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Pour les amateurs de la Série 3 voici quelques photos non camouflées de la nouvelle qui arrivera en début d'année

http://blogautomobile.fr/bmw-serie3-201 ... z1VAwoUj5v

C'est vrai qu'elle évolue en douceur par rapport à la version actuelle E90 : c'est bien une petite série 5.

L'Auto Journal de cette semaine y consacre 2 pages : le Xdrive est bien prévue et la version GT aussi. Il ne reste plus qu'à économiser des €€€ avant de la voir arriver en concession.

pas trop mal je trouve
au delà de l'esthetique, j'espère des progrès au niveau insonorisation et présentation intérieure (moins triste austère, plus luxueuse)
ainsi qu un choix élargi de motorisation pour le x drive (35 d)

Par contre, plus de V8 et de moins en moins de L6.
Foutu downsizing .

+1
perso je ne mettrai pas 50 ou 60 k€ ds un véhicule avec un 4 cylindres, quel que soit l'agrément et l'équipement.

Finalement chez bm c'est comme chez audi maintenant, elles se ressemble toutes

savarona a écrit :

Finalement chez bm c'est comme chez audi maintenant, elles se ressemble toutes

C'est ce qui me fait peur...
Autant avec la gamme précédente, il y avait une série 3 assez différente d'une série 5, elle même différente de la 7.
Mais j'ai peur qu'ils rapproche de ce que fait Audi, où l'A6 est une A4 + 20%, et l'A8 une A6 + 20% (même si ça reste de belles voitures...). Et c'est pareil pour les SUVs, Q3/Q5/Q7 n'ont pas de vrais personnalités je trouve...

Le fait qu'Audi et BMW "adoucissent" autant les différences dans les gammes est pour moi la peur que le client ne suive pas l'évolution ou la révolution du design.
Le risque industriel avec le bide commercial sont plus forts que l'audace et la liberté donné au designer relégué au 2ème voire 4ème plan.
Mais business is business !! Dommage aussi

dans la mesure où je trouve la serie 5 très reussie, ca ne me dérange pas du tout que la nlle série 3 lui ressemble. sauf pour la future GT, si elle pouvait se différencier de la 5 GT,

le plus génant à mon sens, hormis le style, est l'impression de luxe un peu absente de la E90.
il y a pas assez de differences d'aménagement intérieur et de présentation entre une serie 3 à 35 k€, et un X6 à + de 80 k€.

Epicure a écrit :

Par contre, plus de V8 et de moins en moins de L6.
Foutu downsizing .

Je suis d'accord avec toi mais il y aura le 6L TRITURBO de 450 cv pour la M3. Et la version atmo du 6L en 3 litres de 290 cv !!!

Une mini série 5 - je pense également que BMW "copie" ce qui fonctionne très bien chez AUDI : LA RESSEMBLANCE des VOITURES

Moi, je dirai hélas ...

De nouveaux spyshots ou photos officielles en avance (car la présentation est prévue le 14/10 normalement).





Pas si mal.
Elle ressemble beaucoup à la nouvelle série 5.

La nouvelle Série 3 sera présentée officiellement le 14/10/2011 à 16H !!!! La F30 sera la 6ème génération de la série 3 née en 1975.

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Aprés la série 3, BMW teste son dérivé la série 4 qui est la version coupé ;

Enfin si on veut car elle serait décliné en version Cab, 2 portes et 4 portes selon l'article ci-dessous .

Quant à la future M elle prendrait le nom de M3 pour la version 4 portes et M4 pour la 3 portes

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué



la suite ici : http://www.sport-prestige.com/260531/sp ... w-serie-4/

Salut,

Je ferme ce post pour tout regrouper ici : viewtopic.php?f=33&t=7765

thomas