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Bonjour,

550 € livrée.
Pack M Sport Pro-S033B
Pack Evasion-S07LK
Kit de mobilité-S02VC
Vitrage calorifuge-S0420
Système Hi-Fi Bowers & Wilkins Surround Sound-S06F4
Park Assist Pro-S05DW
Pack Innovation-S07EW
Drive Assist Pro-S05AU :







Impressions :
BMW depuis 20 ans, j'en étais a ma 4eme série 7, toutes avec le 30D.
moteur excellent, tenue de route rien a dire pour ce bateau, et pourtant je m'amuse un peux.
qualité de finitions RAS.
Confort top.

A la suite des récentes décisions gouvernementale, entre autre tvs nulle, j'ai décidé de sauter le pas sur le 6 cylindres essence que je connaissais mais jamais possédé.

C'est une bien belle musique.

Concernant le confort, je trouve que les suspensions adaptative Pro se sont encore améliorées.
Le nouveau système d'info divertissement est vraiment bien fait et pratique
l'affichage tête haute est encore amélioré, agrandi et très ludique.

Je l'ai prise toute noir saphir, afin d'avoir tous les éléments M de la même couleurs et c'est top.

19 pouce pour le confort, et moins de crevaisons que les 21.( j'ai des amis qui en reviennent)

Mais le plus beau c'est ce mariage de l’électrique et du 6 cylindres, une réussite, la puissance est vraiiiiimmmmennnt au rdv.
Mettre les deux mains sur le volant quand on passe en mode sport+ et cette musique ..... Génial.
moi qui n'est eu que des diesels depuis 20 ans.
C'est autre chose.

Le freinage s'en trouve grandement amélioré malgres le poids avec une gestion de la régénération totalement transparente.
Bravo aux ingés !

Le bowers de bonne facture, j'étais inquiét vu le tarif faible, en rapport des générations précédentes.

Voila ma petite contribution, au forum.

et quoi qu'on en dise BMW c'est magique.

félicitations à toi pour ce nouveau bateau … de course. Vivement le Touring avec le même moteur Sympa le saphir

content pour toi!
Full black avec pack M carbon, j’adore… quel noir est-ce précisément ?
et attention quand même au rodage du L6…
Et ce volant ça donne quoi en vrai ?
Tu as quasiment l’équivalent d’une M5 V10 E6 ! Vu les 100cv de plus que ma 545e, c’est pour cela qu’elle me fait envie… en Touring, mais bon visiblement y en aura pas.
Impatient d’avoir d’autres CR de ta part.
Quels sont les points que tu évoques avec monte de plus grand diamètre ? Sur quel modèle précisément ?

tres belle
félicitations
hate de voir des photos de l'interieur
et ton ressenti apres quelques millier de Km sur les routes du 04 / 05 !!

Hélo et Merci.
concernant la couleur c’est Saphirschwarz, pour ce qui est du volant, c’est un volant M dans le plus grand sens du terme épais et avec une tenue digne de voiture de sport.
Concernant les 21 et 22 pouces. Plus tu montes en diamètre plus tu baisse la hauteur du flan et du coup tu fragilise lors des coups sur les côtés.
Petit trottoirs et autres bordures.
De plus tu baisses le confort.
J’ai deux amis qui ont eu des crevaisons à répétition sur x5 45E avec du 21 et 22 pouces.
Après ce n’est que ma propre analyse.

Pour le reste je reviendrais vers vous après quelques voyages.
En tout cas c’est un véritable plaisir de conduire …..

Félicitations ! Une vraie voiture, et un vrai moteur pour un connaisseur, profites bien à son volant.

Je roule en 750e pour le boulot, et je partage ton ressenti concernant la conduite et le tempérament de l'ensemble moteur+boite surtout en sport+.

Pour le rodage, la notice indique 2000km, mais attention à rouler surtout en essence les 2000 premiers km.

Dommage que la voiture demande confirmation à chaque passage en sport+, quel pied ce moteur

PS: la G11 qu'on voit sur le côté c'est la tienne ?

Domi 550 a écrit : 11 févr. 2024, 00:24

Hélo et Merci.
concernant la couleur c’est Saphirschwarz, pour ce qui est du volant, c’est un volant M dans le plus grand sens du terme épais et avec une tenue digne de voiture de sport.
Concernant les 21 et 22 pouces. Plus tu montes en diamètre plus tu baisse la hauteur du flan et du coup tu fragilise lors des coups sur les côtés.
Petit trottoirs et autres bordures.
De plus tu baisses le confort.
J’ai deux amis qui ont eu des crevaisons à répétition sur x5 45E avec du 21 et 22 pouces.
Après ce n’est que ma propre analyse.

