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Bonjour,

après des infidélités (mais je suis resté sur des marques Allemandes, ça ne compte pas vraiment, si ?), après la passage à l'hybride rechargeable depuis 2 voitures, j'ai sauté le pas pour le full électrique.
Je ne voulais pas faire dans la demi mesure. J'ai mis dans la balance la Lotus Eletre et la i4 M50. Rien à voir, mais ce sont les deux qui me faisaient de l'oeil.
J'ai finalement fait un choix de raison, mais surtout d'opportunisme pour la i4 M50.
Livraison le 22 février et j'ai hâte.
Pour ma première full, j'ai tout lu sur le forum sur la planification, les bornes de recharges, les longs déplacements...
Mes conclusions : j'ai déjà une borne 7kWh à la maison, qui va faire 90% du travail de recharge
Pour les longs déplacements, faire confiance à la voiture pour les arrêts, tout en gardant un oeil critique, et ça va bien se passer. :-)
Je pense avoir 3 cartes au cas ou : Ulys, ChargeMap, et BMW.

La voiture :
BMW Individual Frozen Portimao Blau
Sellerie Cuir "Vernasca" Schwarz avec surpiqures contrastantes Bleues

Voici la liste des options du bon de commande :
Pack Confort,
Pack Connected Pro (dont Apple CarPlay et Google Android Auto),
Drive Assist Pro,
Vitrage calorifuge,
Toit ouvrant en verre coulissant et entrebaillable electriquement
Eclairage d'ambiance,
Inserts decoratifs M en fibre de carbone,
Suspensions SelectDrive M,
Ceintures de sécurité noires avec liserés aux couleurs M,
Jantes alliage 20 " style 868 M bicolores / pneus mixtes performance,
Shadow Line M brillant étendu,
Attelage de remorque,
Planche de bord en cuir,
Pack M Sport Pro,
Pack M Tech,
Freins M Sport rouges,
Kit rangement,
Feux de route anti-éblouissement,
BMW Live Cockpit Navigation Pro avec affichage tete haute HUD,
Services ConnectedDrive (Apps véhicule 3 ans),
Appui lombaire ajustable,
Cable de recharge Professionnel Mode 3 (T2-T2) 22 kW pour la recharge publique,
Volant chauffant,
Accès Confort,
Dalle de recharge par induction,
Spoiler arrière M,
Siéges avant et arrière chauffants,
Avertisseur sonore pour piétons,
Sieges M Sport,
Kit aérodynamique M,
BMW lconicSounds Electric,
Park Assist Plus,
Alarme antivol,
Active Guard Plus,
Welcome Pack BMW (avec Carte BMW Charging),
Pack Innovation,
Climatisation automatique 3 zones,
Rétroviseur intérieur anti-éblouissement,
Shadow Line M briliant,
Direction DirectDrive a demultiplication variable,
Placage galvanisé pour éléments de commande,
Code interne controle navigation,
Kit de mobilité,
M Performance,
Système Hi-Fi Harman Kardon,
Projecteurs Shadow Line M,
Ciel de pavilion M anthracite,
Projecteurs BMW Laser.

Super config félicitations

Félicitations !
La plus belle berline électrique du moment.

Félicitations et bienvenue au club !

Elle est belle, confortable, puissante, amusante, delirante

J'adore

Merci!

Je vous avoue que j'ai trop hâte.
Et tous les retours quej'ai lu ici ont fini de conforter mon choix.

Ma seule "inquiétude", c'est le comportement (des gens) aux bornes et l'attente que ça peut produire.
Mais bon, je relativise en me disant que ce ne sont que quelques trajets par an, notamment pour les départs en vacances. Et je m'arrange en général pour éviter les WE.

Je vous met des photos dès qu'elle arrive.

