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Bonjour
Ce est Plus la saison mais c est toujours intéressant de prendre de l’info sur le qui fait quoi concernant des montés pneus hiver avec dépose repose ou monte roue complète en réduisant ou pas la taille.
Ou autres solutions, chaînes, chaussettes, autres ?
Comment faites vous ?

Pour les pneus, il y a un post dessus dans la section G3x, https://www.ma-bmw.com/forum/viewtopic. ... e#p1173407
y compris chaussettes (Musher)

NB: la fonction « rechercher » est très performante…

Bonjour
Merci je vais regarder

Bonjour @Chrisserie5 ,
Pour ma part j'ai 2 sets de roues en 19", des 633 en monte mixte pour l'été et des 663 au carré pour l'hiver achetés chez werksraeder24.de.
Étant à la frontière FR/LUX je suis allé les chercher sur place, moins cher que le carburant et pas de risque de transport.
Mais tout le monde n'a pas cette opportunité.

Bonjour @maybachfan67
Merci pour tes précisions.
Avant j étais plus en mode gros 4x4 donc je ne sais pas de quoi tu parle quand tu dit monte carré et 633 , 663 c’est une réf.
Je suis en monté 20 et on me dit de trouver un jeu de roue complète hiver en 18 ou 19 ou jantes sur lequel les je monterai des pneus hiver .
Car la Savoie en janvier avec des montes été je finirai dans un mur

Carré = même dimension avant/arrière soit 245/40 R19, en hiver donc, et en été j'ai du 275/35 R19 à l'arrière.
Et oui 663 c'est la référence du modèle de jante chez BMW.
Effectivement en Savoie ça ne semble pas déconnant d'avoir un jeu de roues complet.
Après la taille c'est à toi de voir, visuellement le 19 sera surement plus sympa!
Et si le confort en 20" te vas bien j'imagine que ce ne sera pas un problème en 19.

Merci pour les détails et effectivement en 19 pouce cela m’ira sûrement vu que en 20 cela me va côté confort

Et en 19’, tu peux avoir une monte mixte hiver en 245-275

Bonjour
Merci 330dMperf pour la précision mais habitué de la savoir je préfère les hiver car plus performant si route enneigé de plus j ai 4 pneus été neufs.
Les mixtes vont jusqu’à quelle indice de vitesse ?

Te quoi parles -tu ?
C’est les DIMENSIONS des pneus qui sont mixtes : 245 devant 275 derrière!
En 19’, comme indiqué dans le post cité en référence, V majoritairement, quelques en W
Bien sûr qu’en Savoie, ce sont des pneus hiver qu’il te faut, les 4 saisons 3PMSF ne sont pas suffisant pour des conditions hivernales dures voire verglacées.

Tu peux aussi consulter le confirateur de roues BMW sur le site officiel.

En général tu peux avoir 20% mini dessus.

Hello
Désolé ma première pensée pour mixte était sur le type d enveloppe.
Merci pour les autres infos .

Bonjour
Çela peux faire l affaire sur ma 540 I même si j ai pas les mêmes dimensions à l’arrière, suis en 275/30/20

600 euros

Comme mentionné sur l’étiquette dans ta portière, tu peux avoir une monté carrée en 245/45/18.
Les jantes sont de la bonne dimension et déport. Est-ce des BMW d’origine ?
A voir si les pneus sont XL Xtra Load et s’ils sont Runflat ou pas ..
600€, c’est le prix… si ce sont des BMW…

https://www.werksraeder24.com/bmw-winte ... rice%7Easc

Les 619 sont des jantes forgées (Fuchs, comme porsche) et sont les plus lèges (9,5kg) pour G30: c’est le 1er jeu que j’ai acheté chez eux , pour des jantes vérifiées et des pneus dans l’état annoncé.
Parmi les différents pneus possibles, le Conti 850P est le meilleur, le Michelin PA4 ensuite et le sottozero 3 ensuite

Bonjour
Merci 330dMperf pour tes précisions.
L annonce des jantes est avec pneus hiver, je sais pas si run flat ou pas, quel incidence ?
Ma monte été est en run flat.
En photo mes jantes.
Le prix me paraît bien, je vais me renseigner sur type de pneus, marque etc ..
Après c est pour l hiver

J’avais les même 759i sur ma précédente, en monte été au début, avec 619 pour l’hiver, puis hiver ensuite dessus en Conti 850P quand j’ai pris les MPerf pour l’été.
Vérifies les jantes (BM ou pas) et vérifies le DOT (MMAA de fabrication), les pirelli Sottozero 3 ne vieillies pas très bien selon utilisation …
Les 619 de l’annonce que je t’ai fait suivre (et pas toutes les jantes 18’) c’est 5 kg de moins par roue, et 1 kg de moins encore si tu es en non Runflat …, soit 20% de réduction des masse non suspendues…

Les Pirelli Sottozero 3 vieillissent pas bien??

C'est pourtant un modèle pour lequel BMW doit avoir entière confiance,le seul modèle proposé dans toutes les tailles pour la G3X.
J'ai changé les miens (19") l'année dernière, ils étaient montés à l'origine sur 550i de 2017 en Allemagne.
Ils étaient jusqu'à la fin.

Hello @Chrisserie5 ton topic me semble plus adéquat que l'autre sur les recommandations de pneus.

Vu que d'après le tableau indiqué par @CORRADOFRANZ impossible de chaîner les 20"...
A moins que ce soit différent pour les chaussettes, je ne vois pas d'autre solution que les pneus hiver ou 4 saisons 3PMSF.
Après des chaînes ça aurait aussi vite fait 700€ dans tes dimensions (150€ des chaussettes).

Je ne connais pas ce modèle spécifiquement mais tu parlais de 1500€ sur l'autre sujet, ils sortent d'où?
Car sur allopneus les Vredestein Quatrac Pro+ sont entre 215 et 220€ pneu seul donc pas plus de 1000€ montés.
Oui c'est une somme, mais 1000€ vs 1500€ ce n'est pas vraiment pareil.
Bon après ce sont des 4 saisons mais même si pas indiqué chez allopneus ils sont bien 3PMSF si on regarde l'étiquette EPREL!
C'est à priori le seul modèle de 4 saisons disponible dans ta dimension arrière.

En pur pneus hiver il y a du Hankook W330 à 230€ AV / 235€ AR + montage... ensuite c'est de suite 300€ le pneu.
Bien sur c'est mieux sur neige que les 4 saisons, mais si c'est pour monter 1x dans l'année en station.

Bonjour
J ai dit 1500 euros rapidement, j ai déjà regardé les prix des pneus hiver sans me
Rappeler du coût exact.
Effectivement le plus simple est le
Pneu hiver et pendant ce temps les été sont au chaud.
Je ne suis pas fan du 4 saisons moins bon partout mais juste polyvalent .
Quant aux chaussettes, il faut vraiment une route 100 % enneigé pour na pas les abimes