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bonjour,
vous avez la possibilité de demander des extractions des données de la voiture sur votre compte bmw (les bmwcardata archives).
dans ces données apparait, dans le paragraphe "Données relatives aux véhicules électriques", une donnée qui semble indiquer la capacité de la batterie : elle s'appelle "Contenu énergétique de la batterie haute tension".
A 2888 km, j'étais à 80 kwh.
A 5172 km, je suis à 79 kwh.
j'aurais donc perdu 1 kwh sur une capacité initiale de 80 kwh utilisable (donc environ 1.25%).

pouvez vous m'indiquer quelles sont vos données dans le temps, ou en fonction du kilométrage. (n'oubliez pas de préciser quelle est votre capacité initiale de batterie).

j'essaierai de faire une synthèse de vos données prochainement (pour chaque type de batterie).

Merci

Hello,
C'est intéressant comme post ça
Je suis en revanche étonné de la perte si c'est bien ça par ce que si tu fais une projection c'est pas tres engageant tout ça.
A 50 000 km tu aurais perdu déjà 12 %
donc à 100 000 24 % de capacité de batterie en moins ?
à ce rythme là j'espère que la perte n'est pas explonentielle en plus ;-)
Plus sérieusement faudrait creuser, j'essaierai de regarder

La perte de capacité est généralement plus importante dans les premiers mois pour se stabiliser ensuite. Pas d’inquiétude à ce niveau-là, à mon humble avis.

Vous verrez que c'est surtout le temps qui passe qui compte, plus que les km réalisés.
Un maximum de 5% de dégradation en 1 an arrive souvent sur les batteries de voiture, puis ensuite cela baisse plus doucement.

Oui la perte est plus importante au début, puis plus faible ensuite.
Donnez moi des données sur vos versions (avec capacité initiale de la batterie, le kilométrage ou l âge) et je vais faire quelques abaques...

Cruchot a écrit : 12 nov. 2023, 19:13

A 2888 km, j'étais à 80 kwh.
A 5172 km, je suis à 79 kwh.
j'aurais donc perdu 1 kwh sur une capacité initiale de 80 kwh utilisable (donc environ 1.25%).

attention aux arrondis. Tu es peut être aussi tout simplement passé de 79.6 à 79.4 ou un truc comme ça

Oui je suis bien conscient de ces arrondis,
Je vais regarder si les fichiers fournis par BMW ne donnent pas quelques chiffres après la virgule.

A 2888 km, j'étais à 80 kwh. (en août)
A 5172 km, je suis à 79 kwh. (en octobre)
j'ai refais une extraction ce mois-ci :
A 6551 km, je suis à 78 kwh....
je n'ai pas trouvé de données plus précises dans les databmw

ces données doivent aussi être impactées par la températures.
si vous avez des anciens rapports, je suis preneur pour assembler les données...

Je viens de faire la demande, voici les résultats:

I4 eDrive35, 17699 kms
Contenu énergétique de la batterie haute tension: 65 kWh

Sur le configurateur BMW, la batterie est donnée pour 70,2 kWh (brute) / 67 kWh (nette)

moi j'ai ca
Contenu énergétique de la batterie haute tension 78 kWh 13.11.2023 20:38:51 UTC
Kilométrage 2902 km 13.11.2023 20:38:51 UTC

Ma voiture a 15 mois pile ce jour et 12945 kilomètres. J’ai fait 62 recharges, dont 95% chez moi en 7,3 kw. Je charge à 100% TOUJOURS, sauf sur les chargeurs HPC, là je charge de ce que j’ai besoin pour mon trajet. J’ai déjà chargé 3-4 fois à 100% mais je suis reparti aussitôt. Je descends souvent à moins de 5%, je fais des recharges en partant de 2,3,4% jusqu’à 100%…
Donc voici en conséquence le cardata de ma voiture :



Je vous laisse apprécier la conso moyenne depuis que je possède mon m50

La capacité brute de la batterie haute-tension d'un X5 45e est de 24kWh et la capacité nette est de 21,6kWh.
Et j'ai un peu plus de 6.000km au compteur.
Elle a été fabriquée au début du mois de février 2023 et livrée fin mai (véhicule de stock).
Voilà ce que disent les "CarData" ...

Ma contribution

Mon eDrive 35 de 11/2022 à 22122 km.
Valeur nette d'origine de la batterie: 67 kWh

CarData: perte de 1,5%. Très correct il me semble, à voir l’année prochaine.

Je l’ai fait hier et vient de recevoir le résultat qui donne 80 kwh. En même temps elle a 139 kms.

Wince a écrit : 14 nov. 2023, 20:25

Je vous laisse apprécier la conso moyenne depuis que je possède mon m50

Consommation électrique moyenne 22.2 kWh/100km 13.11.2023 20:38:51 UTC

je me suis peut être fait arnaquer et j'ai un edrive40 et non un m50

Ma contribution :
Idrive 40
Charge 20-80 quasi tout le temps, charge quasi exclusif sur Ionity, sauf 3-4 recharge à 100% sur charge 7kw.
Février 2023
14257km
Contenu énergétique de la batterie haute tension 77 kWh

La ligne "Etat de santé de la batterie" correspond à quoi ? Le Soh n'est pas sur 100% ?
J'ai ça :
État de santé de la batterie 200

Je pense que l'information "État de santé de la batterie" concerne la batterie 12V
Voilà ce qu'on trouve dans la documentation :

Cette valeur indique l'état de santé de la batterie.

200 = État de santé de la batterie suffisant
140 = Limité - Remplacement de la batterie recommandé
110 = Insuffisant - Remplacement de la batterie nécessaire
80 = Dégradé - Remplacement de la batterie urgent

ok merci !