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Bonjour,

J'étais satisfait de la boite automatique BVA8 vitesses sur ma X3 F25, jusqu'à ce qu'un jour il y a deux mois, impossible de passer une vitesse au démarrage. A force d'essayer le D ou le R, la "marche avant" D s'enclenche mais reste bloquée sur, à priori, la première vitesse.
Après arrêt et repos de la voiture quelques heures, elle refonctionne normalement.

Cette mauvaise surprise va se répéter une autre fois quelques semaines plus tard.
Entre les deux épisodes, RAS, la voiture et la BVA fonctionne normalement.

Devant déposer la voiture pour un rappel constructeur, je demande à ma concession de la passer à la valise.
Et là, douche froide, la BVA est pour eux HS. Ils proposent un échange à plus de 10 000 EUR. Pas d'autre proposition.

Sur une voiture de 13 ans entretenue dans les échéances et 175 000 km, je me pose des questions.

Est-ce que quelqu'un a une expérience similaire sur une BVA8 et n'existe t il pas de réparations possibles plutôt que d'échange complète des BVA?

Merci pour vos idées.

BMW ne fabrique pas les bva… donc eux changent … personne ne t’empêche de contacter le fabricant , et voir avec eux ce qu’il est possible de faire …mais si en 13 ans et 175000 km , rien n’a été fait ……

Effectivement; j’ai contacté ZF qui m’oriente vers un garage pour un diagnostique. A suivre….

Je ne comprends pas ta remarque que rien n’a été fait.
C’est ma première BVA, mais s’il y avait un entretien sur la boîte de vitesse à faire, n'était-ce pas à ma concession de le suggérer?

Bonjour
Le réseau BMW/Mini ne préconise pas de vidange sur les BVA soit-disant lubrifiée à vie.
En revanche, les constructeurs de boite si.

Ce n’est pas un reproche te concernant , je te rassure …c’est dans le sens , oui il serait temps de le faire …

Merci pour vos conseils; je ne savais pas et je serai bien plus attentif à ma prochaine BVA.

Tu nous donnera des infos de zf….