MA-BMW.com

Bonjour
J’ai une I40 de 15000km skyscraper grau et déjà des soucis d’électronique ou on ne sait pas encore trop quoi tellement c’est compliqué et nouveau pour les SAV.
Déjà 3 fois que cette alerte « dysfonctionnement groupe propulseur » s’affiche; les deux premières fois elle a disparu comme elle est arrivée mais maintenant elle persiste et me demande de réduire mes déplacements au minimum. A première vue rien d’anormal pourtant: elle roule de manière habituelle.
Dans le doute on roule avec la golf essence de Madame en attendant un rdv et puis une solution.
Y-a-t-il d’autres expériences sur ce genre de problème ?
Merci
G

Il y a eu des cas sur ce forum et d’autres aussi sur des sites étranger. Souvent une simple mise à jour a résolu le problème. Au pire des cas il fallait changer des éléments plus compliqués. En tout cas toujours pris en charge.

Salut,

J'ai justement eu le cas ce WE avec mon i4, enfin ma femme a eu le soucis.
Pour une fois qu'elle prenait l'auto, j'étais a l étranger en plus .....
Deux messages différents, groupe propulseur puis batterie haute tension.




Elle a su rentrer, puis le lendemain les erreurs avaient disparues
Le véhicule avait passé la nuit a son boulot sous une belle pluie, je ne sais pas si cela peut-être lié ?
Une infiltration d'eau ??
Hier j'ai fait +/- 250km en plusieurs trajets et pas de soucis, je me demande si je dois prendre un rdv l'atelier pour qd même faire un check ou si je laisse comme cela jusqu'à la prochaine fois ??
Pas trop envie de perdre mon temps pour m'entendre dire qu'ils n'ont rien vu de particulier

moi j'aurai pris rdv

J'ai eu ces messages, mais toujours lors d'une charge qui s'est interrompue:
- Coupure charge AC plusieurs fois de suite => message encore plus "violent" et impossible de rouler.
- OU panne subite d'une borne DC 49kW alors que j'étais en train de charger dessus => les mêmes messages sur groupe propulseur et système haute tension que ci-dessus.

Dans tous les cas, je fais un Reset de ma i4 en débranchant la batterie 12V et tout rentre dans l'ordre.

J'ai publié un tuto pour ce Reset qui simple et sans aucun inconvénient:
Reset BMW i4 eDrive35/40/M50 type G26 (2022-)

J'ai un ami dont l'épouse a eu ces messages sur sa i4 suite à une recharge chez Tesla: elle n'a rien fait et la voiture roule toujours sans soucis.

Alors Luckyfrederic et optixo, suite aux rendez-vous en garage, des actions ont été faites ?

De mon coté, message une fois au mois de Mai, dans la voiture et l'app téléphone, pendant une recharge sur borne AC dans un parking. J'ai estimé que c'est la borne qui avait fait des siennes. Le message n'est jamais revenu.

Et début Aout, mêmes messages que luckyfrederic dans mon app sur le téléphone, mais cette fois rien dans la voiture.
Je partais en espagne, j'etais déjà à 700km de chez moi, j'ai appelé un garage à proximité qui m'a dit "si pas d'alarme dans la voiture, ne vous prenez pas la tête."
En rentrant la semaine dernière j'ai appelé mon garage de proximité. Ils ont fait une vérification des messages d'erreur à distance. Le message était bien visible. Mais comme c'était il y a bien 2500 km, elle m'a dit qu'il ne fallait pas s'inquiéter. Bref je pouvais poser un rendez-vous de vérification mais cela n'était pas prioritaire et que j'allais attendre un mois
Ils m'ont expliqué que si le message ne revient pas régulièrement (tous les jours, tous les 100km), il n'y avait pas de pb... J'adore :-)
Bref je vais attendre la prochaine alerte pour rappeler

Je n'ai finalement pas pris de rdv non, comme je n'ai eu qu'une fois le soucis.

Le je vais devoir en prendre un car j'ai des craquements qui commencent vraiment a me saouler (il me semble venant du toit ouvrant et du hayon), je leur en toucherait un mot.

