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Bonjour à tous,

Je roule avec une BMW serie 1 de 2011 depuis pas mal d'années, je l'ai achetée à 30 000km dans un garage en allemagne elle a maintenant 160 000km et suite a des discussions avec certains collegues, j'ai maintenant peur d'avoir un soucis de chaine...

J'ai lu sur certains forum que si on passe la barre des 120 000Km la voiture peut ne pas être impactée mais j'ai aussi lu que toutes les chaines risques d'avoir ce soucis à n'importe quel kilométrage...

Moi depuis ces discussions je suis plus attentif au bruit de mon moteur et j'ai remarqué une sorte de petit bruit métallique qui fait penser à "un cheval au galot" j'ai fait une video a coté du moteur on entend bien ce bruit... Maintenant je ne sais pas si j'ai depuis toujours ce son et si je me fait tout un film ou si cela risque d'être la chaine qui se détend...

J'ai upload la video ici :


Vous en pensez quoi ? j'ai envie de me dire que c'est "normal" une sorte de bruit de tracteur (118d) mais au fond de moi j'ai bien peur que c'est la chaine qui commence à me dire qu'il va falloir la changer... j'ai pas l'impression d'avoir entendu ce bruit métallique les années précédentes et je ne connais personne dans mon entourage avec ce moteur pour comparer les sons...


Merci à vous

Un bruit excessif s'entendrait capot fermé et à au moins 50 mètres

A ta place je ferais changer les chaines...

13 ans et 160 000 km,je suivrais le conseil de @PDD ...
quand on voit le montant des dégats sur les posts, je pense qu'une chaine coute beaucoup moins cher...

C'est quand même une facture à 4 chiffres, donc on peut réfléchir à 2 fois quand ce n'est pas nécessaire
Encore une fois ce n'est pas une vidéo youtube qui permet de diagnostiquer cela, d'autant plus quand le capot est ouvert

merci à tous pour les réponses
il faudrait que je fasse une video capot fermé pour se rendre compte,
j'entends des cliquetis capot fermé mais par contre j'ai remarqué que quand je la démarre à froid tout est OK c'est juste une fois qu'elle chauffe un peu que le bruit se fait entendre.

Enfaite question simple : est-il possible de diagnostiquer un soucis de chaine dans un garage ? j'ai l'impression en regardant sur les forums que tout se fait à l'oreille ...

Ou si je téléphone à un garage BMW ils ont de quoi vérifier ça ? (bon j'imagine que si un diagnostic est possible ils me diront quoi qu'il arrive qu'il faut la changer)

Dans mon cas X3 E83 2010 c'est à l'oreille que le chef d'atelier avait diagnostiqué le "bruit de cigales' que faisait les chaines (remplacement sous garantie à 70000 km en 2014). Je pense qu'il y a un nouveau tendeur de chaines avec une course plus longue qui peut améliorer la situation à faible cout...

@waterloo
D’accord avec toi , mais toujours moins cher qu’un changement de moteur …

J'ajoute qu'un défaut de fonctionnement du à la chaine de transmission engendrerait non seulement un bruit excessif, mais surtout irrégulier
Un professionnel est bien sur apte à détecter un dysfonctionnement à l'oreille, mais quant à écrire (= engager sa responsabilité professionnelle) qu'il y a un problème de distribution sans faire un diagnostic en bonne et due forme (avec notamment, mesure des compressions), c'est autre chose - et c'est seulement de cette manière qu'un véritable diagnostic peut être effectué