MA-BMW.com

Bonjour, je viens de remplacer ma calandre sur une F40 et je vous mets quelques photos de dépose du pare choc car il y a deux vis qui maintiennent le bouclier avec l'aile et pas évident de les voir pour tout le monde.
On n'est pas obliger de déposer le pare choc complètement, au minimum un côté, les vis torx 30 sur le dessus sous le joint, les vis qui sont sous le pare choc et celles qui maintiennent le pare boue pour accéder aux 2 vis fixées sur l'aile:


Le pare choc déclipsé :

Ca donne ceci:


en fait le pare choc ne tient plus que part la fixation sur l'autre aile.


Perso, j'ai remis le pare choc en place avant de clipser la nouvelle calandre.
Et après remise en place de toutes les vis en faisant attention à la mise en place des pares boues partie inférieure.

Merci pour ces précieuses infos

Salut, un grand merci pour les photos et explications !

Hello,

post intéressant, mais du coup tu as moins de circulation d'air, vu que la calandre que tu as rajoutée est devant les volets qui sont censés s'ouvrir ?
En cas de grosse chauffe moteur tu n'a pas peur que ça impact négativement le refroidissement ?

Bonjour,
Non le volet motorisé fonctionne normalement.
La calandre a exactement la même surface d'entrée d'air par ailleurs.
Aucun soucis depuis la pause, je circule entre le sud-ouest et sud-est

Ah ok, sur les photos j'avais l'impression que la calandre était "pleine" et ne laissait pas passer l'air !
C'est plus clair maintenant