Craquements du toit ouvrant aussi pour moi depuis ... une semaine. Quand il est entrebaillé, aucun bruit, quand il est fermé, cela craque sans arrêt.
Je vais déjà lubrifier les joints, j'ai eu ça avec toutes mes voitures avec toit ouvrant et en général avec une lubrification adaptée (genre Gummy Fledge) cela disparait.

Guillaume1965 a écrit : 18 mai 2024, 10:03

Bonjour
J’ai une I40 de 15000km skyscraper grau et déjà des soucis d’électronique ou on ne sait pas encore trop quoi tellement c’est compliqué et nouveau pour les SAV.
Déjà 3 fois que cette alerte « dysfonctionnement groupe propulseur » s’affiche; les deux premières fois elle a disparu comme elle est arrivée mais maintenant elle persiste et me demande de réduire mes déplacements au minimum. A première vue rien d’anormal pourtant: elle roule de manière habituelle.
Dans le doute on roule avec la golf essence de Madame en attendant un rdv et puis une solution.
Y-a-t-il d’autres expériences sur ce genre de problème ?

J'ai eu le cas sur une tentative de charge sur un SUC V4...
Re: Consommation et autonomie BMW i4

Puis, plus rien depuis.

Pour les craquements ce n’est pas le toit ouvrant, mais le montant C côté passager qui craque. Un topic a été créé, regardez, cela résoudra votre souci. BMW ne va le résoudre, je vous dis cela par expérience. J’ai amené mon X4 à l’époque 4 ou 5 fois, ils n’ont jamais réussi à le faire disparaître. Je l’ai fait tout seul en 3 heures…. (recherche de la provenance du bruit compris, c’est le plus long au passage…)

Slt Wince, j'avais lu il me semble dans ton sujet
Moi j'ai les deux je pense, car lorsque j'ouvre le toit j'ai moins de bruit, j'entend bien que cela vient de lui et aussi du coffre ....

Pour l'arrière de la feutrine entre deux plastiques c'est cela ? j'en ai acheté et regardé pour le faire mais je n'ai pas vraiment compris comment tu avais fait

Quelqu’un a créé un tuto mais il a disparu du site !

je me demande si tu ne confonds pas(?). Je n'avais pas vu ce tuto, qui m'intéresse pourtant!

on est un peu hs du sujet la, on va se faire taper sur les doigts

@Wince j'ai retrouvé page 81 de ton sujet les photos, je vais de nouveau me repencher sur le problème

Olivier_TFE a écrit : 05 sept. 2024, 08:28

je me demande si tu ne confonds pas(?). Je n'avais pas vu ce tuto, qui m'intéresse pourtant!

Si si, quelqu'un avait posté un tuto avec quelques photos ! Mais où ?

c'est pas ça?
Bruit grincement toit ouvrant

Ben non, c'est pas ce topic !

Bonjour,
Possesseur d'une i4 edrive40 de 28000km depuis 1 mois et dont j'étais ravi jusqu’à présent, j'ai eu la mauvaise surprise de voir au tableau de bord le message cité ci dessus (vérification de la chaine cinématique) avec 2 symptômes :
- le ventilateur moteur qui se met en pleine puissance si je mets le véhicule en charge et qui ne s’arrête que 15-20mn après avoir débranché le vehicule de la prise domestique.
- 2ème symptôme plus inquiétant ; à la conduite j'ai des a-coups moteur au bout de 10mn de roulage.., le reset du vehicule n'a rien donné, rendez-vous pris donc chez BMW pour cette semaine mais pas sur qu'elle fasse les 10 bornes jusqu’à la concession..., je vous tiens au courant

Effectivement, c'est inquiétant. Intéressant de voir d'où proviennent ces problèmes.
Espérons que BMW pourra trouver la cause et y remédier rapidement.

Bonjour,
Le véhicule est parti sur plateau hier, impossible de rouler plus de 2km la voiture se bloquait avec un message indiquant Stop en rouge sur la console.
J'ai eu des news de Bmw ce matin : une pompe de circulation d'eau pour le refroidissement de la batterie est défectueuse et le véhicule se met en protection.
Plus qu'a attendre la pièce.
Voilà les news, heureux que le diagnostique ai pu être posé.