une courbe...et que ça ne ralenti pas parce que la voiture est mode roue libre....histoire de ce faire de belles frayeurs.... De plus dans ce mode tu ne recharge pas les batteries et avec le frein moteur t'arrive à faire la même chose....J'ai l'impression que ça été mis en place juste pour faire plaisir aux directives environnementales.
Côté tenue de route, c'est du bon, après tout c'est un coupé, même sur la neige (avec des roues hiver bien entendu)
Sinon niveau conso je suis à 4,5L/100, route de campagne principalement. voir ici ==> https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1320816.html . J'utilise pas mal le frein moteur, d’où mon opinion sur ce de mode roue libre.

Merci pour ton retour !
Je n’avais pas ce mode sur ma F40 (ou pas fait attention) mais le frein moteur était quasi inexistant en mode D, obligé de jouer avec le mode S pour qu’elle retombe quelque rapport.
Niveau conso c’est top je pense que je retrouverai à peu près ce que j’avais sur le 118d.
Plus qu’à attendre quelques mois

Moi je suis plutôt étonné du frein moteur avec la boîte automatique, c'est franchement pas trop mal.
Si tu as les palettes aux volant et que tu veux plus de frein moteur, il y a un truc qui est bien foutu quand tu es en Drive, tu tire un coup sur la palette - , la voiture tombe un rapport et si dans la foulée tu ré-accélère la boîte repasse en Drive. Dans le cas ou tu as tiré plusieurs fois sur la palette -, alors il te faudra tirer 2 secondes la palette + pour repasser en Drive. Perso je trouve ça bien plus pratique que de jouer avec le levier.

En agissant soi-même avec les palettes c'est logique de générer un frein moteur, mais je suis surpris du manque de rétrogradage automatique sur ce moteur en particulier, tandis que sur la m240i il a été rapporté par plusieurs un frein moteur par rétrogradage automatique à l'arrivée des intersections ou véhicules précédents, cette "intelligence" de fonctionnement est tout de même bien plus agréable, que toujours avoir à actionner la palette de gauche puis la palette de droite pendant 2 sec pour revenir en mode Drive

Perso j'ai a peu prêt le même frein moteur mon ancienne giulietta jtd 140 en boîte manu. En arrivant à une intersection je relâche totalement la pédale de l'accélérateur au niveau de le 2ème flèche de rabattement et j'arrive à l'intersection à la même vitesse qu'avec mon ancienne voiture....

C'est celle qui est chez Royal SA a Meylan ?

Normalement non, elle est à la concession de Chambéry ! Mais si tu as les 2 dernières lettres de la plaque je peux te confirmer

Ch'peu pô ... Suis juste passé par le rond-point entre Carrefour et BMW...

Ça m’intrigue je vais aller voir

Non c’est une m240i mais c’est la même couleur haha

Lol... Enquête rondement menée !