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Bonjour a tous quelqu'un a deja installe un attelage non d'origine BMW sur une I4?

merci

Oui, pour un porte vélo qui est aussi compatible avec une remorque.

Voir mon message:
Re: Les accessoires et modifications BMW i4

Bonjour,

J'ai fait installer l'attelage d'origine qui sort et rentre électriquement en concession.
Je ne sais pas si c'est ta question mais juste pour dire qu'on peut aussi avoir celui-ci même si il n'a pas été posé en usine.

Contre un très joli chèque.

Env. 2300€ avec une petite réduction.
C'est vrai que ça fait cher la boule...même si elle est automatique.

Ça fait cher, les boules!

J'ai payé (seulement) 1253 euros mon attelage électrique monté lors de la fabrication.

c'est clair, qu'il vaut beaucoup mieux le faire monter d'origine!!

Et oui et comme je l'ai acheté d'occasion, il me semblait compliqué de demander un retour à l'usine.

J'ai une question sur la compatibilité des attelages BMW avec un porte vélo Thule que j'utilisais précédemment sur une tesla model3.
Le porte vélo Thule est en 8 broches, donc format 13 broches, mais à vis, et je ne parviens pas à l'utiliser sur la fiche de l'attelage de la i4 qui est pourtant en 13 broches.
Je me demande si je dois utiliser un adaptateur, alors que c'est du 13 broches vers du 13 broches.
Ci dessous 2 photos de la fiche de l'attelage, et une photo de l'attelage BMW en 13 broches.

Quand tu dis "à vis, et je ne parviens pas à l'utiliser sur la fiche de l'attelage de la i4 ", tu veux dire:
-Tu n'arrives pas à la connecter?
ou
-Tu arrives à le connecter mais rien ne s'allume?

J'ai comme toi la i4 avec l’attelage monté en usine (13 broches, à vis) et comme ma remorque ERDé a un connecteur 7 broches à enficher, j'ai acheté un adaptateur 7 broches => 13 broches et tout va bien.

J'ai comparé mon adaptateur avec ta prise Thule: c'est bien semblable, sauf que je n'ai que 7 broches montées et que tu en as 8, mais cela ne devrait pas poser de problème.

MErci,
En fait il y a une partie plate sur l'extérieur de la fiche du Thule qui gêne la connexion sur la prise de l'attelage.
J'arrive juste à l'enfoncer un peu et l'éclairage fonctionne.
J'ai 8 broches sur le thule, et selon leur site, c'est un format 13 broches, donc qui est compatible avec la prise attelage 13 broches.
Quand je parle de "visser", je veux dire qu'il y a une sorte de filetage sur l'extérieur de la fiche du Thule qui venait se visser dans la prise de la tesla, donc peut être que ça aussi gêne.

Bref, je vais voir si je disque la partie plate qui gêne. J'ai aussi posé la question à Thule directement.

Ton ergot (vert)ne s’emboite pas sans la prise (orange) ?



Les prises sont sensées être standard ….

bmlyon a écrit : 02 mai 2025, 13:56

Quand je parle de "visser", je veux dire qu'il y a une sorte de filetage sur l'extérieur de la fiche du Thule qui venait se visser dans la prise de la tesla, donc peut être que ça aussi gêne.

Sur la i4 aussi, c'est à visser.
Tu es certain de bien présenter l'ergot en face de la rainure? (les 2 parties dont parle Music2105 ci-dessus).

Sur la mienne, pour la connecter plus facilement, j'ai mis un repaire de peinture sur les 2 prises pour bien les présenter sans prise de tête, avant de visser.

oui c'est bien ce que j'ai en tête, il faut que je refasse un essai en plein jour, pas sous la pluie !

C’est clair que ce n’est pas la meilleure des conditions de test ..

Et la lumière fut !

Donc effectivement prise standard avec vissage standard, mais il faut d'abord brancher la prise avant de poser le portevélo sur la boule car sinon celui-ci gène/empêche la rotation de la fiche dans la prise.
C'est pas le plus simple, mais un coup à prendre. Sur la tesla la prise était planquée sur le dessous de la voiture donc c'était pas mieux.

Super! Tout est bien qui finit bien, donc!

Donc tu es bien dans les normes ….