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Bonjour à tous,
Je viens d’acquérir un X3 f25 de 2015 sans attelage. J’ai donc décidé d’attaquer l’installation d’un attelage par mes soins. J’ai donc acheté un faisceau trailtec apparemment spécial pour les x3 f25 à partir du 03/2014.

Après avoir donc procéder au montage du faisceau, je me retrouve avec une multitude d’erreurs (pas de centralisation, de clignotant, d’essuie-glace, d’ouverture de coffre, de pleins phares ou encore d’aide à la conduite). J’ai donc procédé au changement de la batterie qui était trop fiable par une Varta 95ah et 850a. Les erreurs persistent.
Je me suis donc rendu chez BMW qui a passé ma voiture à l’ISTA mais le mécanicien me montre qu’il n’a pas accès au boîtier JBE même en débranchant le faisceau.

Je viens donc vers vous pour savoir si une personne a déjà eu un cas similaire et pourrait me guider vers la procédure à suivre.

Bien à vous !

peux-tu mettre le lien de ton achat?
de ce que je trouve sur le net , il faut coder... qui l'a fait , toi ? comment et avec quoi?
que t'a dit bmw? il faut changer le jbe?le recoder?

Je te met le lien de faisceau : https://www.france-attelage.com/bmw/bmw ... 1017-49618

Le gars de chez BM m’a dit de venir avec lui dans l’atelier pour regarder. On a regardé les fusibles ensemble normalement aucun n’est défaillant. Pour le JBE, un de ses collègues disait de le remplacer, lui pensait que ce n’était pas la peine pourtant il n’arrive pas à communiquer avec. Savez-vous s’il est possible de prendre un JBE d’occasion pour la code sur mon x3 ?

Merci de ton retour !

Tu as bien un module qui gère le multiplexage ?

Yes, il y a bien un module trail tec qui gère le multiplexage. L’attelage marche, il n’y a que le JBE qui se met en défaut.