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Bonjour, alors je vais tout vous expliquer depuis le début, j’ai un 114I, moteur n13b16

Il y a quelques mois je n’ai plus eu de chauffage dans l’habitacle, j’ai alors regarder sur des forum les possibles problèmes, et j’ai vus que je n’avais pas assez de liquide de refroidissement, j’ai donc fait le niveau et mon chauffage est revenu et durant 2 mois le niveau a pas bougé, pas de fuite, chauffage dans l’habitacle nickel je me disais,

Mais il y a une semaine, pareil plus de chauffage, j’ai donc regarder le niveau et il avait baisser d’un coup j’ai donc fait le niveau et le chauffage est revenu, j’ai également mis un produit stop fuite dans mon vase d’expansion et dans la journée quelques heures après, plus de chauffage mais le niveau n’as pas baisser, j’ai donc décider de changer la pompe à eau aujourd’hui mais en vain, rien ni change,

J’ai également remarqué que mon ventilateur de radiateur ne tourne pas, même quand la température d’eau a atteint 105*, sa température normal de fonctionnement,

Mais pourtant la température se stabilise très bien et ne montes pas au dessus de 107* mais moteur tournant à l’arrêt pendant plus de 20 min,

PS :Le ventilateur souffles dans l’habitacle mais uniquement de l’air à température ambiant et ma Clim marche parfaitement

Je pencherais sur l’idée de remplacement le thermostat

Merci de m’aider

Bonjour
Thermostat peut-être mais cela n’explique pas la perte de LDR.

As-tu contrôlé si électriquement ton ventile marche ?
C’est une chose qu’il ne marche pas, mais c’est un pb du ventilateur ? Ou c’est un pb de ce qui commande le ventilateur ?

Re

Non je n’ai pas tester électriquement encore, je vais le faire aujourd’hui,

Le thermostat contrôle le lancement du ventilateur ?

music2105 a écrit : 25 mai 2024, 09:46

As-tu contrôlé si électriquement ton ventile marche ?
C’est une chose qu’il ne marche pas, mais c’est un pb du ventilateur ? Ou c’est un pb de ce qui commande le ventilateur ?

Bonjour, j’ai tester le ventilateur avec une batterie il fonctionne

Donc ton pb est de l’autre côté, c’est-à-dire dans la commande …
Soit la sonde et/ou thermostat , qui demande la mise en marche du ventilo, soit l’électronique qui n’envoies pas la tension sur ton ventilo…

Je suppose que ton stop fuites a endommagé un élément…


Maintenant , tu as une fuite dans ton circuit qui est sensé être étanche , donc il faut que tu te penches sur ce pb …



Passe la valise qui va te donner un code défaut , qui t’aidera a comprendre ce qu’il se passe ….

Jules.ddd a écrit : 27 mai 2024, 23:24

Bonjour, j’ai tester le ventilateur avec une batterie il fonctionne

En shuntant la cosse qui se plug sur le termostat, je pourrais donc savoir si le problème vient de celui ci ?

Pas forcément , car ça peut être une résistance , et si tu fais ça , l’électronique ne va peut-être pas aimer du tout la blague …
Je regarderai le schéma elec demain….


Passe la valise …

Jules.ddd a écrit : 27 mai 2024, 23:30

En shuntant la cosse qui se plug sur le termostat, je pourrais donc savoir si le problème vient de celui ci ?

Je préférerais demander avant de faire des betise, je n’ai aucun voyant sur la voiture, la valise verras quel est le problème elle ?

Juste pour info …

« PS :Le ventilateur souffles dans l’habitacle mais uniquement de l’air à température ambiant et ma Clim marche parfaitement »
Quand je lis ça , tu devrais avoir de l’air chaud (sans utiliser ta Clim) à la sortie des bouches d’aération, et tu n’as rien, donc ton ´ eau ´ ne circule pas…

music2105 a écrit : 27 mai 2024, 23:51

Juste pour info …

Le thermostat pourrait empêcher l’eau de circuler dans le circuit auxiliaire ?

Je ne sais pas, il faudra que je regardes …
Commence par passer la valise Stp

Jules.ddd a écrit : 27 mai 2024, 23:56

Le thermostat pourrait empêcher l’eau de circuler dans le circuit auxiliaire ?

D’accord je vais faire ça,

Pour info j’avais trouver cela sur le forum peut être que ça peut aider

https://www.forumbmw.net/topic-440-le-m ... w-n13.html

music2105 a écrit : 27 mai 2024, 23:57

Je ne sais pas, il faudra que je regardes …
Commence par passer la valise Stp

Bonjour, je viens de remplacer le thermostat et le chauffage n’est toujours pas de retour, je compter donc installer ISTA, mais je ne sais pas quel câble acheter un K+DCAN ou un ENET

Quelqu’un peut m’aiguiller ?

Il y a plus simple qu’Ista , qui est complexe et pointu …tu prends une app comme BimmerLink ou Carly , avec un adaptateur obd ….

Jules.ddd a écrit : 13 juin 2024, 21:40

Bonjour, je viens de remplacer le thermostat et le chauffage n’est toujours pas de retour, je compter donc installer ISTA, mais je ne sais pas quel câble acheter un K+DCAN ou un ENET

Quelqu’un peut m’aiguiller ?

Oui je suis d’accord qu’il y a plus simple mais j’aurais aimer savoir quel câble prendre mais j’ai envie de creuser ista cela m’intéresse