Changer mon 45e pour un 50e ou pas ?

[Franckybob74]

@lechuck
Tu as écrit cà :

Problème résolu en concession par resynchronisation (avec la valise manifestement), et MAJ iDrive en 11/2020.45

On va voir si ca tient dans le temps

Qu'en est il 3 ans plus tard ?

[Phuc91]

@Franckybob74
Cette décision n'est pas définitive comme tu as bien dit. Peut être un jour, ça reviendra titiller mes neuronnes.

Toi tu as préféré la tranquilité mais chère payée. Si tu le peux, je suis content pour toi.

Maintenant en terme de fiabilité, c'est un sujet de plus en plus en vogue avec des organes électroniques qui prolifèrent. On ne sera pas à l'abris d'un problème. A moins d'acheter une voiture à l'ancienne comme les premières Dacia.

Avec la politique punitive par nos élites pour l'automobile, BMW pourrait revoir sa stratégie surtout pour les voitures de haut de gamme avec moteur thermique. Sinon l'accès sera réservé à une petite catégorie sociale très aisée.

[lechuck]

Qu'en est il 3 ans plus tard ?

De temps à autre j'ai nouveau le message mais je fais la manip du reset moi même et ca s'en va...
Je dirai que je dois avoir le message 1 fois par an en moyenne...

[Franckybob74]

@Disdoncdu78
Je n'ai pas encore choisi... Le gap budgétaire est énorme.
Ta décision t'appartient et elle semble d'autant plus logique que ton X5 est très peu kilométré.
Je faisais juste un rappel que, le prix plus élevé permet tout de même de repartir sur un véhicule neuf, avec la sérénité qui va avec.

Pour ma part, s'il n'y avait pas cette épée de Damoclès sur les hybrides en Janvier 2025, je prendrais le temps d'utiliser mon 45e plus longtemps sans me poser toutes ces questions de changement.
Si attente fin d'année, ce sera alors forcément un changement vers un véhicule full électrique, sauf évolution de la législation.


@lechuck
Mon cas est bien différent vu que le message revient à intervalles de 7 à 15 jours environ, à chaque fois, je réinitialise le toit manuellement.
Je suis quand même étonné qu'aucune des deux concessions BMW concernées par la prise en charge de mon véhicule ne m'ait parlé de cette simple resynchronisation...
Je regrette de ne pas en avoir parlé sur le fofo avant aussi...
Ca me servira de leçon.

[lechuck]

"fermeture du toit impossible en cas de pluie". J'ai déjà eu plusieurs fois ce message.
Un reset du toit ouvrant suffit d'habitude à résoudre le pb : en position fermée, pousser le bouton comme si on fermait le toit ouvrant et le tenir une dizaine de secondes.

viewtopic.php?t=49360

Bon j'ai dis une bétise. Un commercial BMW m'a montré la vrai manip, car mon toit s'est encore "bloqué" (mais sans message d'erreur).
En fait il faut rester appuyer sur le bouton (appuyer, pas le pousser) pendant plus de 30 secondes. Au bout de 30s, le toit va automatiquement faire une manoeuvre complète. Ne relâcher que lorsqu'elle est terminée. Puis après ca refonctionne.

[ALFware]

Bon à savoir, merci @lechuck !
J'ai trouvé l'explication de la manœuvre dans le manuel

[Franckybob74]

Je vais tenter cette manœuvre.
Cependant, mon cas parait différent.
Ayant rappeler la concession qui a fait le diagnostic (Ville La Grand, proche Genève), je leur ai parlé de ce scénario de réinitialisation.
Le gars était clair, ils font les diagnostics avec un ordinateur, leur donnant diverses infos et diverses actions à réaliser.
Pour mon X5, le moteur force trop, il y a un soucis de mécanisme.
Donc l'ensemble est à changer.
Pour info de suivi, c'est la concession qui m'a vendu la voiture (Meylan, proche Grenoble) qui prend en charge les frais de remplacement. (qui fait le remplacement)
Ce défaut étant apparu 9 jours après mon achat, j'avais aussi envoyé illico une photo du défaut par SMS à mon vendeur.
Il assume la présence de ce défaut et me propose donc de le régler.
Plutôt très bien question suivi pour le coup.

[Davidcentrale]

Autant dire qu’ils avaient probablement connaissance du problème.

[Franckybob74]

Je ne pense pas.
Quand j'ai appelé la concession pour réserver le X5, l'annonce était parue le jour même.
Ensuite, pendant la préparation en concession, il est tout à fait possible que le défaut ne soit pas apparu à ce moment là...
Le vendeur ne savait probablement pas que ce défaut existait.
Par contre, le premier propriétaire a bien du se garder d'en parler lors de la reprise de son véhicule.

[Jan_78]

Bonjour à tous
Le sujet intéressant, j'étais dans le même cas avec une faible remise en achat comptant (environ 7,5%) et surtout le délais qui était d'environ 9 mois. J'ai presque abandonné le projet, quand on m'a proposé une remise d'environ 16%.
Maintenant que la série 5 550e est disponible je suis de nouveau en réflexion de changer ma commande, on me propose 14% de remise sur modèle.
Pourquoi ? Je garde mes voitures 1/2 ans maximum, et je me pose la question qui entre le X5 ou Série 5 sera plus 'simple' à revendre dans un an..
Est ce que le malus au poids va gonfler les prix en occasion ?

