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Hello,
Mazette, pas simple, de trouver le bon combo (esthétisme, dimension, homolable)…
Je cherche à mettre des roues plus larges, que l’original (pour rappel, AV 225/40/19 et AR 255/35/19)

Genre
AV 255 R19 ou r20
AR 295 R19 ou R20

Et avec les pneus étoilés *

On me dit qu’il y a une tolérance AV245 et AR275…

Mais même si la carrosserie est différente d’une M4, on devrait bien parvenir à mettre plus large, nan?

Qui aurait fait des recherches ou installer du large ?

Help
Merci
S

Et tout ça pour ?
Le look?
Certainement pas pour autre chose ! Aucun gain, voire le contraire
Regardes dejà l’étiquette de ta portière qui mentionne les dimensions homologuées pour TA voiture et la présence des dimensions que tu évoques :
https://www.willtheyfit.com/index.php?w ... offset2=35
Car les tolérances du « ON » …
Normal que tu ne trouves rien : tu n’as pas une M4 avec de 150 CV de plus et des voies élargies.
Et pourquoi *, vu que tu ne risques pas d’être dans les clous …

Bonjour,
Merci d’avoir pris le temps de la réponse.
L’esthétisme peut être un but, non?
Le « on », c’est un garagiste sympa, spécialisé accessoires et tuning. Il est orienté solution. Et aussi homologation officielle (en Suisse avec l’autorisation officielle dans la carte grise).
Le *, c’est pour rester dans les normes pour les assurances.
L’homologation des portes, c’est la base standard. Pas forcément toutes les possibilités;)
Je pense qu’on doit pouvoir, tout en restant dans les clous, viser un peu plus large. Par coquetterie de keke;)
N’hésitez pas à d’autres solutions.
Merciiii
S

Quovadis a écrit : 23 sept. 2024, 21:42

Genre
AV 255 R19 ou r20
AR 295 R29 ou R30

29 ou 30 pouces pour l'arrière ? Un peu beaucoup non ?

Si tu es en Suisse, il faudra respecter les dimensions homologuées pour ta voiture (et non pas celles d'une voiture qui a une motorisation différente) il faudra également que les jantes soient homologuées pour ta voiture.
Si tu respectes tout ça le service des autos pourra apporter les modifications sur ta carte grise

Les seules homologations sont portées sur le COC (confirmite européenne) … qui sont strictement reprises sur l’étiquette de la portière.
Après la Suisse, c’est pas l’Europe! Donc il y a peut être des possibilités.. DAHLER..
Mais tout cela me semble incohérent et surtout inefficace au possible sur la route 295! … ce n’est que mon avis ..
Après pourquoi ne pas partir sur des spacers HR? Avec TuV?

https://taille-pneu.com/size/bmw/4-seri ... drive--188

Rien d'autre que les 225 et 255!

Hello,
Grand merci pour les réponses

Pour sûr, les 245 pour AV et 275 pour AR sont homologables tout à fait officiellement. Avec inscription-validation dans la carte grise.
Je pensais qu’il y avait encore une lattitude.
Mais vous pensiez que les trop grosses largeurs (genre 255 et 285) seraient un problème pour la conduite?
Je prends volontiers vos infos (si possible vérifiées;)
Grand merci à tous

S.

255/35/20 et 285/30/20 est la taille standard sur Alpina D4s ou B4s en Gran Coupé, donc cela devrait passer, mais l'utilisation de jantes Alpina entraine l'installation de petits appendices au niveau des arches de roues (AR) pour couvrir le dépassement d'aile des roues.

Le tachymètre devra sûrement être étaloné, même en Suisse.

@Quovadis as-tu fait des simulations sur le lien mis dans ma 1ere reponse?

Bonjour,
merciii

@CORRADOFRANZ ah, bien cela, merci
Vu ici en effet https://alpina-automobiles.fr/fr/modele ... echniques/ et
https://alpina-automobiles.fr/fr/modele ... echniques/
Et la largeur (et forme/dimension carrosserie autour des roues) semblent proches. Merci de la piste (et du warning appendices)


@330dMPerf j’ai tenté, semble jouer (255/285), mais j’ai des doutes sur les offset, donc mon garagiste fera le check plus sérieusement;) tksss

Cordialement

Un peu moins large en pneu, en vente dans ta concession BMW, et donc certainement plus facile à modifier sur tes papiers en Suisse: AC Schnitzer pour G22 LCI
VA: 8,5 x 20" ET 23 mit 235/35 R 20
HA: 10,0 x 20" ET 45,5 mit 265/30 R 20
https://www.ac-schnitzer.de/bmw/8-1/4/4 ... 23/?c=7279
https://www.ac-schnitzer.de/bmw/8-1/4/4 ... io/?c=7279

330dMPerf a écrit : 24 sept. 2024, 00:13

Le look?
Certainement pas pour autre chose ! Aucun gain, voire le contraire

Faudra expliquer tout cela à Alpina, à AC Schnitzer et à BMW qui par exemple propose son Z4 en 225/255 ainsi qu'en 255/275, voir même en 19" à l'avant et 20" à l'arrière, pour le look et sans aucun gain, juste le profit

@CORRADOFRANZ tu as raison, mais dans les 3 cas, il y a des homologations, et notamment pour le Z4.
BMW le fait quasi systématiquement avec des montes mixtes, parfois de différentes largeurs … mais pas pour la G22?
Parfois le trop est l’ennemi du bien et parfois non peut être?
Et AC Schnitzer et Alpina proposent des puissances supérieures qui justifient l’élargissement des voies et ça passe!
Pourquoi pas? Il y avait eu un test comparatif allemand il y a 3-4 ans sur une sportive et en diamètre et en largeur et spacers, … je cherche

Excellent, vous êtes super.
Tksss
Q.