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un nouvel essai intéressant

Bonjour à tous, je réveille un peu ce groupe endormi
J'ai pu essayer la nouvelle I5 dans sa version 40E et je dois dire que j'ai adoré l'engin
Moins la taille mais c'est comme tout, on va s'y faire...
Pour le reste j'ai retrouvé en mieux le confort de mon IX3 avec une conduite de berline et une modernité intérieur fort appréciable.
Bref, je dois signer dans les jours qui viennent ça va me couter une blinde mais bon

Ah ben dis donc, on l'avait pas vu venir celle là!

Très belle celle que tu avais en essai, je la trouve plus belle en photo "réelle" que sur le configurateur.

Sur que ça va te changer, tu seras bien plus bas mais tu aurais une meilleure tenue et moins de roulis (c'est peu être le seul "vrai" défaut que je donnerais au iX3).
Par contre, oui, en terme de modernité, tu passes un cap, le iX3 étant un peu à l'ancienne même si il reste efficace.
Tu devrais aussi gagner en efficience, non? Autonomie? C'est quoi la capa en vitesse de recharge de l'i5 40E?

Partage nous ta config une fois fait!

Moi non plus je ne l'avais pas vue venir @angelus505
je dois finaliser cela cette semaine sauf changement de dernière minute
Bien évidemment je partagerais la config, en attendant je me casse la tête sur la couleur extérieure et les options essentiels tout en restant dans le budget.

Je te comprend!
Nous on ne "peut" pas passer sur une berline car ma femme a besoin d'une bonne garde au sol mais j'ai fait le curieux sur le configurateur et à équipement équivalent au iX3, elle sort plus chère...Et pas facile de faire la part des choses avec tous ces packs à quelques milliers d'euros, ça va vite.
Bien sur, c'est la catégorie au dessus chez BMW (passage de 3 à 5! ) et tout se paye!

Messages déplacés

Tu as bien pris la mesure de ses 5,07m (+35 cm) et de son rayon de braquage (roues arrières directrices obligatoires) ?
ainsi que suspension pilotée et B&W, options obligatoires à mon sens. pack M sport pour le look
Quant à la garde au sol, je ne sais pas s’il est significative ni reglable…

Effectivement je vais devoir redescendre sur terre en passant de l'IX3 à l'I5 vue la garde au sol mais ça me pose pas trop de pb.
La longueur est effectivement un point important à prendre en compte car se balader en ville et trouver une place facile faudra oublier
Concernant la suspension pilotée elle est d'office sur les I5 (à air à l'arrière), la sono intermédiaire HK fait le job donc je vais voir si je bascule vers B&W car je l'ai pas trouvé top durant mon essai et M pack obligatoire of course!

Alors si tu n’as pas trouvé top le simili B&W, tu vas pleurer avec le HK …
Ok pour les suspensions, je ne pensais pas que les 40 l’avaient…

@330dMPerf as-tu eu l'occasion de tester le HK dans la nouvelle I5?
L'option B&W n'est pas chère au regard du prix de l'auto donc je suis prêt à monter en gamme, vais me renseigner et si tu as des infos je suis preneur