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Hello,

M5 Touring commandée…

Production novembre 2024 ce qui veut dire une livraison début décembre

J’étais assez mitigé car la nouvelle série 5 me plait à moitié + le poids etc… Mais entre la fiscalité —> déductible encore à 75% en 2025 + ATN de 400€ + l’hybridation qui réduit largement la consommation en ville ( 75% de mes trajets sont en ville ) elle profite de beaux avantages
Le modèle on s’y fait —> surtout dans cette configuration M +

On se réjouit






On a laissé les freins céramiques aux pros, configuration full black pour garder l’esprit sportif

Configuration extérieure reprise sur le modèle de présentation ci-dessous sans les céramiques

Bravo à toi !merveille !félicitations !

hâte de voir les photos

Bravo, tu vas faire des envieux ici, pas des jaloux, mais des envieux

Tu revends la M3 Touring?
Belle config.

@330dMPerf Elle est partie depuis quelques semaines déjà

J'adore son coté furtif vraiment magnifique. Dans 2000 bornes .. tu lâche la cavalerie j'imagine

Wow, fantastique !

Joli choix !!j’adore cette couleur mate !!

Config extérieure similaire ici ou je me trompe?

Yes @callaway0409 mais l’intérieur sera noir

La même voiture de présentation semble t’il

Très belle commande, elle va être magnifique, tiens nous au courant.

La première du forum bravo !!!
J'ai cru voir un attelage, tu n'as pas peur que tout ce que tu vas y accrocher s'envole avec plus de 700 chevaux ?

@Goldeneye91
Effectivement
C’est rétractable électriquement heureusement

Thomas a écrit : 20 août 2024, 13:15

Très belle commande, elle va être magnifique, tiens nous au courant.

Juste un petit doute sur la couleur… j’adore mais pas facile à assumer

pardon ...
mais c'est quoi l'intérêt d'une M5 qui réveille pas les morts ?
pour moi la meilleur M5 c'est le E60 V10 avec un eisenmann et un bruit de F1

ici, l'objectif est .. Full elec ??

et merde ...
une m3 E46 craché ses tripes dans un bruit typique ...
la m5 de même génération glouglouté en V8
derrière .. on a eu une m3 V8 qui crachait ses poumons digne de notre génération VR6 !! ( seuls ceux qui ont eu les deux comprennent )
les moteur bi turbo .. on était critiqué, mais bordel ça pétait et ça marchait super fort ( génération d'après )

et puis tout est partis en couille, du Xdrive, du machin truc etc ..
tout ce qu'on trouvait avant dans les version MSport et non les M///

se réjouir d'acheter une M Touring pour rouler en électrique

j'en ai eu du M/// ...
mais la ça ne rentre plus dans mes rêves ... et j'ai des machine à piles ..
une M/// ça doit crier, chasser du cul et défier une 911 tout en trimballant maman et les gosses ...

Je peux comprendre ton avis sur la chose @doc_cupra

C’est avec un grand plaisir que je fais cracher le V8 de mon X5 où il a peu les 6 cylindres de mon M3 Touring… je ne suis pas vraiment regarderant sur le carburant ou alors il faut acheter une voiture 100% piles

Cependant - allumer la cavalerie pour des trajets de 2,3 ou 5 km à 50kmh, je trouve que l’hybridation fait sens

Le monde a changé et nos politiques ne nous laissent pas le choix - nous devons vivre avec leurs décisions … profitons avec ce que nous pouvons

Donc - avec une M5 Touring en partie à piles

Chacun fait ce qu’il veut. J’en suis à ma deuxième M5 f90 et je vais la garder le plus longtemps possible, jamais je ne commanderai cette G90 thermôhybride de plus de deux tonnes. Mais comme tout amoureux de cette marque je reste curieux et respectueux de ce membre du forum qui est le premier à en avoir commandé une.

@Goldeneye91 J’ai regardé et trouvé une belle F90 avec 9000km pour même pas 90k
J’aurais aimé mais avec cette fiscalité… pas loin de 24k en avantage en nature/ an !
C’est payer 2 fois celle-ci sur 4 ans

j'entend YoyoM

j'ai moi même du prendre un hybride au quotidien, car plus possible de prendre une gros diesel sans payer 60ke de malus à l'immatriculation ..
amortissable à hauteur de 2000 euros sur 5 ans ( tout le reste imposable )


le pire c'est qu'on a du prendre des hybride vite fait, car malus au poids en janvier 2025 ... 25 000 euros de taxes en plus sur le range sport hybride ..

@doc_cupra Pas top

Déductible encore à 100% en 2024 en Belgique puis 75% en 2025, 50% 2026 etc... Taxe de mise en circulation 5K la première année + Taxe de circulation de 2,5K

C'est encore pas "trop mauvais"