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Bonjour à tous

CATASTROPHE
Vendredi sur autoroute à 120-130 kms/h, gros bruit niveau moteur.
Nous avons été remorqué au garage BMW de St Quentin (02).
Le verdict est tombé, devis 19400€, destruction de l’arbre de transmission et du coup destruction de la boîte de vitesse et j’en passe.
Si j’y arrive je posterai la vidéo.
Ma voiture n’a que 10 ans et 200000kms, rien d’exceptionnel. Les entretiens ont toujours été effectués dans le réseau BMW au moment opportuns.
Pensez-vous qu’un recours auprès de BLW soit possible?
Actuellement je ne pense pas faire réparer étant donné que les réparations coûtent plus que la valeur du véhicule.
Merci pour vos retours, conseils
Bien cdlt
Laurent

Une expertise serait utile

Bon courage pour la suite

Salut,
Aïe, bon courage.
La voiture est reprogrammée ou d'origine ? C'est une casse beaucoup plus fréquente dans le premier cas et inattendue sinon.
(Sur le groupe Facebook dédié au B58 (reprog), il doit y avoir une photo d'arbre explosé par semaine...)

Edit : pour compléter, un cas commun de casse de l'arbre de transmission est une succession de mini-rebonds de la roue, à pleine charge, qui prend de la vitesse et reçoit un couple destructeur en reprenant contant avec le sol avec un différentiel de vitesse. Effet aggravé avec des pneus à forte adhérence (chercher wheel hop en anglais)

Non aucune reprogrammation, aucune modification, rien.
Je roulais à vide, 2 personnes….
Si je n’obtiens rien de BM, je ne réparerai pas….

Le moteur a peut-être (sans doute ?) été reprogrammé par un propriétaire précédent, même si remis depuis en configuration d'origine

Bonjour
Non non pas de reprogrammation, je connais l’ancien propriétaire.

Vas-tu contacter un expert ?

Je pense effectivement que je vais en contacter un, je suis actuellement à l’étranger jusqu’au 31/10 et je vais m’en occuper dès le 2/11.
Je n’ai pas vraiment d’autres choix.
Je pense tout de même faire les choses dans l’ordre, j’ai envoyé un mail au Service Clients BMW mais sans retour pour le moment. Je vais les appeler dès mon retour.
Ensuite en fonction de leur retour, je verrai pour un expert, mon aide juridique….
Si jamais vous avez un cabinet d’experts à conseiller, je suis preneur.
Merci
Cdlt
Laurent

L’  « édit » de @300&quelques peut être une piste aussi …
Côté amortissement, tu en es où ?

@music2105
En fait je ne sais pas, ma voiture va en révision et le garage me dit ce qu’il convient de faire.

Laurent

Aie
il y a quoi sur ton devis ? car généralement Chez BM ils ne font pas dans le détail ! changement BVA, Xdrive et moteur ?... alors que tout ça se répare et n'est jamais totalement HS.
HS , j'ai ma F11 que je viens de mettre à vendre

Bonjour,

@bibiforum
Dans le devis ils comptent en fait l'arbre de transmission, la boite de vitesse, le pont avant et la boite de transfert.
Lien de la vidéo:


J'aime bcp le bonne fin de journée

Laurent

Bonjour,

j'ai eu la même chose à 165000 km avec une 535XD mais c'était l'arbre de transmission avant et ils n'ont que changé le carter moteur et l'arbre en question! Tu es certain que le pont avant la boite et le différentiel sont cassés ? Ou ils changent simplement par mesure de précaution! Les arbres de transmissions ont été changés sous garantie sur les X5 mais pas les 5 c'est bizarre!

Bonjour
@Favableu
En fait c’est arbre et boîte de vitesse.
Le pont avant et la boîte de transfert c’est sous réserve.
Bon ben réponse de BM, aucune prise en charge, ça peut arriver
10 ans, 200 000 kms, tous les entretiens chez BM et la caisse est «morte», c’est une blague.
On va faire rentrer un peu juridique là dedans on verra bien.
Si vous avez des tuyaux je suis preneur.
Merci
Laurent

Tu es loin de l'Allemagne ?
Ils sont bien plus cool pour les prises sous garantie
J'ai eu un radiateur de vanne egr qui m'a été changé après plus de 200000km et comme ils n'arrivaient pas à se faire livrer la pièce j'ai eu une 520 presque neuve pendant 1mois alors que je ne leur avait jamais acheté de voiture.

Lolo59134 a écrit : 13 nov. 2023, 14:48

Bonjour
@Favableu
En fait c’est arbre et boîte de vitesse.
Le pont avant et la boîte de transfert c’est sous réserve.
Bon ben réponse de BM, aucune prise en charge, ça peut arriver
10 ans, 200 000 kms, tous les entretiens chez BM et la caisse est «morte», c’est une blague.
On va faire rentrer un peu juridique là dedans on verra bien.
Si vous avez des tuyaux je suis preneur.
Merci
Laurent

Juridique laisse tomber
Dans 10 de plus tu auras peut-être une réponse.
C'est quoi comme motorisation ?

530D

Favableu a écrit : 13 nov. 2023, 17:22

Tu es loin de l'Allemagne ?
Ils sont bien plus cool pour les prises sous garantie
J'ai eu un radiateur de vanne egr qui m'a été changé après plus de 200000km et comme ils n'arrivaient pas à se faire livrer la pièce j'ai eu une 520 presque neuve pendant 1mois alors que je ne leur avait jamais acheté de voiture.

Normal que dans ton cas cela ai été pris en charge, car il s'agit d'un rappel pris en charge par le constructeur, indépendamment de l'age du véhicule et de son kilométrage

C'est un incident malheureux et qui hélas coute très cher
Je doute que ta PJ t'aidera, en tout cas, elle va certainement t'en dissuader, car voiture de bientôt 9 ans et 200000km
Le constructeur est dans "son droit" pour ne rien prendre en charge...