[Laurent94]

Probablement, tout comme les Porsche 911 d'occasion qui ont vu leur côte augmenter depuis les malus de 20, 30 K€...etc

[doc_cupra]

je suis d'accord avec @Laurent94
sauf qu'on parle pas du même produit

il y a plein de X5 45e à la vente d'occasion.. ce qui n'était pas le cas des jeunes 992 par exemple quand le malus a exploser ( je connais bien le sujet vu que j'avais une des premières 992 2s livrée en France en 2019 que j'ai vendu 2 ans et 4 mois plus tard pour 10ke de moins que son prix d'achat clés en main.

Par contre oui,
les véhicules impacté par le malus au poids qui ne sont pas largement diffusé sur le marché vont voir leur cote grimper comme ça a été le cas depuis 2021 sur les véhicules fortement taxés.

si j'avais déjà un 45e je ne changerais pas pour un 50e
par contre pourquoi pas passer sur une 550e, meme si je pense que ça perdra tout autant voir plus!

le gros problème des break hybride est qu'ils n'ont pas une bonne capacité à tracter du fait du poids de l'ensemble
et ils n'auront jamais le plus du SUV:
> facilité de conduite en position haute
> volume de chargement

[lechuck]

Bonjour à tous
Le sujet intéressant, j'étais dans le même cas avec une faible remise en achat comptant (environ 7,5%) et surtout le délais qui était d'environ 9 mois. J'ai presque abandonné le projet, quand on m'a proposé une remise d'environ 16%.
Maintenant que la série 5 550e est disponible je suis de nouveau en réflexion de changer ma commande, on me propose 14% de remise sur modèle.
Pourquoi ? Je garde mes voitures 1/2 ans maximum, et je me pose la question qui entre le X5 ou Série 5 sera plus 'simple' à revendre dans un an..
Est ce que le malus au poids va gonfler les prix en occasion ?

Selon le commercial qui va reprendre mon 45E fin août, c'est un produit recherché qui part aussitôt qu'il est mis en vente dans leur service occasion. Ils en récupèrent pas assez et ils le revendent facilement. Après c'est un commercial il me raconte peut être des conneries.

Quand j'avais fait reprendre mon avant dernier X5, par contre on m'avait dit que les voitures qui ont plus de 4 ans, elles rentrent pas dans le réseau BMW Occasion, mais partent dans les pays de l'est.

Remise de 16% sur quel véhicule ? Pour avoir sondé 3 concessions BMW, 11% actuellement sur un 50E c'est le bout du monde...

[Jan_78]

Merci pour vos réponses. Je vais encore réfléchir et poser les pour et contre. En tout cas je passe d'un X3 30d au X5 50e, et avant X3 j'avais la Série 3 330e en touring. Revenir à un touring et en plus 6cyl me donne envie.

Pour la remise, je connais depuis quelques année une personne qui travaille chez BMW et je passe par elle quand les conditions sont bonnes, mais habituellement j'achetais soit des occasions récentes ou en concession.
Si ça intéresse quelqu'un je peux passer son contact.

[330dMPerf]

Attention 550e en berline exclusivement !
Moi aussi 7%! Pas plus, donc oui avec plaisir MP pour 16%!

[Vilmir]

Selon le commercial qui va reprendre mon 45E fin août, c'est un produit recherché qui part aussitôt qu'il est mis en vente dans leur service occasion. Ils en récupèrent pas assez et ils le revendent facilement. Après c'est un commercial il me raconte peut être des conneries.

Quand j'avais fait reprendre mon avant dernier X5, par contre on m'avait dit que les voitures qui ont plus de 4 ans, elles rentrent pas dans le réseau BMW Occasion, mais partent dans les pays de l'est.

Remise de 16% sur quel véhicule ? Pour avoir sondé 3 concessions BMW, 11% actuellement sur un 50E c'est le bout du monde...

Je peux juste vous dire que pour ma concession BMW, les 45e s'entassent. Depuis que je scanne le marché début mars, leur stock de 45e augmente et il est même dur de discerner un exemplaire de l'autre dans leur parc occasion.
Les exemplaires de 2021 sont vendus autour de 65k. Ils en ont 9 en stock actuellement de 2021.

Retour de LOA + attractivité des quasi 200ch en électrique de la 50e j'imagine.

[bubuloiu]

Ce qui est certain c'est que c'est la dernière chance de pouvoir acheter un gros SUV. Et vu les délais c'est maintenant que ca se signe ... ou plus jamais (à moins d'accepter de rallonger 15K à 20K pour l'état).

Quels seront les changements en 2025 ?
Malus au poids pour le X5 50e ?
Autres ?

[330dMPerf]

Exactement, malus au poids ET CO2 ETsuccesseur de la TVS !

[Vilmir]

Malus au poids, les hybrides avec autonomie 50+km n'ont que un dégrèvement de 200kg au 1er janvier 2025. Ca fait dans les 15k pour le 50e.

[Vilmir]

Etant frontalier avec l'Allemagne, je me demande quand le malus est dû? Si je fais une demande de certificat français après l'import, je peux attendre jusque 18 mois pour l'obtenir, j'imagine que le malus est appliqué au jour du certificat, donc potentiellement après la date du 1er janvier 2025 maintenant.