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je vous poste sans prétention la marche que j'ai suivi pour vidanger ma DA ce jour, si cela peut vous aider. Mais je ne suis pas mécano c'est donc a prendre avec mesure.

1) caller le véhicule et le lever a l'avant
2) demonter la roue AVG et les 2 pare boues

3) avec une clef de 22 deserrer l'ecrou de la durite qui allimente la cremaillere. Devissez de qq tours ça suffit a vidanger.

4) revisser lorsque cela ne coule plus et tout nettoyer avec un nettoyant moteur car l'huile a coulé pas mal a coté.
5) remplissage avec l'huile indiquée sur le bouchon. Pour ma part achetée chez bmw pour limiter la source d'erreur.

6) sans moteur, manipuler la direction de droite a gauche environ 10 fois en completant le niveau.
7)Quand le niveau ne baisse plus ou refoule, refermez le bouchon et faire tourner 30 secondes le moteur sans tourner la direction histoire que le circuit se purge.
verifier le niveau et d'éventuelles fuites sur l'ecrou que vous avez devissé.
9) demarrer et faire des braquages gauche droite sans rester en butée.
10) felicitations apres avoir refait le niveau, vous vennez de faire cette opération pour environ 15 euros.

a+

Super tuto ,ça ce vidange tout les combien de km la direction assisté ?

je sais pas moi je l'ai fait car j'ai un bruit de craquement mais sans doute due a autre chose au final...

Bravo !!! Pour ma part je ne l'ai jamais fait : 179 500 km et bientôt 15 ans de service mais tout marche bien !!!

Bravo et merci d'avoir préparé ce tuto, ce n'est jamais facile de faire des photos avec les mains dans le "cambouis"

Et tout ça en surveillant les bêtises de ma fille de 3 ans...elle à terminée dans l huile .

Moi avec mes jantes 20" je trouve ma direction assez ferme, alors que celle de mon frère est très souple malgré les jantes 20" qu'il vient de monter lui aussi ! Existe t' il différentes directions assistées sur le X5 E53 ?

Merci, c est simpa d en faire un tuto.
En plus, ca doit etre tres proche quelque soit l X , alors ca servira a d autre !

Mon ancienne 528 a fait plus de 600000 km avec la même huile dans la direction assistée, par contre ma Grand Cherokee avait une direction devenue très dure vers 300000 km, je l'ai vidangée et elle est redevenue normale. Pour information voila mon expérience...

RIRI a écrit :

Moi avec mes jantes 20" je trouve ma direction assez ferme, alors que celle de mon frère est très souple malgré les jantes 20" qu'il vient de monter lui aussi ! Existe t' il différentes directions assistées sur le X5 E53 ?

il existe bien 2 type de DA , la DA classique , et la DA SERVOTRONIC . qui elle , se durcit avec la vitesse du véhicule . cette option est listée sur la page option du véhicule , quand on va sur le site bmw , avec les 7 derniers chiffres du numéro de serie , si ton x5 en équipé

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il existe bien 2 type de DA , la DA classique , et la DA SERVOTRONIC . qui elle , se durcit avec la vitesse du véhicule . cette option est listée sur la page option du véhicule , quand on va sur le site bmw , avec les 7 derniers chiffres du numéro de serie , si ton x5 en équipé [/quote]

Se durcit ok mais rends plus souple la direction surtout avec des grosses montes....

Nikel le tuto merci
Pour l huile c est les 2 memes une reservée a total (atx) et l autre atf c est pour les autres....

Peut on acheter une simple huile pour la DA dans le commerce ou il faut absolument de l'huile pour boite de transfert BMW? Super tuto

Pour l huile je l ai pris en supermarché. .de l atx a 7.5 le litre..c est de la total..j en ai profité pour faire la vidange grace au tuto..merci super facile a faire..
Pendant que l huile coulait je tournais les roues (les 2 levées) de gauche a droite pour bien vidanger le tout..
Apres 220mkm l huile n etait si si pourrie que ca..elle a du perdre ses qualité tout de même. .

Merci encore pour le tuto...

Hello,

Opération effectuée cet après midi, j'ai eu la drôle de surprise d'avoir soudainement des grincements au niveau de la crémaillère de direction hier.
A priori le problème semble résolu grâce à cette opération très simple et facilitée grâce aux photos du tuto. Je note également une direction plus souple, ce qui parait logique vu que l'huile devait avoir le même age que le véhicule.

Autrement, je n'ai pas eu besoin de démonter la roue, puisque la vis de purge est accessible en enlevant le cache moteur entre le pare choc et l'essieu, cela évite trop de manutention.

Petite astuce pour éviter de mettre de l'huile partout sur le berceau, procurez vous un tuyau pvc que vous coupez en deux sur toute sa longueur de manière à vous fabriquer une petite gouttière. il n'y a plus qu'à la placer sous le tuyau relié à la vis afin de recevoir le l'huile qui s'écoule et l'orienter vers un récipient. Au total j'ai utilisé environ 0,7 litres d'huile.

Merci et @+

Bonsoir à tous,
Je vais essayer de faire de même sur mon X3
A demain

Bonjour,
Lorsque je braque à gauche, j'entends un sifflement qui disparaît en redressant les roues. Par contre je ne l'ai pas en braquant à droite. Comment peut on verifier le niveau du liquide de la direction assistée. Je precise que j'ai un X5 de 2005 qui totalise 186000 kms. Sinon une petite vidange ne serzit pas un luxe?
Merci de vos réponses

Salut tous le monde , j'ai mon tuyau haute pression de la DA qui est très gras , c'est idem sur la photo du tuto il est gras , est ce normal avec l'age qu'il suinte ou impérativement le changer?

Hello
le mien ça fait des années qu'il est gras, ça ne fuit pas vraiment mais c'est gras.le niveau ne baisse pas donc je surveille simplement

Bonjour,
Merci pour le tuto.
Vidange faite hier , nickel grâce au tuto.