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Voici venu le temps du premier entretien de mon X1 25e.

Prise de rdv via l'application très pratique.







Pour plus de détails mon X1 à 31230km dont 18500km en électrique et 12700km en thermique.
Ça va le moteur thermique n'a pas dû trop s'user

J'estime que cette révision intervient trop tôt.

Rdv fin Mars avec certainement 2000km de plus en électrique...

J'ai pu échanger avec les mécaniciens et le staff de BMW Horizon Nanterre lors d'un cocktail organisé par la concession.

Ceux-ci m'ont indiqué que le calculateur de la voiture adaptait les révisions en fonction de l'utilisation effective de la voiture, ce qui, d'après-eux, impliquait une prise en compte :

- des allures de la voiture et en particulier du nombre de tours du moteur ;
- des accélérations ré-accélérations ;
- de l'ancienneté de l'huile ou de l'entretien spécifié, etc.

Je ne sais pas si tout cela est exact mais, compte tenu du fait que ton X1 n'a jamais été vidangé, cela ne me semble pas déconnant d'en réaliser une d'ici le mois de septembre.

Oui septembre pourquoi pas avec les deux ans mais 6 mois avant j'ai un doute sur l'utilité de cette révision à 13000km thermique avec de l'huile LL pour cet hybride et mon utilisation

Hello,

J'ai une alerte pour un entretient vidange de boite dans 1800 Km alors que la voiture n'a que 12300 KM ...

Normal ?

Certainement un bug à faire confirmer par la concession.

Mais c'est très intéressant de savoir qu'il y a un rappel pour la vidange de la boîte automatique,

Et bien voilà la première révision a eu lieu au bout de 16 mois.
Pneus avant bientôt au témoin (hankook)

Tarif catalogue a peu près 590€ .
C'est une voiture de location Arval avec contrat d'entretien donc je n'ai rien payé.

33046km dont 20224km en électrique donc seulement 12822km en thermique.

J'y suis allé en forçant le moteur thermique histoire que l'huile soit un peu chaude

Ceux-ci m'ont indiqué que le calculateur de la voiture adaptait les révisions en fonction de l'utilisation effective de la voiture, ce qui, d'après-eux, impliquait une prise en compte :

- des allures de la voiture et en particulier du nombre de tours du moteur ;
- des accélérations ré-accélérations ;
- de l'ancienneté de l'huile ou de l'entretien spécifié, etc.

un point important qui fait que les échéances d'entretien diminuent drastiquement c'est le nombre de démarrage moteur froid et les parcourt moteur froid

typiquement : le matin démarrage , 4 km, arrêt : dépot des marmots à l'Ecole, redémarrage, arrêt 10 km plus loin.
le midi : Démarrage pour 5 km pour aller chercher trois bricoles
le soir : idem que le matin avec un arrêt en plus pour aller chercher du pain


Ca flingue l'huile à vitesse grand V : condensation, dilution, etc...

en plus, l'ECU mesure cela facilement, donc ajuste l'échéance rapidement

une moteur roulant ts les jours 120 km d'autoroute d'un coup ne s'usera quasiment pas

Pour ma part j'ai eu le message pour la première révision prévue à 33,000km (s20i MHEV).
Je viens de l'effectuer, et j'ai demandé une rotation des pneus à cette occasion. Il a fallu aussi qu'ils re-initialisent une alerte (bug) pour un changement des bougies que j'avais déjà depuis 6 mois
Quelques jours après la révision l'alerte rappel 0034780200 a disparu, suite à l'installation du logiciel de détection je suppose.
Et pour finir je viens d'avoir une alerte dans l'app MyBMW "Maintenance pneus avant" a faire contrôler pour usure. Bon ils sont à l'arrière depuis la révision mais il y a une petite note qui dit que c'est basé sur une "prédiction" d'usure et non pas sur des capteurs particuliers. Donc on va ignorer...

Oui ils m'ont aussi dit que l'alerte allait disparaître mais je n'ai jamais eu d'alerte.
Je vois que le rappel est toujours présent sur le site, je vérifierai plus tard pour voir s'il y a du changement.

Édit: plusieurs jours plus tard il n'y a plus le rappel sur le site.

Très étrange l'alerte usure des pneus qui n'est pas sur le bon essieu

Quel marque de pneus et quelle taille ?

Continental Ecocontact 6Q. Les pneus avant étaient bien sur plus usés mais le mécano m'a juste dit qu'on "s'approchait" du témoin d'usure...
La voiture a maintenant 35,000km et le message est juste une "prédiction" de BMW rien d'autre...