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Bonjour,

J'ai une question concernant la façon dont mon 45e calcul l'autonomie restante de la batterie. Je m'explique, ce matin je prends le chariot pour faire deux trois courses, il m'affichait 52km à 100% de batterie (il y a deux jours c'etait 76km, mais admettons) je fais l'aller-retour en tout electrique. je regarde la jauge, et le véhicule m'annonce désormais 43km pour 68% de batterie ce qui fait que 9km de moins alors que j'en ai fait en réalité 25 !

D'ou ma question, est ce que l'estimation varie autant chez vous ? j'ai meme eu l'impression que l'autonomie augmentait alors que j'etais en train de rouler.

Je suis un peu surpris car sur mon F15 40e, le véhicule mettait toujours 24km à 100% de batterie (en été), et après ca descendait plus ou moins vite en fonction de la route. Mais la, un matin j'ai 60, le lendemain 76 et ensuite 52km. C'est moi qui trouve ça bizard ou bien ?

Le calcul est globalement basé sur la consommation des derniers km
D’où ces variations

Très aléatoire aussi pour ma part.
Il m'arrive de partir à 100% de batterie le matin, avec une annonce de 80 km par l'ODB.
Je fais 21 km pour arriver au boulot et l'ODB m'annonce 60 km restant, ce qui semble très cohérent.
Je remonte dans ma caisse une heure plus tard sans avoir chargé, et l'ODB m'annoncera alors 45 km restant...
Globalement, à 100% de batterie, l'autonomie annoncée au démarrage fluctue de 62 à 96 km...

Bonjour
Pour la mienne, j’ai entre 70 et 90 km d’autonomie en été et 50 à 65 km en hiver
Elle ne descend jamais en dessous de 50 km
L’affichage de l’autonomie peut changer quand je passe entre les modes Electric, Hybrid, ou Sport avec clim activée ou pas

Un second élément en plus de la conso des derniers kilomètres, c’est la régénération de la batterie avec les freinages et l’éventuelle pente, qui peut augmenter l’autonomie ou au contraire, la réduire, car les petits trajets urbains sont plutôt plus gourmands que trajets à vitesse constante sur voies rapides autoroutes voire départementales… et le réglage de battery hold le cas echeant…

Effectivement. En jouant à forcer l'électrique dans certaines descentes ou phases de décélération, je parviens à augmenter l'autonomie électrique de manière assez conséquentes.
Après un trajet Bruxelles - les Alpes ou le retour, je parviens à parcourir 150 kms en élec et après la recharge l'ODB m'indique entre 110 et 125 kms.

Au jour le jour j'ai entre 55 en hiver et 90-100 en été (je fais pour le boulot 190 kms/j 3x semaines).

ok, c'est plus au moins ce que je pensais, c'est un peu calculé au doigt mouillé, quand meme merci pour vos réponses.