Pour le reste je reviendrais vers vous après quelques voyages.
En tout cas c’est un véritable plaisir de conduire …..

Coté crevaisons de Runflat en 21 pouces (monte asymétrique 245/275 G31) j’ai aussi pu malheureusement avoir à répétition, mais il s’agissait plus d’ernie suite à un nid de poule et pneu sous gonflé!

Du coup sur la 550 qui devrait arriver bientôt, me suis limité à 20 pouces pour bon compromis esthétique (à mon goût ) confort et CO2.

Tu me confirmes que tu n'as pas de trappe de rangement dans le coffre pour les câbles ?
J'ai eu des informations contradictoires sur la 530e et 550e. En attendant la livraison de ma 530e d'ici quelques semaines, ôte-moi d'un doute.

Non aucune trappe de rangement.
Le tapis s’en trouve rabaisser en totalité.
Dessous le tapis de coffre c’est la batterie du thermique. Voilà pourquoi pas de trappe.
Coffre bien profond, mais moins large que la 7 aux passages de roues.
C’est pas trop mal en taille de rangement.
Bonne journée.

Merci pour la confirmation !
Sais-tu si le filet de coffre de la G30 est compatible en taille avec la G60 ? Je pense à la housse de câble que j'aimerais ne pas voir se balader dans les virages.
merci et bonne journée

Les housses sont livrées avec un crochet. Pour les attacher sur les boucles à l’intérieur du coffre.

Donc quelques questions suite à mon essai ce matin d’une 520d G60 (et faute de 550e, un X5 50e pour le moteur)
- avais-tu le B&W dans ta 7 G11? Et que penses-tu du son délivré dans ta G60 avec cette option B&W bien différente?
- en 19’ (même monte que celle de ma voiture d’essai), j’ai ressenti quelques mouvements de caisse, au freinage et en virage, rond-point ? La 550e a une suspension pneumatique ? Ou Msport ? Ou ?
- quelle capacité de réservoir? Et en termes de conso par rapport à ta 545e et X5 45e?
- maniabilité et encombrement avec les 4 roues directrices par rapport à tes précédentes, dans des lieux où cela pouvait poser Pb?
Merci d’avance pour ton retour.
NB: je vais poster mon CR et mon ressenti dans le post G60

SALUT,

- avais-tu le B&W dans ta 7 G11? Et que penses-tu du son délivré dans ta G60 avec cette option B&W bien différente?
j'ai toujours eu le HARMAN KARDON, (avant beaucoup trop chère- soit Bmw a obtenu des accords soit c'est B&W qui force le passage en baissant les tarifs). la diff de cout cette fois vaut l'effort surtout si tu écoutes en qualité CD ou HD. Perso je recommande.

- en 19’ (même monte que celle de ma voiture d’essai), j’ai ressenti quelques mouvements de caisse, au freinage et en virage, rond-point ? sincèrement, ce n'est pas mon cas.

Peut être, ce qui répond a ta question ci dessous, du a la suspension adaptive pro de série sur 550 E et il me semble pneumatique a l’arrière.
La 550e a une suspension pneumatique ? Ou Msport ? Ou ?

- quelle capacité de réservoir? 60 ou 65 L

Et en termes de conso par rapport à ta 545e et X5 45e? désole toujours eu le 30D, mais la si tu t’amuse un peut c'est entre 12 et 13 L. cependant, j’apprends a me servir de l'hybride et la j'ai obtenu en me faisant plaisir de temps en temps du 4.8L.
Sur 700 derniers kilomètres avec 45% de eDrive, j’obtiens 6,8L et je suis très rarement dans les limites autorisées (chut!!) je trouve cela très honorable pour une auto de 500 CH.


- maniabilité et encombrement avec les 4 roues directrices par rapport à tes précédentes, dans des lieux où cela pouvait poser Pb?

Maniabilité RAS, Tenue de route : déjà le xdrive était top, mais la c'est encore un cran au dessus.

Voila j’espère avoir éclairé tes lanternes.

Merci beaucoup pour ton retour d’expérience et tes reponses.

Sinon, quand tu veux citer pour répondre, tu peux copier le texte que tu veux et tu le colles après avoir appuyé sur le guillemet inverse, juste au dessus du cadre de ta réponse.

Voila j’espère avoir éclairé tes lanternes.

merci

je dois rajouter que le niveau de qualité général, est en baisse, il me semble (plastiques et autre).
Après je reviens de 4 série 7.
Mais quand tu débourses plus de 100 000 €, c’a mérite un ton au dessus, il me semble.
Concernant le LLD, j'ai découvert, BPCE car lease et les tarifs sont très attractifs.
Je regrette en rien mon choix la mécanique est top.
voila