X5 50e vs GLE 53e Hybrid AMG

[Laurent94]

Non, pas de roues directrices mais franchement, je n'ai jamais eu de problème pour les manoeuvres car le GLE tire plus court en rayon de braquage que le X5 (presque 1 mètre d'écart). De mémoire, le GLE a un rayon de braquage proche d'une clio

Je comprends, maintenant que j'ai un X5 50e, les afficionados des roues arrières directrices (que je n'ai pas car pas disponibles lors de ma commande)......car il ne tourne pas

[doc_cupra]

J'ai eu un GLE, c'était compliqué dans les souterrains


et du coups j'ai regardé pour enfin clôturer le débat!
et tu as raison ... le GLE est bon -> 12m

ce que fait le X5 avec les roues directrices ... sinon 12,6 pour le demi tour

donc vraiment obligatoire sur le X5 !!

[cacu]

je suis sur le point de changer mon 45e avant le malus au poids 2025 ,
j'hésite vraiment entre le 50e et le 53 gle ...
en revanche l'amortissement n'est pas le même et le prix est largement supérieur au bm
ma config est de 150 k avant remise de 8%
chez bm je suis a 140 av remise de 9%

j'ai quand même une petite préférence sur le merco pour un histoire de confort et de look
ce qui me gêne sur le bm c'est que j'aurai l'impression d'avoir le même véhicule mais d'une autre couleur

[Laurent94]

C'est exactement ce qui m'a fait passer du GLE 350de au X5 50e; le fait qu'ils aient, chez Mercedes, relooker le GLE en ne changeant que quelques détails sur les pare-chocs sans adopter la nouvelle planche de bord des classes E..etc
Comme toi, j'aurai eu l'impression de conduire exactement le même modèle d'une autre couleur