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Bonjour,

Je vous sollicite aujourd'hui car je ne parviens pas à résoudre mon problème.

J'ai acheté cette série 7 il y a maintenant 4 ans. Je précise que lorsque je l'ai acheté tout fonctionnait parfaitement. 2 ans après j'ai eu un soucis avec la portière conducteur (serrure avec soft close) qui ne voulait plus se fermer (la porte rebondissait). Cette voiture étant une 2ème voiture je l'ai laissé peut-être 1 mois sans tourner en me disant je regarderais ca plus tard.
Et c'est là que les problèmes arrivent. Au bout du mois, plus de batterie. Qu'est-ce qu'on fait qu'on a plus de batterie, on branche une autre voiture à coté. Je démarre donc ma BM et au moment d'enlever les pinces, ma BM calle aussitôt et j'ai vu de grosses étincelles. Je rebranche les pinces, je redémarre et attend quelques minutes. C'est bon elle n'a pas recallé. Sauf que depuis mon combiné compteur complet déconne. Au début tout était allumé (voyants, etc...) et maintenant mon problème c'est que tout est éteint, plus rien ne fonctionne et le kilométrage affiche 999 999.

Je précise qu'après cet incident, j'ai remplacé la batterie. Je le précise tout de suite, je n'ai pas rentré électroniquement ma nouvelle batterie car ma voiture ne dispose pas d'IBS.

Aujourd'hui en plus du problème combiné j'ai les sièges et vitres électriques qui ne fonctionne plus, tout le systèmes audio, gps qui ne fonctionne plus non plus, je n'ai plus de direction assisté non plus et pour couronner le tout ma prise OBD idem !

Ce que j'ai fait : vérifier tout les fusibles et tous bon.

J'ai besoin de votre aides svp.

Alors j’ai un souci ….
J’ai regardé pour les modèles E38, E65,F01 …tous les modèles sont équipés d’un capteur ibs ….
Donc il faut commencer par remettre ces paramètres aux valeurs idoines !!

Petite question :

Quand tu as mis les pinces , tu les a branché , où et comment ??
Sur la batterie ?
Connectée ? Déconnectée ?
Sur les plots de charge ?

Ton flash que tu as eu, ne me semble pas bon …… j’espère que les écus n’ont rien pris …. Mais vu ce que tu affiches , pourrait correspondre à l’ibs …

Bonjour Music2105,

Déjà merci pour ta réponse.
Pour le capteur IBS je me suis fié au tableau ci-dessous.



Pour les pinces, je les ai branché sur les bornes de la batterie, batterie branché et le + avec le + évidemment.

Le soucis c'est la prise OBD qui ne fonctionne plus, ca va pas être simple de savoir ce qui merde.

Alors …comment te dire ??
Ben ton tableau n’est pas bon , il doit manquer un ´yes’ dans la colonne !
Ensuite , pour la charge , il ne faut JAMAIS se connecter directement sur la batterie , justement parce qu’il y a L’ibs connecté dessus , et que ça peut le flinguer ….
Tu as des plots de charge prévus à cet effet !
L’ibs sert à informer les autres écus de l’état de ta batterie (donc les écus peuvent ´ supprimer ´ certaines fonctions) et il gère la recharge et l’utilisation de ta batterie …

Donc il faut que tu contrôles l’état de ta batterie actuelle en marche et à l’arrêt (si besoin de nouveau re-changer de batterie si batterie hs) , réinitialiser les valeurs de l’ibs …
Après on verra pour la suite , si suite il y a …

Tu es sur de toi ?

Car je ne trouve aucun capteur ibs correspondant sur internet. Je ne suis pas chez moi avec la voiture mais je suis presque sur que j'ai une simple cosse négative.

Je revérifierai ce soir avec photo au besoin pour être sur.

Toutes les docs que j’ai consulté me parlent d’un capteur ibs….





Donne moi ton vin , ça sera peut-être plus précis …

Le voici :

WBAGN81000DR23176

voilà ce que je trouve pour ta voiture...




as-tu essayé ton obd, voiture en marche??

Oui j'ai essayé voiture en marche. Cette prise est bien alimenté puisque ma valise détecte l'alim mais ensuite pas de communication possible.

Je ne comprend pas trop le tout début du document " La prise de charge 12v est alimentée en tension par le boitier de distribution d'alim arr via un relais ".

On parle ici des relais vert juste à coté de la batterie ?

Sinon pour revenir sur l'IBS, on est d'accord que je dois avoir autre chose que juste la cosse ?

ne focalise pas sur le document...c'était juste pour te montrer que bmw parle d'ibs sur ta voiture....
oui c'est ça...tu as un composant electronique sur ta cosse..

ok ce soir je prend une photo et on voit ensuite

J'ai ce câble de masse là.

Après vérification j'ai bien ce câble en photo posté hier.

Quelqu'un peut me dire ce qu'est ce module (si cela en est un) sur le câble positif ?



Autre question, existe t'il un site où je peux retrouver les schémas électriques de ma voiture ?

Je ne peux pas te répondre , je ne sais pas où est situé l’ibs …
Concernant les schémas elecs, ça devient très compliqué car inaccessibilités verrouillées par Bmw …

Je regarde tout à l’heure pour vous donnez exactement les caractéristiques de ma batterie, ce que je peux dire c’est que c’est une AGM.

J’ai réussi à l’aide d’une valise à enregistrer la nouvelle batterie même si je pense toujours que je n’ai pas d’IBS sur ma voiture au vu de ma cosse négative (voir photo plus haut ).

D’ailleurs je vous met les défauts qui reste permanent si cela peut vous dire quelque chose.






Deuxième chose, j’ai l’impression que j’ai un problème avec la boucle optique. J’ai démonté mon compteur, j’ai une lumière rouge d’un côté mais pas de l’autre. Savez-vous comment testez le système optique de la voiture ? D’ailleurs je ne voit pas cette lumière lorsque je démonte tout autre module (audio, etc …)

Voilà ce que j’ai trouvé pour tes défauts …







Tu as un pb sur ton écu Cim …
Elle ne dialogue pas avec ;
Avec ton « Cas », ton « Dsc » et ton « Kombi »

Ça fait beaucoup ! Un souci avec cet écu « Cim »? Il ne répond aux demandes des autres …





Là, soit tu as codé une valeur erronée pour tes feux stop dans le « Cas » , soit tu as un pb avec une poignée de porte (détection)




Là , je suppose que le « Cas » ne détecte pas , via un capteur (lequel)? , si ta voiture roule ou est à l’arrêt , et doit agir en fonction de cela …..

Je n'arrive pas à trouver d'info sur le CIM. Son emplacement etc ...

Pour les feux stop je n'ai rien rentré comme valeur et le capteur sous pédale fonctionne car j'ai fait un test actuateur.

Il faudrait que je vérifie mais j'ai peut-être débrancher la serrure de la mâle. Et sinon je sais que j'avais un problème avec le soft close sur la porte conducteur qui ne fonctionne plus.

Sinon comme stipulez plus haut, je n'arrive pas à voir de lumière sur la boucle MOST.

La galère cette panne ...

Pour ton Cim (A170), il est là

Effectivement cela pourrait correspondre et pourrait peut-être résoudre le problème de compteur, de vitres électriques, ...
Avec la même ref que le miens, pas besoin de reprogrammation ?