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Bonjour,


J'ai installé un attelage Brink + faisceau ECS spécifique sur mon i4 edrive35 et j'ai une erreur PDC depuis.
https://www.rameder.fr/attelage-rotule- ... 095-1.html

Au passage, la doc Brink indique qu'il faut remplacer la traverse d'origine mais je ne vois vraiment pas comment c'est possible ! Elle est bien plus complexe (forme, passage de câble...) que la traverse brink ! Pour ma part, j'ai donc monté la brink derriere la traverse d'origine...

Le boitier du faisceau (ECS) est bien raccordé puisque tous mes feux sont fonctionnels quand je branche ma remorque.
En revanche j'ai une erreur au tableau de bord dès que je mets le contact : "Defaillance PDC automatique" et je n'ai plus de radars AV ni AR (caméra OK)...

J'ai essayé de débrancher l'alimentation du boitier ECS mais ca ne change rien...

Le plus bizarre c'est qu'en rentrant hier, tout était revenu à la normal ! (faisceau branché)
Je suis allé faire un test de stationnement, le véhicule se garait tout seul etc...
En reprenant le véhicule le lendemain, rebelotte...

On me dit que ca peut venir du connecteur du parechoc mais j'ai pris beaucoup de soin à le reconnecter lors du remontage donc je suis un peu perdu...

Qu'en pensez vous ? connecteur ? passage à la valise ?

Merci d'avance pour votre aide

Fais un passage à la valise , ça va te donner les codes défauts …

Merci, c'est ce que j'essaye de faire mais BMW me demande de laisser le vehicule 1 journee complète pour un diag....

Normalement il existe un système (lequel?), qui informe l’électronique de ta voiture que quelque chose est branché sur la prise et qu’il faut donc désactiver les pdc arrière pour éviter les bips continus ….souvent c’est un très petit contact dans la prise …tu n’aurais pas un souci ?
Appelle ton vendeur et demande lui des infos, explique lui ton pb , il devrait t’aider ….

J'ai appelé le revendeur.
Le problème c'est que j'ai déconnecté le faisceau pour voir si tout revenait à la normal et ce n'est pas le cas donc il va vite se dédouaner et dire que le problème vient du véhicule.
Il n'a pas tord, à moins que l'erreur nécessite un reset... ou alors que le problème viennent d'un connecteur...

Je n'ai pas d'autre choix que de remonter mon parechoc ce week end
Ca m'ennuit car on a fait super gaffe en le déposant et il n'y avait qu'un seul connecteur à débrancher et je me souviens bien l'avoir remis en place jusqu'au "clic"...

Il y a moyen de voir les codes erreur avec un logiciel et la prise ODB ? ou il faut la valise BMW officielle ?

Je ne pense pas que tu sois obligé de passer chez Bmw …

merci. Tu as un logiciel & une prise à me conseiller ?
Un ami me propose de me prêter sa prise et le logiciel Carly. Ca peut suffire ?

Oui tu peux essayer avec Carly

Bonjour,

Résolu.! Tout fonctionne correctement sans passage valise.
J'avais fait une erreur de câblage.
A priori, je n'ai pas eu besoin de passer à la valise car le véhicule dispose d'un bouton pour désactiver le PDC sur la console centrale.

Retour d'expérience pour ceux qui souhaiteraient se lancer dans l'installation d'un attelage.

Il faut savoir qu'il y a 6 fils à raccorder sur le véhicule :
- 1 masse
- 1 alimentation 12v sur boitier fusible
- 2 fils pour le bus
- 1 fil de secours feu de stop (au cas où bus ne fonctionne pas)
- 1 fil de secours clignotant

Je m'étais trompé sur le raccordement des 2 derniers fils, plus difficile à identifier que le bus rouge / bleu.
Je les ai débranché, car finalement ils ne sont pas obligatoires et tout est OK. Le PDC se met bien en mode remorque lorsque je branche le faisceau

Pour info, j'ai tout raccordé dans la partie arrière droite du véhicule, pas besoin d'aller chercher des câbles à l'avant, pratique !

petite question: quand tu passes la marche arrière avec ta remorque, tu as un zoom sur l'image de ton écran vers la boule d'attelage? c'est une 'option' à cocher sur ton écran pendant l'affichage...
j'avais cela sur ma 530d ....

Salut, je n'ai pas vu de zoom particulier.
Je regarderai au prochain branchement de ma remorque