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Salut
suite a passage en concession pour la campagne de rappel, je suis repartis avec des devis de réparations a faire en URGENCE d’âpres le gentil commercial.....
avec les pneus, les plaquettes, les disques, les verrins du capot, la courroie accessoire plus la poulie(mrd 800euroS!!!!!)
soit disant les triangles....et les bougies de préchauffages et le boitier qui va avec.....
c'est moi qui fait tous les entretients et je sais donc que tout ça n'est pas a faire immédiatement....

donc ma mini est une one D F55 avec 120000kms, qui n'a aucun problème!! aucun voyant, rien elle marche nickel, démarre nickel! RAS et ne fait aucun bruit anormal....

voila donc question sur les bougies.....pourquoi changer ?? et pourquoi changer aussi le boitier??? y en a quand même pour 350e.....

Peut-être que tes bougies commencent à montrer des signes de fatigue …qu’elles ne chauffent plus à leur pleine puissance …

comme je l'ai dit aucun signe de fatigue......rien
le commercial m'a dit que ça influé sur la régénération du fap....mais bon......vu tout ce qu'il ma débité je crois qu'a moitié......

Il faut vérifier les fautes mémorisées, fautes qui ne donnent pas toutes lieu à un voyant moteur ou un quelconque problème perceptible dans le fonctionnement du moteur.
Si le calculateur détecte une valeur hors tolérance de la résistance d'une bougie de préchauffage, une telle faute sera inscrite.
Et cela influera sur les émissions à froid.
Je ne sais pas ou en est la France actuellement avec le contrôle technique, mais dans d'autres pays de telles fautes inscritent dans l'OBD seront un motif de refus au CT, même si à chaud toutes les valeurs d'émissions sont OK.

Pour le boitier, les avis divergent.
Des bougies défectueuses auraient une influence sur cette pièce.
Je présume que ce boitier doit être sujet à une usure latente qui va également influer sur les émissions du moteur.

ok , mais:
ja chez moi je n'ai pas d'autres infos que ce que le commercial m'a dit....
tu parle de "émission a froid"...?? tu peux expliquer? c'est quoi

pour le boitier de préchauffage je ne vois pas pourquoi le changer...c'est un boitier ou a l’intérieur il n'y a que des composants électroniques...donc ça marche ou ça marche pas.....mais bon je ne suis pas ingénieur chez BMW.....

Tout va dépendre des codes défauts que tu pourras trouver …
Maintenant à toi de suivre ou pas le devis …

On ma toujours dit ça marche ne touche à rien.Pour le boitier de préchauffage un mécano ma en parlé, apparemment quand une bougie est hs un composant électronique du boitier lâche aussi. "après je ne peux pas l'affirmer"

ok
question sur mon devis il est indiqué 2 bougies de prechauffage...
il y en a combien sur mon moteur?? diesel 95ch??

Si c’est un 4 cylindres, je dirais 4….

F55 One D?
Moteur BMW
Moi je dirais trois cylindres

Désolé, je me suis fié à la 320 qui est dans son profil…