La voiture est géniale. Tu vas adorer!
Pour les recharges en route, pas d’inquiétude. Les bornes sont la plupart du temps désertes. Donc pas trop d’attente ! Évidemment, ça peut être différent en fonction de l’horaire et de la période de l’année. J’imagine qu’un jour de grand départ, ce sera un peu plus tendu tout comme ça peut l’être sur une borne Ionity installée sur un parking de grande surface à 18h. Jusque là, après un peu plus de 7000km en 2 mois et demi, aucun soucis de ce côté là.

Bon choix et "grosse" configuration!

Encore un qui ne va guère dormir jusqu'à la livraison.

Belle configuration : c'est du costaud !

L'attente vaut le coup et oui je confirme d'autres propos : cette i4 est vraiment réussie esthétiquement : je ne compte plus le nombre de voitures qui s'arrêtent à mi-longueur de ma modeste e35 ou qui restent un peu en retrait : encore assez rare sur les routes (ce forum est un prisme déformant) donc pas mal de curiosité.

Des news ?...
Livraison programmée vendredi. Une grosse semaine de retard sur le planning due à ... BMW finance.


On parle assurance ?
Quelle assurance, à quelle prix pour vos i4 M50 ?
Je suis étonné, je vais payer quasiment 100€ moins cher que mon A6 avant TFSIe actuelle. 792€/an en tout risque.

Il y a une taxe sur les assurances des VE qui saute pendant 1 an.

Chez Axa, 756€/an ma i4M50
Pour mon ex RS6, c'était 1920€, puis négo à 1584€.
Donc oui, c'est nettement moins coûteux

je vais aller voir chez axa !

le mieux que j'ai c'est 1600€ (tout risque, valeur d'achat garantie 4 ans, bonus de 50%) pour une i4 40

et groupama m'a fait une proposition à ....3300€ !

Je suis à 900 et quelques chez Maif. (et ça doit baisser en mars à cause de la taxe).

Plus qu'un dodo!!!

Tu nous dira si tu arrives à dormir un peu.

Un petit retour rapide après cette livraison et premier trajet : Cholet -> Maison (300 km environ)
La voiture est magnifique !

Je crois que j'ai fais le pire trajet de ma vie, conditions météo j'entends:
Des trombes et des trombes d'eau (un mur parfois)
4 degrés Celsius
Du vent pas possible

Mes premières impressions : je crois que c'est la première fois que je me sens autant en sécurité dans de telles conditions (que je n'avais vécu avec autant d'intensité). C'est (presque) resté un plaisir de conduire.

J'ai du faire un micro arrêt de recharge sur l'a11, j'ai dû choisir le seul sans toit au dessus des bornes. J'ai pris une sauce!!!
J'ai fait des erreurs de débutant : j'ai planifié avec le GPS de la voiture, et pas l'app, du coup, ce n'était pas un ionity! Tellement content de partir, j'avais oublié ma carte de recharge, et mon badge télé péage. Vu la météo, pas de toit sur les bornes, une "galere" à lancer la charge.
Il pleuvait tellement que le tactile faisait n'importe quoi sur le tel. Ca s'est fini à coup de CB.

Malgré tout, je suis déjà amoureux de la voiture, elle a l'air dingue.
J'ai hâte de la conduire dans des conditions normales.

Objectivement, je n'ai clairement pas une configuration optimisée pour la conso. Mais, bon... elle est magnifique.

Je vous en reparle dans quelques kilomètres...

Pouahalalala elle envoie

Sacré premier jour pour toi!

Ah oui!, tu as les pneus extras larges optionnels sur la M50!
Ça va envoyer du lourd en courbes!
Curieux de voir tes conso, du coup...

Je n'ai pas osé le portimao (métallique et encore moins Frozen), peut être à tort ! Elle est superbe !

Elle est superbe !
Alors chaussée comme elle est… hâte de connaître tes consos et surtout le comportement en successions de courbes et surtout surtout en montagne
Tu peux préciser quels pneus sont montés ?
Enjoy